负荷
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负荷 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 411 篇文章，持续更新中。
基于ARMLinux的高性能电能质量分析仪.rar
本文综述了电能质量的定义，分类以及对各种负荷的影响。设计并实现了以ARM芯片和嵌入式Linux为核心，应用以太网和USB接口海量存储设备的高性能电能质量分析仪原理样机，编写了A/D驱动模块，并完成了对各指标进行分析的软件编写。它是一种高性价比的实现方案，在此基础上可进一步研究开发，向仪器的小型化、高度智能化等不同方向发展，以满足不同应用场合的需求。
基于DSP的互感器二次负荷在线测试系统的研究.rar
该文结合数字化测量技术的新发展,按照新型、实用的智能仪器的目标来研究互感器二次负荷的现场在线测试系统.系统以周期信号测量的软件同步采样技术和数字信号处理器芯片为核心,采用基于数学模型的数字采样测量方法,完成二次负荷和全部电气参数的测量.作者按照智能仪器中信号的输入、调理、分析和处理以及人机接口等部分的组成介绍了系统的硬件构成和软件的测量方法;同时给出了系统各部分元器件选型和设计应注意的问题.该系统
基于单片机的风电机组齿轮箱油泵电机差异化控制系统设计
<p>分析了风电机组齿轮箱润滑系统低温故障情况,设计了一种基于单片机的风电机组齿轮箱油泵电机差异化控制系统,介绍了其传感器、硬件电路、软件设计和可选择外加方案,并以Gamesa 850kW机组为例介绍了系统使用方法。该系统可以智能差异化控制齿轮油泵电机运行状态,确保在北方低温条件下齿轮箱润滑系统正常工作,避免出现冬季大风天等油升温启机、油泵电机过负荷大面积跳闸、风电机组油温高限负荷运行或故障停机等
基于TMS320F2812的飞行仿真器力感控制系统的研究.rar
操纵负荷力感觉仿真系统(简称“力感系统”)，是飞行仿真器的重要组成部分。力感系统的主要作用是向仿真器提供负荷力的感觉。使操纵者有真实的驾驶感。该系统针对于飞行仿真器模拟的不同的外部环境，提供相应的负荷力。本文通过调研发现，目前在我国还没有成熟的力感控制产品，主要依赖于进口。研发具有我国自主知识产权的力感控制装置，具有深远重大意义。 本文详细论述了由直流电机驱动的力感控制系统从设计、论证到最后完成样
并联型有源电力滤波器的理论研究与仿真.rar
随着电力电子技术的飞速发展，特别是功率半导体器件和变流技术的发展，各种电力电子装置在军事、工业、生活及高新技术领域获得了越来越广泛的应用，并带来了一系列的经济效益，但同时由于这些电力电子器件本身所具有的非线性特性亦给电力系统带来了一系列的问题，其中之一就是电力系统中的谐波问题。有源电力滤波器是一种用于动态抑制谐波和无功补偿的新型电力电子装置，它能对频率和大小都变化的谐波及无功进行补偿。 本文对并联
晶闸管投切电容器TSC中功率单元的研究.rar
随着低压供电系统中感性负荷越来越多，电网对无功电流的需求量急剧增加，为了提高系统供电质量和供电效率，必须对电网进行无功补偿。晶闸管投切电容器（TSC）一种简单易行的补偿措施，并已得到广泛应用。但是长期以来无功补偿装置中的电容器投切开关存在功能单一、使用寿命短、开关冲击大等不足，这些不足严重制约了补偿装置的发展。因此开发大容量快速的集多种功能于一体的电子开关功率单元将是晶闸管投切电容器（TSC）技术
汽车自动离合器接合过程控制策略研究.rar
自动变速器是汽车变速器的发展方向，机械自动变速器AMT具有成本低、结构简单、传动效率高、经济性好的特点，对现有手动变速器改动小，易于产业化开发，是一种特别适合我国国情的自动变速器。自动离合器是AMT系统最重要的一个功能模块，也是AMT控制的难点和核心。同时它也可以单独作为一个产品开发，同手动变速器相比，自动离合器可大大减轻驾驶强度，提高驾驶舒适性及安全性。自动离合器控制难点在于离合器最佳接合规律的
车载数字开关电源的研究与实现.rar
在以节能、环保和安全为中心的现代汽车中，电气设备越来越多，电气负荷越来越大，用新的42V车载电源系统取代现有的14V电源系统将是大势所趋。目前车载开关电源大都采用模拟控制方案，具有很多缺点，因此非常有必要研究数字控制方案，以便提高变换性能。鉴于此，开展了以车载数字开关电源的理论与设计为对象的研究内容： 基于L4981B的Boost DC/DC变换器的实现。在Boost DC/DC变换器理论分析的基
DSTATCOM变流器及控制策略的研究.rar
随着工业自动化水平的不断提高，电力用户对供电质量和可靠性越来越敏感。目前，电力系统存在无功补偿容量不足，而系统中又存在不断增加的无功负荷，特别是冲击性无功负荷，不仅增加了损耗，而且严重影响了用户端的电能质量。配电网静止同步补偿器（D—STATCOM）是动态无功补偿装置的重要一员，由于良好的补偿性能，能跟踪补偿配电网的无功，还可减少冲击负荷对配电网的冲击。而变流器及其控制策略的研究是D—STATCO
一种均衡流量的Mobile+Ad+Hoc网络能量路由选择方法
<p>由于Ad hoc网络是能量受限网络，因此如何提高Ad hoc网络的能量效率问题非常重要.</p><p>该文提出了一种新的路由选择度量，该度量把节点链路层的拥塞度与节点当前剩余能量综合在一起考虑，使</p><p>得网络中能量消耗和网络负荷能更加均匀地分布，提高了网络的连通性，增加了网络的吞吐量.仿真结果表</p><p>明，该度量对于不同规模的网络，其吞吐量均有不同程度的提高.</p><p><b
船舶中压电站实验室的设计与研究.rar
近年来，随着船舶电气化水平的不断提高，船上用电设备日益增多，用电负荷快速上升，使得发电机的功率逐渐增大，对于传统船舶低压电力系统(500V以下)来说，故障时短路电流逐步增加，电缆截面积逐渐增大，同时制造低压的大功率电机在技术上是困难的、经济上是不合理的。为此，提高电力系统的电压等级成为电站向大容量方向发展所必须考虑的问题，这也是船舶中压电力系统产生的原因。 船舶中压电力系统已成为国内外造船界和科研
轧钢供电系统谐波抑制与无功补偿仿真软件开发.rar
现代轧钢机的机组容量日益增大，其有功、无功负荷变动异常剧烈。由于大部分设备供电多半采用晶闸管整流装置，使电网中谐波增大，功率因数降低，出现较大的电压波动。因此研究轧钢厂供电系统电能质量的基本内容—无功补偿与谐波抑制，对提高企业供电可靠性、降低损耗、提高用电设备出力等具有重要意义。由于通用的电力分析软件不具备设计功能，因此有必要开发一套无功补偿装置设计和电能质量分析的专业软件。 该文详细分析了轧钢供
电控汽油机进气量的最优估计算法.rar
通过发动机台架试验,针对发动机进气系统的非线性特性,基于发动机进气通路动态模型,
给出了进气压力与系统参数之间的关系,根据卡尔曼滤波的应用特性,提出了基于扩展的卡尔曼滤
波的发动机进气量估计算法,得到了进气量估计的实时递推方程,计算了发动机瞬态工况下的进气
压力,并与实际测量值进行了比较。对于较小的负荷变化率,压力计算值与测量值偏差小于3 % ,
而较大的负荷变化率时,偏差有增大趋势,但其
ADXL345-1.zip
重力传感器芯片ADXL345的驱动代码程序。ADXL345是ADI首颗加入数码输出的高重力加速度的侦测器.最高可支持到±16g,ADC可为10bit~13bit灵敏度可维持在4mg/LSB.为了方便使用ADXL345支持I2C/SPI及中断输出,可有效减轻MCU的负荷. 3mm x 5mm小型化包装非常适合用于可携式产品.
基于DSP的单相有源电力滤波器的硬件设计.rar
有源电力滤波器是一种新型谐波，无功补偿装置。和传统无源的补偿装置相比，有源电力滤波器具有很大的优势，可以对谐波，无功以及负序电流实现实时、准确的补偿。因此，有源电力滤波器得到了广泛的研究，并开始进入工业应用阶段。随着数字信号处理技术的高速发展，以全数字化控制技术实现的有源电力滤波器必将成为电力电子技术中新的研究热点。 本论文阐述了谐波抑制的背景和目的以及国内外谐波抑制技术的发展现状，深入分析、比较
整流变压器计算方法
<p>整流变压器计算方法：</p><p>有功功率： P=U d I d U d 直流电机电枢电压， I d 直流电机电枢电流</p><p>整流变压器容量即视在功率： S1= 3 ×U E ×I E U E 整流变压器二次线电压，</p><p>I E 整流变压器二次线电流</p><p>视在电流： I E =I d ×0.816 0.816 整流电流与交流线电流变换系数</p><p>整流变压器容量整流
基于TMS320C6713的电能质量分析仪的设计与研制.rar
近年来，电力电子技术发展迅速，电力电子器件及电力电子设备应用越来越广泛，大量的非线性负荷、冲击性负荷的投运，使公用电网中产生了大量的谐波干扰、电压扰动，波动和闪变，电能质量不断恶化。同时，随着很多对电能质量要求敏感的控制设备、自动化设备越来越广泛的应用于工农业生产及人们日常生活，不但对电能质量也提出了越来越高的要求，也赋予了电能质量新的含意。 针对电能质量日益恶化以及用电设备对电能质量的要求相对提
晶闸管控制电抗器（TCR）控制方法的研究及实现.rar
晶闸管控制电抗器(TCR)型静止无功补偿装置(SVC)由于其对快速波动负荷补偿的良好效果，成为近年来无功补偿的热点。本文对SVC的各种装置进行了介绍，研究了TCR型SVC的原理和控制方法，特别分析了12脉波TCR的谐波特性；引入了基于三角波调制的无功电流检测方法，并在此基础上设计了以AVR单片机为核心的动态无功补偿装置控制器。在控制器硬件电路的基础上，利用C语言进行软件编程实现了控制器对装置的自动
开关磁阻电动机温升研究.rar
开关磁阻电机(SR电机)是一种新型电机,它有一系列的优点:电机结构简单,维护方便甚至免维护,启动及低速时转矩大、电流小,高速恒功率区范围宽等,这使得SR电机系统在家用电器、通用工业、伺服与调速系统、牵引电机、高转速电机等方面得到广泛的应用.但是SR电机存在功率密度高,集中式绕组的散热面积小,热负荷高的特点,所以温升问题突出.因此,本文将以某一电动车用的开关磁阻电机为研究对象,借助Matlab中的有
基于CY8C25XXX系列PSOC芯片的电动自行车智能控制器的开发
<p>本课题是用PSOC芯片控制电动自行车，PSOC芯片控制无刷直流电动机用于电动自行车，既可以完成一系列个性化定制，又可以减小产品的体积和成本、降低系统设计周期。PSOC由基本的CPU内核和预设外围部件组成，就是在一个专有MCU内核周围集成PSOC块，利用芯片内部可编程互列阵列，可以有效地配置芯片上的模拟和数字电路资源，达到可编程片上系统的目的。无刷直流电动机智能控制器基于PSOC片上系统。改进