以波音747为背景，建立了飞机运动的空间六自由度仿真模型。其中包含以下部分： 1. 飞机运动的空间六自由度仿真模型 2. 自动驾驶仪仿真模型； 3.执行器仿真模型； 4.大气重力环境模型； 5.气动数据模型； 6.发动机推力模型； 另外，仿真过程中： 1.考虑了风场的影响 2.考虑了传感器的随机噪声； 3.考虑了执行器时间延迟； 4.采用变增益控制器； 状态方程选取：速度、攻角、侧滑角、机体系三轴角速度、欧拉角、地面坐标系坐标作为状态量； 输出方程有：12个状态量；12个状态微分值；以及机体系速度、加速度、过载等。 仿真程序见附件，需Matlab2007b及更高版本运行。
上传时间： 2016-09-30
上传用户：515414293
s3c32440开发板的功能，特点。包括开发环境建立，PC侧环境配置，终端环境配置。硬件功能，接口等。软件功能等。
上传时间： 2016-11-22
上传用户：wangzhen1990
1.使用步骤：(1)默认的管理员51aspx可以在后台创建编辑删除角色、用户、文件。 2.用户权限级别越高，显示的文件类型越多；管理员(拥有所有权限的用户)可以看到全部类型文件，不同权限的用户显示在右侧的文件不同。 3.左上侧把文件分为A B C 三组，供用户查看；权限不同看到的文件类型不同；如：用户1仅可以看到Doc文件 ，用户2可以看到Doc和Jpg文件，管理员可以看到全部类型文件。目前系统支持Doc Jpg Pdf Xsl Dwg 五种文件。 4.上传控制文件类型，仅Doc Xsl Dwg Jpg Pdf文件可以上传。 5.后台部分，仅管理员可以登录，管理员指拥有查看所有文件权限的用户 开发工具 asp.net 语言：C# html javascript sql 系统环境: win2000操作系统 IIS5.0 Microsoft .Net Framework 1.1 IE6.0下测试通过 主页Login.aspx
上传时间： 2013-12-08
上传用户：jiahao131
，建立车体6个自由度加上前轮转向系统1个 自由度的汽车数学模型；该汽车数学模型不需引入很多的人为假设；可以实现给定汽车前轮转角，也可以不给定前轮 转角；不依赖需要复杂测定的侧向力函数及相关模型参数；考虑了轮胎的滚动特性
上传时间： 2017-05-18
上传用户：huangld
1． 汽车轮渡口，过江渡船每次能载10辆车过江，过江车辆分为客车类和货车类，上渡船有如下规定：同类车先到先上船，客车先于货车上渡船，且每上4辆客车，才允许上一辆货车。若等待客车不足4辆，则从货车代替，若无货车等待允许客车上船。试写一个算法模拟渡口管理。 算法设计: 1客车和货车均建立一个链式队列，初始均为空。以后来一辆车不是货车就是客车，因此可以说整个程序的事件驱动event就是这两个,客车表示1，货车表示0. 2轮船还没有到达时客车和货车均按次序排在各自队列中。 3轮船到达时，根据两个队列的情况，分别处理。处理如下： a 客车数不满4辆，则将排在前面的货车上船，但总数不能超过10，若没有货车等待，客车直接上船。 b 客车数满4，但不满8辆，客车先上，排在前面的只有一辆货车可以上船，若没有货车等待则货车不上。 c 客车满8辆但不满10，客车上船，排在前面的货车最多可以上2辆，但总数不能超过10。 d 客车满10，则全上客车,但总数不能超过10。
标签： 汽车
上传时间： 2014-06-28
上传用户：wendy15
这是双馈电机空载情况下，转子侧变流器的控制电路。
上传时间： 2014-11-02
上传用户：缥缈
欢迎使用“PLC串口通信调试” 本软件主要用于PLC(或单片机)与计算机的串口通信调试。软件根据目前PLC常用的多种串行通信协议的特点设计，数据的输入、组织和显示方式灵活多样，便于使用和观察调试。 在编制计算机与PLC的串口通信程序时，由于计算机和可编程设备双方均需编制通信程序，调试时往往不知道是哪一方的程序出了问题。可以使用本软件调试PLC一侧的程序，调试正确后再调试计算机侧的程序。本软件为PLC串口通信程序的调试提供了便利。
上传时间： 2014-01-16
上传用户：dapangxie
本文主要研究了，以京沪高速为背景以客车时间表为基础之上安排货车的模型。从车站的战略发展、资源利用、时间安排和资源策划等综合考虑，需要对客车的时间安排进行考虑。从而设计有效而可行的安排货车运行模型.
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上传时间： 2013-12-12
上传用户：924484786
针对兆瓦级风电并网逆变器主电路研制中存在的并联扩容、开关频率较低和LCL滤波器难以优化设计等问题，提出了采用交流侧串接电感再进行并联的均流方案，采用载波移相技术提高变流器的等效开关频率，提出了LCL滤波器的设计原则，并给出了上述设计的理论依据和实现方法。通过对2兆瓦风电变流器主电路的仿真验证了上述技术方案。
上传时间： 2013-12-21
上传用户：cazjing
语音识别中的说话人自适应研究.nh 1.MAP和MLLR算法比较 文章在讨论由说话人引起的声学差异基础上，研究两种基于模型 的自适应算法:最大似然线性回归(州压LR)和最大后验概率(MAp)。 实验结果表明，不论采用哪种自适应都能使识别率有一定的提升。两 种算法之间的差异性在于MAP具有良好的渐进性，但收敛性较差， 而MLLR在很大程度上改善了收敛特性，但其渐进特性却不如MAP。 文章讨论了在侧汰P自适应中，初始模型参数的先验知识对自适 应效果的影响，以及在MLLR中，回归类对自适应效果的影响。文 章还进一步研究了采用两种算法的累加自适应效果，从结果看MAP 和MLLR结合的方法比单独使用M[AP和MLLR的效果要好。文章 还对包括基于特征层的归一化算法和用于基于声学模型的MLLR算 法等效性进行讨论，并给出了统一的算法框架。
上传时间： 2014-01-09
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