Telecommunication, satellite links and set-top boxes allrequire tuning a high frequency oscillator. The actualtuning element is a varactor diode, a 2-terminal device thatchanges capacitance as a function of reverse bias voltage.1 The oscillator is part of a frequency synthesizingloop, as detailed in Figure 1. A phase locked loop (PLL)compares a divided down representation of the oscillatorwith a frequency reference. The PLL’s output is levelshifted to provide the high voltage necessary to bias thevaractor, which closes a feedback loop by voltage tuningthe oscillator. This loop forces the voltage controlledoscillator (VCO) to operate at a frequency determined bythe frequency reference and the divider’s division ratio.
上传时间: 2013-12-20
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针对于目前CMOS电流控制电流传输器(CCCII)中普遍存在的温度依赖性问题,提出一个新的温度补偿技术。这种技术主要使用电流偏置电路和分流电路为CCCII产生偏置电流,其中偏置电路中的电流和μC'OX成正比。基于0.5μm CMOS工艺参数,运用HSPICE仿真软件,对提出的电路进行仿真,仿真结果验证了电路的正确性。
上传时间: 2013-10-13
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6N137的结构原理如图1所示,信号从脚2和脚3输入,发光二极管发光,经片内光通道传到光敏二极管,反向偏置的光敏管光照后导通,经电流-电压转换后送到与门的一个输入端,与门的另一个输入为使能端,当使能端为高时与门输出高电平,经输出三极管反向后光电隔离器输出低电平。当输入信号电流小于触发阈值或使能端为低时,输出高电平,但这个逻辑高是集电极开路的,可针对接收电路加上拉电阻或电压调整电路。
上传时间: 2014-03-24
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PCF8535是一款低功耗的CMOS点阵液晶驱动器,能以1:17,1:24,1:34、1:49和1:65的多路复用速率驱动点阵液晶显示器,驱动点阵能力可达65×133点。PCF8535将液晶驱动器所须的全部功能(包括产生LCD偏置电压的产生等)都集成在芯片里面,这样做可以大大地减少外部器件并降低功耗。
上传时间: 2013-11-25
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PCF2119x是一款低功耗的CMOS型LCD控制器和驱动器,可以驱动一块点阵LCD显示2行每行16个5×8格式的字符,或者显示1行每行32个5×8格式的字符。PCF2119x单片(无需其他外围器件)提供显示所需的所有必要功能,包括片内产生LCD偏置电压。PCF2119x的这些特性使得其需要的外围器件极少并且能降低系统的电流损耗。PCF2119x可通过4或8位总线或者2-wire的I2C总线与大多数微控制器连接。该芯片包含一个字符发生器并且可以显示英文、数字和假名(日语)字符。
上传时间: 2013-11-06
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PCF2113x是一款低供电电压的LCD控制器/驱动器,采用CMOS工艺,它可以用来驱动2×12或1×24的点阵液晶,每个字符为5×8个点。PCF2113x提供显示所需的所有功能,包括片内产生LCD偏置电压。PCF2113x的这些特性使得其需要的外围器件极少,还能降低系统的功耗。PCF2113x可通过4或8位总线或者2线的I2C总线与大多数微控制器连接。该芯片包含一个字符发生器并且可以显示英文、数字和假名(日语)字符。
上传时间: 2013-10-08
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当捷联惯组(SIMU)安装到载车上存在安装误差时,航位推算误差与安装误差、里程计刻度系数误差、初始对准误差有关。利用捷联惯导系统和航位推算系统构成组合导航系统可实现对上述误差的估计。为此,推导了惯组和载车间存在安装误差时的惯导/航位推算组合导航系统的系统方程。仿真分析表明,组合导航系统可有效估计出安装误差、水平陀螺随机常值漂移和加速度计随机常值偏置。
上传时间: 2013-11-20
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概述恩智浦半导体推出其第二代车载网络CAN/LIN核的系统基础芯片(SBC)UJA1078TW产品,实现了性能、功耗以及电子控制单元(ECU)成本的优化,惠及车身控制模块、车内温度控制、座椅控制、电动助力转向(EPS)、自适应照明、雨量/光强传感器、泊车辅助及传输模块等广泛的车载应用。UJA1078TW支持车载网络互联应用,这些应用通过使用高速CAN作为主网络接口和LIN作为本地子总线来控制电源和传感器设备。UJA1078TW SBC产品集成以下功能器件: 高速CAN收发器,可相互操作和向下兼容CAN收发器TJA1042,符合ISO 11898-2 和ISO 11898-5标准; LIN收发器,符合LIN 2.1、LIN2.0和SAE J2602标准,并兼容LIN1.3规范; 先进的独立看门狗(UJA1078/ xx/WD版); 250mA的电压调节器,用于微控制器(3.3V或5V)及外部设备的可扩展稳压器(V1);还可配置外部PNP晶体管进行扩展,从而令电流输出能力更强、耗散分布得到优化; 独立的电压调节器,用来给UJA1075TW芯片内部的CAN收发器供电; 串行外设接口(SPI)(全双工); 2个本地唤醒输入端口,带循环偏置选择; 软备件(Limp home)输出端口。
上传时间: 2013-10-11
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结合声表面波(SAW)标签的物理特性以及零中频的灵活性,设计了一种双通道的声表面波射频识别系统。详细介绍了系统硬件结构,同时给出了零中频结构中直流偏置、本振泄漏、偶次失真和闪烁噪声等问题的解决方案。测试结果表明,该系统不仅成本较低,而且与同类产品相比具有更高的性价比。
上传时间: 2013-12-18
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利用功能强大的KS8995集成交换芯片,设计外围辅助电路,设置交换芯片各功能管脚的电平,添加直流偏置和阻抗匹配电路,实现以硬件为基础的10/1O0、双工/单工、流控制及自动协商系统,完成10/100Ba se-TX与100Ba Se—Fx间的顺利转换。
上传时间: 2013-10-12
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