交通灯控制 技术指标 （1）车辆直行时不允许车辆左拐行驶，但右拐可以同时进行，必须设有专门的左拐时间。 （2）车辆直行以及车辆左拐交替通行，直行时间绿灯每次放行60秒，车辆左拐每次放行30秒。 （3）绿灯亮表示可通行．红灯亮表示禁止通行。 （4）直行车辆每次绿灯变红灯时．黄灯先亮5秒。 （5）十字路口要有数字显示，作为等候时间提示。要求各通道的通行时间及黄灯亮的时间均以秒为单位作减计数。 （6）设置行人过马路的红绿灯。 （7）增加紧急情况处理，允许急救车优先通过要求，当有急救车通过时，路口信号灯全部变红，倒计时停止计数，以便让急救车通过。急救车通过后，交通灯恢复原先状态。
上传时间： 2013-12-22
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利用8051控制8个七段显示器，采用分时多任务方式显示，显示内容为时钟计数。
上传时间： 2014-01-09
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1.A/D转换 2.编码器数据采集 3.电机驱动 利用ADC0809芯片，编码器采用74LS193,idt7205进行增减计数，电机驱动采用8253和L298芯片.
上传时间： 2017-02-11
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项目的研究内容是对硅微谐振式加速度计的数据采集电路开展研究工作。硅微谐振式加速度计敏感结构输出的是两路差分的频率信号，因此硅微谐振式加速度计数据采集电路完成的主要任务是测出两路频率信号的差值。测量要求是：实现10ms内对中心谐振频率为20kHz、标度因数为100Hz/g、量程为±50g、分辨率为1mg的硅微谐振式加速度计输出的频率信号的测量，等效测量误差为±1mg。电路的控制核心为单片机，具有串行接口以便将测量结果传送给PC机从而分析、保存测量结果。 按研究内容设计了软硬件。软件采用多周期同步法实现高精度，快速度的频率测量方案，并使用CPLD编程实现，这也是最难的地方。硬件采用现在流行的3.3V供电系统，选用EPM240T100C5N和较为实用的AVR单片机芯片Atmega64L，对应3.3V供电系统，串行接口使用MAX3232。 最后完成了PCB板的制作，经反复调试后得到了非常好的效果。采集的数据满足项目研究内容中的要求，当提高有源晶振的频率时，精度有大大提高了，此时已远远满足了项目中高精度，快速度测量的要求。另外，采用MFC编程编写了上位机的数据接收和数据处理专用软件，集数据采集，运算，作图，保存功能于一体。 此为CPLD语言部分
上传时间： 2013-12-09
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项目的研究内容是对硅微谐振式加速度计的数据采集电路开展研究工作。硅微谐振式加速度计敏感结构输出的是两路差分的频率信号，因此硅微谐振式加速度计数据采集电路完成的主要任务是测出两路频率信号的差值。测量要求是：实现10ms内对中心谐振频率为20kHz、标度因数为100Hz/g、量程为±50g、分辨率为1mg的硅微谐振式加速度计输出的频率信号的测量，等效测量误差为±1mg。电路的控制核心为单片机，具有串行接口以便将测量结果传送给PC机从而分析、保存测量结果。 按研究内容设计了软硬件。软件采用多周期同步法实现高精度，快速度的频率测量方案，并使用CPLD编程实现，这也是最难的地方。硬件采用现在流行的3.3V供电系统，选用EPM240T100C5N和较为实用的AVR单片机芯片Atmega64L，对应3.3V供电系统，串行接口使用MAX3232。 最后完成了PCB板的制作，经反复调试后得到了非常好的效果。采集的数据满足项目研究内容中的要求，当提高有源晶振的频率时，精度有大大提高了，此时已远远满足了项目中高精度，快速度测量的要求。另外，采用MFC编程编写了上位机的数据接收和数据处理专用软件，集数据采集，运算，作图，保存功能于一体。 此为上位机程序部分
上传时间： 2017-02-13
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AT89C2051时钟程序定时器T0、T1溢出周期为50MS，T0为秒计数用， T1为调整时闪烁用， P3.7为调整按钮，P1口 为字符输出口，采用共阳显示管。
上传时间： 2017-02-24
上传用户：zl5712176
AT89C2051时钟程序 定时器T0、T1溢出周期为50MS，T0为秒计数用， T1为调整时闪烁用，
上传时间： 2017-02-24
上传用户：Andy123456
采样法生成三相SPWM波的开环调速控制程序载波频率为20KHz，或载波周期为50μs。DSP晶振10MHz，内部4倍频，时钟频率为40MHz，计数周期为25ns。假设调制波频率由外部输入（1～50Hz），并转换成合适的格式
上传时间： 2014-01-17
上传用户：15736969615
数字电压表是以数字化测量技术将被测电压转换成对应的数字量，然后对此数字量进行计数和显示的仪表。数字电压表由两部分组成：模数转换部分和计数显示部分。因为计数部分能获得很高的分辨力，所以，被测电压的准确度主要由使用的模数转换技术决定．
上传时间： 2013-12-21
上传用户：xmsmh
1). 用红、绿、黄三色发光二极管作信号灯。主干道为东西向，有红、绿、黄三个灯；支干道为南北向，也有红、绿、黄三个灯。红灯亮禁止通行；绿灯亮允许通行；黄灯亮则给行驶中的车辆有时间停靠到禁行线之外。 2).由于主干道车辆较多而支干道车辆较少，所以主干道绿灯时间较长。当主干道允许通行亮绿灯时，支干道亮红灯。而支干道允许通行亮绿灯时，主干道亮红灯，两者交替重复。主干道每次放行50秒，支干道每次放行30秒。 在每次由亮绿灯变成亮红灯的转换过程中间，需要亮5秒的黄灯作为过渡，以使行驶中的车辆有时间停靠到禁行线以外。 3). 能实现正常的、即时显示功能。用DE2上的四个七段数码管作为倒计时显示器。分别显示东西、南北方向的红灯、绿灯、黄灯时间。 4).能实现特殊状态的功能显示。设S为特殊状态的传感器信号，当Ｓ=1时，进入特殊状态。当Ｓ=0时，退出特殊状态。按S后，能实现特殊状态功能： （1）显示器闪烁； （2）计数器停止计数并保持在原来的数据； （3）东西、南北路口均显示红灯状态； （4）特殊状态结束后，能继续对时间进行计数。 5).能实现总体清零功能。按下R后，系统实现总清零，计数器由初始状态开始计数，对应状态的指示灯亮。
上传时间： 2014-01-13
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