车体浪涌过电压研究
作为高速铁路运行中的主要列车之一,型动车组具有效率高,密度大等特点。 但在实际运行中,因浪涌过电压导致的车载电子设备故障时有发生,严重影响到动车 组的安全运行。因此,本文对车体浪涌的产生机理和抑制措施进行研究,以期解决上 述问题。 本文首先分析了电磁暂态仿真软件的算法,导出了集中参数元件 的电磁暂态...
作为高速铁路运行中的主要列车之一,型动车组具有效率高,密度大等特点。 但在实际运行中,因浪涌过电压导致的车载电子设备故障时有发生,严重影响到动车 组的安全运行。因此,本文对车体浪涌的产生机理和抑制措施进行研究,以期解决上 述问题。 本文首先分析了电磁暂态仿真软件的算法,导出了集中参数元件 的电磁暂态...
通过对全桥逆变电路工作过程的分析,认为高频变压器中的漏感、吸收回路中的电感,以及续流二极管在IGBT关断瞬间不能及时导通续流是绝缘栅双极型晶体管IGBT电压产生浪涌的根本原因;指出在保护电路中选取适当的电阻和电容值,减小变压器漏感,降低吸收回路电感是控制IGBT电压浪涌的有效方法;最后给出的实验验证...
设计了一种新型的机载过压保护电路。该电路以芯片LT4356和APL502L为主要器件,简单可靠,能够满足防80 V/50 ms浪涌电压要求。介绍了该防浪涌电压保护电路主要特点和参数设计,并对该电路进行了仿真分析。相应实验结果表明,该电路是一种可靠有效的机载过压保护电路。...
测试经典应用,工程师必读宝典。十分实用,必有帮助...
防surge(浪涌)方案,详细讲解浪涌该如何选型器件和设计...