TMS320F240
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TMS320F240 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 171 篇文章，持续更新中。
基于模糊神经网络预测技术检测蓄电池剩余电量研究
采用基于模糊神经元网络预测技术并应用TI 公司的DSP TMS320F240 辅以相应的传感器检测蓄电池剩余电量。该方法技术先进,实验结果表明测试精度高,为蓄电池剩余电量的检测提供了有效的途径。
I2C 串行总线技术在DSP 系统中的虚拟实现The Simulating Application Of I2C Bus In DSP System
<P>本文介绍了PHILIPS 公司的I2C 串行总线和TI 公司的TMS320F240 的DSP 系统基本<BR>结构，着重阐述了I2C 串行总线在TMS320F240 的DSP 系统上的虚拟实现，
TMS320F240 DSP与C51单片机串行通讯的实现
本文介绍一种实现TMS320F240 DSP与C51单片机串行通讯的方法。详细说明了<BR>TMS320F240 DSP与C51单片机的硬件构成和软件设置等问题。
TMS320F240.rar
参考资料,TMS320F240 中文资料
TMS320F240 为TI 公司所出品的定点式数字信号处理器芯片，具有强大的外围(64k I/O space、10 bit A/D Converter、Digital I/O
peripheral) ，芯片内部采用了加强型哈佛架构(Enhanced Harvard Architecture)，由三个平行处理的总线─程序地址总线(PAB)、数据读出地址
基于DSP的智能电动执行器控制系统的研究.rar
电动执行器是过程控制系统的重要组成部分。当前国内生产的电动执行器多数由模拟器件控制，性能差。目前，国外一些公司推出的性能优越的智能电动执行器占领了相当大的国内市场。研制我国自己的智能电动执行器具有重要意义。 本文提出了一种以TMS320F240 DSP芯片为微控制器，以无刷直流电机为执行电机的智能电动执行器控制系统，它具有控制性能优越、功能强大、系统运行平稳、可靠性高等优点。 本文给出了系统的总体
基于DSP的SVPWM研究及交流调速系统监控平台功能扩展及改进研究.rar
本课题是国家自然科学基金项目《在定子坐标上交流调速系统非线性智能控制策略的研究》(批准号：59877013)的部分内容，主要是以TI公司的TMS320F240型DSP为核心构成通用的、具有良好人机界面的交流变频调速系统，并在此基础上进行有关SVPWM不同开关模式及上位机监控平台功能扩展和改进的研究。 在关于SVPWM不同开关模式的研究方面，文章首先从实验系统的整体结构出发，分硬件和软件两大部份阐述
基于DSP的功率变换技术研究.rar
在目前的航空地面二次电源系统中,大部分都是模拟电路控制或是部分数字电路控制的400Hz逆变电源,系统的可维护性较差,系统升级困难.该文针对这些问题,采用TI公司的16位定点电机控制芯片TMS320F240为核心,进行了三相逆变电源控制技术的理论分析及工程设计.文中详细讨论了生成SPWM波的一种改进的等面积算法的原理,进行了谐波分析,并和等面积算法进行了比较,讨论了死区问题和解决方法.基于以上分析,
基于DSP的无位置传感器的无刷直流电机驱动的研究.rar
传统的永磁无刷直流电机均需一个附加的位置传感器，用以向逆变桥提供必要的换向信号，它的存在给无刷直流电机的应用带来很多的缺陷与不便：增加了电机的体积和成本、降低了电机运行的可靠性、传感器的安装精度影响电机运行性能，使电机的制造工艺比较复杂。 本文以TMS320F240 DSP芯片为微控制器，对无位置传感器的无刷直流电机驱动的控制进行了研究和试验，取得了初步的研究成果。 本文给出了系统的总体设计方案，
基于DSP的直流无刷电机控制系统的研究.rar
本文介绍了基于DSP的有位置传感器直流无刷电机控制系统的设计原理和设计过程.以如何构建该系统为中心,侧重于DSP技术在BLDCM控制系统中的具体应用.利用DSP芯片为核心设计的电机控制系统,具有结构简单、成本低、性能优良等特点,适合于各种电机控制系统.文章首先论述了TMS320F240 DSP控制器的特点及其在直流无刷电动机控制系统中的作用.接着对直流无刷电机的基本组成环节、基本工作原理、运行特性
基于DSP的混合有源电力滤波系统的研究与实现.rar
随着电力电子技术的迅猛发展,各种电力电子装置在电力系统、交通、工业以及家庭等众多领域中的应用越来越广泛,由此带来的谐波和无功问题也日趋严重,引起了越来越多的关注.该文基于DSP重点研究一种并联混合型有源电力滤波系统的实现,它由无源滤波器和小容量有源滤波器串联构成,与被补偿的谐波负载并联连接,控制有源滤波器输出,使滤波器串联支路对各次谐波的阻抗都为零,大大提高了无源滤波器的滤波效果,从而解决了单独使
汽车用开关磁阻电机起动助力发电一体化DSP控制系统的研究.rar
开关磁阻电机因其独特的构造而具备不同于其它电机的优越性能，将开关磁阻电机应用于车用ISAD系统已成为近年来国内外研究的热点之一。 本文介绍了一种新型的基于12/10结构开关磁阻电机的ISAD系统，该系统采用12/10结构开关磁阻电机作为机电能量转换装置，以TMS320F240型DSP和EPM7128S型CPLD构成数字控制器，可实现混合动力汽车的起动、助力、发电等一体化功能。 本文概述了开关磁阻电
基于DSP的有源电力滤波器的设计与实现.rar
本文在分析有源滤波的基本原理的基础上，比较了电力有源滤波器的各种谐波检测方法，并选用基于瞬时无功理论的ip-iq检测法进行电力有源滤波器的谐波检测。文章借助MATLAB软件对ip-iq检测法进行了仿真研究，并以DSP芯片(TMS320F240)作为核心处理芯片和PM30CSJ060为功率单元设计研制了APF实验装置，同时对设计过程中的硬件和软件设计进行了详细的介绍。
基于DSP的永磁同步电动机矢量控制系统的研究与软件开发.rar
随着永磁同步电机在许多领域得到广泛应用，对永磁同步电机的研究成为一种必然的发展趋势，具有实际的意义和价值。本文采用TI公司专用于电机控制的TMS320F240型数字信号处理器作为核心，开发了全数字化的永磁同步电机矢量控制调速系统的软件，并在改进的清华电机控制试验平台上进行了带机试验，结果验证了系统设计方案的可行性。 本文首先深入的研究了永磁同步电机的矢量控制理论，建立了永磁同步电机数学模型，并在此
基于DSP的感应加热器中频电流源的研究与设计.rar
本文针对中频感应加热装置的需要设计了一种感应加热电源。本电源的引入使感应加热装置的频率应变性得到增强，可跟踪负载的工作频率，使装置效率提高，从而达到节能、节时的目的。 本文工作重点主要有：电源的整体设计及工作原理分析、系统的控制电路设计、IGBT的驱动与保护电路。 电源的整体设计及工作原理分析:本电源主电路采用交-直-交结构，包括整流器、直流滤波器、逆变器、交流滤波及变压器等组成部分。先将50Hz
有源电力滤波系统的仿真研究及RLS算法的DSP实现.rar
随着电力电子器件在电力系统中的广泛使用，电能质量问题已经成为供电系统和用户共同关注的焦点。有源电力滤波器是用于抑制谐波、提高电能质量的有效手段之一。本文在分析有源电力滤波器基本原理的基础上，对有源电力滤波系统进行仿真研究，并应用DSP芯片—TMS320F240实现基于RLS(递推最小二乘法)准则的自适应谐波电流检测。 首先，对基于RLS算法的谐波电流检测算法进行讨论，提出并重点介绍两种新的基于RL
异步电机矢量控制中的参数辨识研究.rar
目前，测定转子时间常数的方法，除了事先进行堵转、空载试验进行电机常数的测量计算外，主要有卡尔曼滤波法、模型参考自适应法，以及利用电压方程式所推导出的依赖于定子电阻、定子电压电流的算式。这些都需要进行大量的实时计算，他们的共同缺点：对于定子电阻的依赖，使它们在高性能驱动控制应用方面不能尽如人意。本文通过对转子磁场定向中电压方程式的研究，以消除转子时间常数算式对于定、转子电阻的依赖为目的，经过严格的数
基于DSP的光伏并网逆变系统的研究.rar
随着人类生活水平的提高，人们对能源的需求也日益提高。太阳能作为一种新型的绿色可再生能源，具有储量大、利用经济、清洁环保等优点。因此，太阳能的利用越来越受到人们的重视，而太阳能光伏发电技术的应用更是人们普遍关注的焦点。在不久的将来，太阳能光伏利用的主要形式将是并网发电系统。高性能的数字信号处理器芯片(DSP)的出现，使得一些先进的控制策略应用于光伏并网的控制成为可能。 一套基本的光伏并网发电系统一般
无刷直流电机的无位置传感器DSP控制.rar
随着大功率开关器件、集成电路及高性能的磁性材料的进步，采用电子换相原理工作的无刷直流电机得到了长足的发展。无刷直流电动机既具有交流电动机的结构简单、运行可靠维护方便等一系列优点，又具备直流电动机的运行效率高、无励磁损耗及调速性能好等诸多优点，在当今国民经济各个领域的应用同益普及。 普通无刷直流电机存在着转子位置传感器，当电机尺寸较小时转子位置传感器难于安装并且维修困难，另外传统的霍尔元件温度特性不
基于DSP的无位置传感器无刷直流电动机的控制.rar
该论文先对无位置传感器无刷直流电动机的基本原理以及TMS320F240 和IR2130进行了详细的介绍,然后从硬件、软件两个角度分别具体阐述了无位置传感器无刷直流电动机控制的实现,包括反电势检测,电机启动及正反转控制,电流、速度双闭环控制算法,速度的检测与调节等等.根据上述的设计方案设计的基于DSP的无位置传感器无刷直流电动机控制系统,可以获得良好的性能.
基于DSP的PWM变频调速系统的设计.rar
该文主要研究了以TI公司的16位定点TMS320F240型DSP为控制核心的全数字交流变频调速系统硬件、软件的设计理论和设计方法.该系统主要由主电路、系统保护电路、控制回路和采样回路组成.主电路部分包括整流、滤波、逆变器(IPM)、IPM驱动电路等;系统保护电路包括过压欠压保护、限流启动、IPM故障保护、过流保护等;控制回路包括DSP最小系统电路、与PC机通讯接口电路、仿真接口电路、PWM信号发生