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基于分数阶微积分的车辆半主动悬架研究
车辆悬架系统决定了车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性。随着科技的发展，不断地涌现出一些新型的具有先进控制策略的悬架系统。本文将分数阶微积分理论引入到汽车半主动悬架控制策略中，采用磁流变减振器作为执行机构，探...
车辆结构
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基于arduino单片机的车辆灯光辅助系统设计
随着汽车等交通工具的发展和私家车的普及,城市道路中车辆夜间滥用远光灯或者车灯的操作控制不当影响驾驶造成的事故日益增多。为此,笔者为防止违规使用远光灯,应对非法远光灯的使用,做出针对性的研究,并提出包括...
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基于ARM的车辆检测系统控制单元设计
车文 一绍了利用ARM7内怯傲壹}=理器LPC2114设计的高速蛰路车辆检测系统揎 单元．着重舟了大容量Flash鲁诂单元精没计和ARM开发1fE关注意事项路出了系统庳理框图、单元电路设l计...
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基于ARM的车辆动力性能测试系统设计与研究
汽车的动力性能是汽车综合性能好坏的标志性参数，直接关系到人民的生命财产安全、环境保护、能源利用等多方面的问题。其准确的检测数据，不仅可以真实的反映车辆的综合性能技术状况，而且对汽车的合理使用、维修质量...
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车辆性能试验用简易太阳模拟器的研制
太阳模拟器为车辆性能试验研究提供固定、标准的光环境，免于室外环境时空变化的影响。针对具有平行度的太阳模拟器结构复杂、成本高的问题，基于光的透射原理制作出一套简易有效的太阳平行光模拟器。 经过比较，选择...
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公交车辆实时调度系统的研制开发
本文提出了一套公交车辆综合调度系统的总体设计方案，并分析了公交车辆综合调度系统的具体功能与要求，并在此基础上，重点论述了系统相关软件的设计要点和思路。大力发展公共交通，实行“公交优先”战略，是...
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基于现场总线与虚拟仪器的车辆监控系统
针对多电机监控系统信息量大、布线复杂、调试不方便等特点，本文介绍了一种基于现场总线技术和虚拟仪器技术的监控系统的设计方案，使用Modbus 协议与CAN 总线协议，通过串口总线与CAN 总线的...
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特种军用车辆最短路径算法研究
本文介绍了在战时情况下，能使特种军用车辆顺利、安全、高效通过城市，进入到某一作战区域三种最优路径算法并进行了比较。得出在确定的前提下，A*算法和限定区域算法的运算时间比Dijkstra 算法的运算时间...
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多功能车辆总线一类设备的FPGA实现
多功能车辆总线一类设备是一个在列车通信网(TCN，TrainCommunication Network)中普遍使用的网络接口单元。目前我国的新式列车大多采用列车通信网传输列车中大量的控制和服务信息。但...
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履带车辆半主动悬挂控制系统设计与研究
本文根据履带车辆悬挂系统动力学模型的仿真分析和大量的台架实验,提出了履带车辆半主动悬挂最优阻尼的控制策略, 根据半主动悬挂系统控制对象的特点，本文提出“管理集中、控制分散”的分布式控制方案。对...