变频器功能参数很多,一般都有数十甚至上百个参数供用户选择。实际应用中,没必要对每一参数都进行设置和调试,多数只要采用出厂设定值即可。但有些参数由于和实际使用情况有很大关系,且有的还相互关联,因此要根据实际进行设定和调试。
上传时间: 2013-11-01
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T-60W开关电源技术参数
上传时间: 2013-10-28
上传用户:change0329
提出了一种分布式控制并联方案实现多台逆变电源并联控制系统,分析了逆变电源并联运行控制过程中的电压和电流特性.试验运行结果表明,各模块均流效果好,控制策略可行,达到比较理想的并联运行控制效果.
上传时间: 2013-10-19
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关于参数的选择各种意见: 这是CMG大师的论述: R6的取值,R6的值不是任意取的,要考虑两个因素:1)431参考输入端的电流,一般此电流为2uA左右,为了避免此端电流影响分压比和避免噪音的影响,一般取流过电阻R6的电流为参考段电流的100倍以上,所以此电阻要小于2.5V/200uA=12.5K. 2)待机功耗的要求,如有此要求,在满足《12.5K的情况下尽量取大值.
上传时间: 2013-10-26
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用MEGA16做的继电器参数测量仪 该电磁继电器特性参数测量仪以用8位MCU作为主控制器,并通过该MCU的DA转换输出可控稳压电源加载到继电器两端。测量继电器的最小吸合电压时,使DA输出电压从低电压到高电压变化,当继电器闭合时,记录此时的DA转化电压并显示在1602上,测量释放点压的加压顺序正好相反。在测量常闭电阻时,采用7805恒流源电路与三运放测量放大电路,再由AD返回电压值,最后MCU计算出常闭电阻。
上传时间: 2013-10-21
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TMS320C6000以太网视音频设备网络参数设置
上传时间: 2013-11-10
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文中设计了一种基于MC9S12单片机的智能车数据远程传输系统。该系统以Nordic公司生产的2.4GHz频段射频芯片NRF24L01作为数据无线收发芯片,以Freescale单片机MC9S12为控制单元,采用交互式"主从"结构,实现了运动状态下模型车的相关参数和运动轨迹的远程传输和控制。实际运行结果表明,所设计的模型车数据传输准确率高、行驶速度快、易于控制。
上传时间: 2013-10-17
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设计了一个基于单片机的轿车车内一氧化碳浓度测控功能的系统。该系统以16位高性能单片机SPCE061A为控制核心,采用高精度敏感元件MQ-7,集成运算放大器INA128进行信号调理,并引入了实时操作系统μC/OS-II进行任务管理。实验表明:系统实现了轿车空调运行时一氧化碳气体的实时监控,CO浓度不超过300 ppm,同时具有温度测量功能,便于进行空调操作,参数测量准确,为保证轿车内人员安全提供了可靠方案。
上传时间: 2013-12-04
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设计仿真实例的运行文件及C程序
上传时间: 2013-11-07
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为了满足乘客对AFC的需求,提出了一种单彩LED在AFC系统运行状态显示中的设计应用,该控制系统以Cortex-M3内核芯片STM32F103VET6作为控制中心,采用恒流驱动芯片MBI5042实现LED恒流驱动,系统可支持256级灰度单彩LED显示屏的汉字、图案的显示,同时能够方便地进行远程控制,以及控制AFC运行状态的显示。
上传时间: 2013-11-08
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