交叉口
共 18 篇文章
交叉口 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 18 篇文章，持续更新中。
基于DSP图像处理技术的孤立交叉口自适应控制
·摘要： 针对孤立交叉的控制特点,综合考虑定时控制和感应控制的特征,应用图像处理技术,提出一种自适应控制方法:用孤立交叉口图像的信息来自适应控制此交叉口的方法.把交叉口的图像信息作为输入控制信号,通过DSP把图像信息处理为道路交通控制所需要的参数.根据实时的参数,进行自适应控制.
基于多智能体的信号交叉口微观仿真
·基于多智能体的信号交叉口微观仿真
基于DSP的交叉口车辆排队长度图像检测系统
·摘要： 详细介绍了系统的硬件结构设计,图像采集主程序流程及车辆排队图像的长度多阈值提取算法.该系统应用于城市交通信号控制机上采集交通量信息,精度高,安装维护方便,优于传统的电感线圈采集方式.
智能多相位交通控制信号机
为了提高道路交叉口的通行能力,提出了一种融入计算机技术、网络通讯技术和电子、自动化技术而设计的基于单片机控制的智能多相位交通控制信号机.文中首先介绍了智能多相位交通控制信号机的控制原理和控制方式,然后详细介绍了其功能、硬件组成及软件设计。
一种多相位交叉口模糊控制方法.pdf
资料->【C】嵌入系统->【C3】自动化控制->【1】控制算法->【模糊控制】（Fuzzy、专家系统）->一种多相位交叉口模糊控制方法.pdf
信号交叉口模糊逻辑自适应控制
针对城市道路交叉口的智能交通信号控制，提出了一种主从式模糊逻辑自适应控制<BR>算法，该算法综合考虑了本相位最小绿灯时间结束时刻的路段车辆数和相邻相位的车辆排队长度，以及本相位非关键车流对关键车流的影
重庆市交通控制仿真系统的设计与实现
针对重庆市常见的交通控制措施，用VC设计和开发了一套可以模拟道路通断、道路通行方向、交叉口转向规则等交通控制措施并能分析它们对道路通畅状况影响的交通仿真系统。介绍了系统的需求分析、总体设计、消息平台搭
一种多相位交叉口模糊控制方法
基于车流阻塞参数b，设计含绿灯延长和相位选择2个模糊控制器的多相位交通信号控制系统。根据当前路口和下游路口参数，输出当前通行相位绿灯延长时间。若延长时间为0，则进入相位选择模糊控制器，输出下次通行相位
基于单片机的潮汐车道设计与实现
<p>随着人均车辆保有量的不断增加,城市交通潮汐拥堵现象明显。为解决潮汐交通拥堵问题,利用原有道路资源的交通路权分给交通拥挤,通过单片机、自适应等技术,解决路段及交叉口的道路资源及通行时间资源分配合理化,充分利用道路资源避免浪费,达到增强某个潮汐路段或潮汐交叉口的通行能力,提高周边路网整体的交通流量及通过效率,保障道路行车通行顺畅。</p>
基于单片机的交通控制协调系统设计
<p>文章介绍了STC89C51微控制器、微控制器最小系统、74HC245电路、外设按钮和数码管显示器构成的一个闭环控制系统,集成了数据信息和自动控制。该系统可以模拟基本的交通控制系统。它的设计理念是提高同一时间内通过车辆的效率,在高峰时期根据实时道路状况结合系统调整绿信比,减少交通拥堵。该系统具有紧急控制模式,可以在紧急救援车辆通过道路交叉口时将两个方向的信号灯均设为红灯,在救援车辆通过后,信号
城市交通流诱导系统动态路阻函数及最优路径算法研究
<p>智能交通系统（ITS）以当代科学技术的发展进步为基础，旨在将先进的计算机技术、通信技术、数据库技术、人工智能等运用于交通运输中，以解决交通拥挤、保证交通安全、提高交通网络使用效率。IIS涉及到交通运输的很多领域，路径诱导系统是其中的一个重要应用，也是目前国内ITS的开发应用热点之一。<br/>本文就是在这样的背景下产生的，并针对路径诱导系统的核心部分：路径优化方法进行了研究。文章内容主要包括
超声波风速传感器技术参考资料
<p>传统的风速计有旋转的机械部分。 这些移动的部分容易使得传感器损坏， 超声波传感器设计于避免任何的机械部分， 为了确保更可靠的操作。 超声波传感器有着长期的稳定性而不需要维护。 声音在交叉口由流动的物体传输。电子声学传感器(1)用超声波信号(2)在他们之间通信，沿着正交轴， 由风速(3)引起声波传输时间不同。 CV7 传感器在他们之间通信传输 4 种不同的测试，然而测试得到的食量头部风用于计算
科学图形计算器 Mathlab 数学(专业版) v4.14.159
<p>Mathlab发行的图形计算器应用于安卓设备的高品质显示屏上，对用户来说，计算更加清晰易懂且一目了然。这个程序有两大优势：首先，它不仅是一个精细的科学计算器，而且更重要的是，它在您输入过程中显示计算步骤，可以让学生观看和学习如何得出最终答案。第二，它的图形显示能力超乎寻常！不仅计算器显示图精美，而且会自动并显示生成x和y的值。</p><p><br/></p><p>本软件适用于Android平
物联网智能交通拥堵判别算法的研究与实现
针对城市道路交叉口的常发性交通拥堵现象，依据RFID检测系统的特点，提出了一种基于物联网前端信息采集技术的交通流检测方法。并且对城市道路交叉口采集到的交通流量相对增量、车辆的时间占有率相对增量以及地点平均车速等信息进行了对比性分析和统计推导，从理论上论证了交通拥挤产生时的交通流特点，然后以此为基础给出了交通拥挤事件出现时的判别准则，构造出相应的拥挤检测指标及判
09年数学建模美赛A题程序
09年数学建模美赛A题程序，元胞自动机用于环形交叉口交通流控制策略的仿真，可以测试在不同的路况下各种不同的控制策略的效果，以及不同的红绿灯时间对交通控制的影响等，VC++开发，MFC单文档，并在仿真中实时显示整个道路的状况，直观方便
基于Matlab的交通流及交叉口信号控制的仿真研究,找得硕士毕业论文
基于Matlab的交通流及交叉口信号控制的仿真研究,找得硕士毕业论文，有做相关题目开发的同学可做参考
一个完整的交叉口仿真模型 实现生成交叉口 和车辆生成 运行 跟驰等
一个完整的交叉口仿真模型 实现生成交叉口 和车辆生成 运行 跟驰等
物联网智能交通拥堵判别算法的研究与实现
针对城市道路交叉口的常发性交通拥堵现象，依据RFID检测系统的特点，提出了一种基于物联网前端信息采集技术的交通流检测方法。并且对城市道路交叉口采集到的交通流量相对增量、车辆的时间占有率相对增量以及地点平均车速等信息进行了对比性分析和统计推导，从理论上论证了交通拥挤产生时的交通流特点，然后以此为基础给出了交通拥挤事件出现时的判别准则，构造出相应的拥挤检测指标及判