11. 停车场管理2（9） （1） 有一个两层的停车场, 每层有6个车位, 当第一层车停满后才允许使用第二层. ( 停车场可用一个二维数组实现, 每个数组元素存放一个车牌号 ) 每辆车的信息包括车牌号, 层号, 车位号, 停车时间共4项. 其中停车时间按分钟计算 （2） 假设停车场初始状态为第一层已经停有4辆车, 其车位号依次为1—4 , 停车时间依次为20, 15, 10 , 5 . 即先将这四辆车的信息存入文件”car.dat”中( 数组的对应元素也要进行赋值 ) （3） 停车操作: 当一辆车进入停车场时, 先输入其车牌号, 再为它分配一个层号和一个车位号(分配前先查询车位的使用情况, 如果第一层有空则必须停在第一层), 停车时间设为5 , 最后将新停入的汽车的信息添加文件”car.dat”中, 并将在此之前的所有车的停车时间加5. （4） 收费管理(取车): 当有车离开时, 输入其车牌号, 先按其停车时间计算费用, 每5分钟0.2元. (停车费用可设置一个变量进行保存), 同时从文件”car.dat”中删除该车的信息, 并将该车对应的车位设置为可使用状态(即二维数组对应元素清零). 按用户的选择来判断是否要输出停车收费的总计. （5） 输出停车场中全部车辆的信息. （6） 退出系统.
上传时间： 2016-08-01
上传用户：330402686
1．6个数码管动态扫描显示驱动 2．按键模式选择(时\分\秒)与调整控制 3．用硬件描述语言(或混合原理图)设计时、分、秒计数器模块、按键控制状态机模块、动态扫描显示驱动模块、顶层模块。要求有闹钟定闹功能，时、分定闹即可，无需时、分、秒定闹。要求使用实验箱左下角的6个动态数码管(DS6 A~DS1A)显示时、分、秒；要求模式按键和调整按键信号都取自经过防抖处理后的按键跳线插孔。
上传时间： 2016-08-02
上传用户：thuyenvinh
用硬件描述语言(或混合原理图)设计模24计数器模块、4-7显示译码模块、顶层模块。
上传时间： 2016-08-02
上传用户：pinksun9
1．6个数码管静态显示驱动 2．按键模式选择(时\分\秒)与调整控制 3．用硬件描述语言(或混合原理图)设计时、分、秒计数器模块、按键控制状态机模块、显示译码模块、顶层模块。要求使用实验箱右下角的6个静态数码管(DS8C, DS7C, DS4B, DS3B, DS2B, DS1B)显示时、分、秒；要求模式按键和调整按键信号都取自经过防抖处理后的按键跳线插孔。
上传时间： 2013-12-09
上传用户：lili123
包含了四位计数器等基本数字模块的的verilog HDL程序代码,该功能实现,可以直接利用DC进行综合,得到硬件电路,亦能够转换成VHDL语言进行综合
上传时间： 2013-12-19
上传用户：hopy
一款优秀的网站访问计数器，数据库为access。
上传时间： 2014-01-11
上传用户：yt1993410
题目：电子时钟的设计 一、实验目的： 1． 掌握多位计数器相连的设计方法。 2． 掌握十进制、六十进制、二十四进制计数器的设计方法。 3． 继续巩固多位数码管的驱动及编码。 4． 掌握扬声器的驱动 5． 掌握EPLD技术的层次化设计方法 二、实验要求： 1．用时、分、秒计数显示功能，以24小时循环计时。 2．具用清零，调节小时、分钟功能。 3．具用整点报时功能。
上传时间： 2013-12-23
上传用户：yyq123456789
利用定时计数器功能，来完成对输入的信号进行频率计数
上传时间： 2016-08-09
上传用户：123啊
数字系统设计中的全加器、10进制计数器、2-4译码器、摩尔状态机、2-1路选择器的源代码
上传时间： 2014-01-06
上传用户：许小华
自制小型遥控车 可用遥控控制前进 后退 左转右转（加转向灯）
上传时间： 2013-12-20
上传用户：helmos
