’() 控制作为最早发展起来的控制策略之一,以其算法简 单、鲁棒性好、对模型精度要求低、易于设计和操作等优点,至今 仍然广泛地应用于工业控制中。随着工业控制复杂程度的增加、 实际控制对象的非线性和时变等情况的普遍存在,常规 ’() 控 制的适应性往往欠佳,实际控制场合中逐渐引进各种先进的控 制策略。但是,限于先进控制策略理论的高深和实际实现的经济 效益,对具有简单结构的 ’() 控制的改进成为人们长期以来的 研究热点。近年来,国内外已有大量的相关论文发表,实际应用 中也出现了许多新型的 ’() 控制器,不断挖掘 ’() 控制的潜 力。
上传时间: 2016-04-27
上传用户:547453159
使用磁场定向控制策略(FOC)的永磁同步电机控制仿真,能够完美跟踪转速转矩曲线,逆变器发波方式为SVPWM.
上传时间: 2016-05-24
上传用户:jsdygps
重点介绍了在工控组态软件上的数据库通信方法和采集过程,组态软 件的数据库后台是关系数据库,结合实际应用来研究关系数据库及其优化策略 和服务性能
上传时间: 2016-05-25
上传用户:guangyu_2005
转载次文本供大家参考和学习,互相进步。。。
上传时间: 2016-07-25
上传用户:ttit
Improved guaranteed cost control and quantum adaptive control are developed in this study for a quadrotor helicopter with state delay and actuator faults. Improved guaranteed cost control is designed to eliminate disturbance effects and guarantee the robust stability of a quadrotor helicopter with state delay. The inapplicability of guaranteed cost control to the quadrotor linear model is addressed by combining guaranteed cost control with a model reference linear quadratic regulator. In the event of actuator faults, quadrotor tracking performance is maintained through quantum adaptive control. Finally, the availability of the proposed scheme is verified through numerical simulation
标签: Control Helicopter Guaranteed Quadrotor Adaptive Strategy Improved Quantum Delay State
上传时间: 2017-07-15
上传用户:bingzi_ml
张兴老师的博士论文,学习电源技术不可多得的教材,不多说。
上传时间: 2017-11-12
上传用户:RandallWang
一条简单的均线策略一条简单的均线策略一条简单的均线策略一条简单的均线策略一条简单的均线策略一条简单的均线策略一条简单的均线策略一条简单的均线策略
上传时间: 2018-09-06
上传用户:yanhuanhfut
针对电动汽车动力电池组长期不能完全充满而影响其使用寿命,设计了一种光伏电池车载充电装置,能够对动力电池组长时间小电流涓流充电以改善其充电状态,同时部分补充电池组能量,延长电动汽车续航里程与使用寿命。采用TMS320F2808 DSP芯片作为控制核心、以BOOST升压变换器作为主电路的硬件设计方案,完成了主要元器件的选型和参数整定,对设计参数进行了仿真验证和优化,并研制了样机。制定了高性能算法与控制策略,既能完成光伏电池最大输出功率的跟踪,又能提高电池的充电效率,并基于MATLAB平台完成了DSP嵌入式应用程序设计,生成代码。配备了车载监控系统,实现良好的人机交互功能。实验结果表明:该装置性能稳定,光伏电池最大输出功率跟踪速度快,稳态误差小,效率高,并具有防止电池组过充电保护,人性化的人机交互平台,有很强的实用性。
上传时间: 2018-10-17
上传用户:cyyyyyy
实现了文件的上传和下载和删除,其中可以区分linux和window系统,可以文件分包策略。
上传时间: 2018-12-25
上传用户:trees217
论文简单实用,适合初学者学习讨论,搭建模型更加简单
上传时间: 2019-03-26
上传用户:1111111111111