船舶中压电站实验室的设计与研究.rar

近年来，随着船舶电气化水平的不断提高，船上用电设备日益增多，用电负荷快速上升，使得发电机的功率逐渐增大，对于传统船舶低压电力系统(500V以下)来说，故障时短路电流逐步增加，电缆截面积逐渐增大，同时制造低压的大功率电机在技术上是困难的、经济上是不合理的。为此，提高电力系统的电压等级成为电站向大容量方向发展所必须考虑的问题，这也是船舶中压电力系统产生的原因。 船舶中压电力系统已成为国内外造船界和科研单位的研究热点。大连海事大学轮机工程学院拟建立船舶中压电站实验室，为开展这方面的教学、科研提供技术保证，为国内船舶中压电力系统发展奠定基础。本文的主要工作就是设计船舶中压电站实验室，为实验室的建立做准备，并对船舶中压电力系统进行较为系统的介绍和技术总结。首先分析和研究船舶中压电力系统较低压系统的特点，并重点分析了船舶中压电力系统中性点接地技术；然后详细设计船舶中压电站实验室，从发电机、变压器和负载的选型到对配电盘、电力网、继电保护和能量管理系统的设计，接着对系统进行短路电流计算，并根据短路电流计算的结果对船舶中压电站实验室的主开关、汇流排等主要设备进行选型，之后还计算了船舶中压电站实验室中性点经高阻接地的阻值；最后，利用Matlab/Simulink对所设计的船舶中压电站实验室系统进行建模，根据仿真结果来验证系统的设计和短路电流计算的正确性。

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