电动汽车用大功率IGBT智能驱动模块是电动汽车动力驱动装置的核心器件之一。产品广泛运用于各种电动汽车的电机驱动以及各种要求较高的大功率变频器等。由于传统汽车转换效率低下，且石油资源日益枯竭，加之全球温室效应的日趋严重，低碳经济已成为必然。电动汽车替代传统的燃油汽车已成为趋势。电动汽车和传统燃油汽车的主要区别在于动力驱动部分。电动汽车的动力驱动主要有动力电池、电机驱动控制器、电机构成。 大功率IGBT智能驱动模块是电机驱动控制器的核心组件之一。由于国内相关研发和产业相对比较落后，目前该产品都被国外少数企业所垄断。云南领跑科技有限公司以自主创新为基础，在借鉴国际先进技术的同时，充分发挥企业自有的技术优 ，大胆创新，采用流总线的DC/DC 隔离技术、无磁芯变压器隔离驱动技术和由小封装大功率功率晶体管阵列构成的IGBT栅极功率驱动单元，最终掌握创新了电动汽车用大功率IGBT 智能驱动模块的核心技术。目前该公司已经完成了该产品的设计和相关功率试验，技术指标完全达到了电动汽车的要求，达到了国际先进水平。该产品的成功研发将加快我国电动汽车行业的发展，打破国外企业长期以来对该产品的垄断局面。
上传时间： 2013-11-19
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设计了基于CPLD的低功耗温度存储式测试系统；运用钨铼热电偶温度传感器匹配先进的电源管理模块，并结合动态存储测试技术，能够应用于环境条件比较差的恶劣环境中，在可靠可信、微功耗的基础上能得到较好的实验数据。
上传时间： 2013-11-02
上传用户：huyiming139
QX5305 是一款高效率，稳定可靠的高亮度LED灯驱动控制IC，内置高精度比较器，off-time控制电路，恒流驱动控制电路等，特别适合大功率，多个高亮度LED灯串恒流驱动。 QX5305采用固定off-time控制工作方式，其工作频率可高达2.5MHz，可使外部电感和滤波电容、体积减少，效率提高。 在DIM脚加PWM信号，可调节LED灯的亮度。 通过调节外置的电阻，能控制高亮度LED灯的驱动电流，使LED灯亮度达到预期恒定亮度，流过高亮度LED灯的电流可从几毫安到2安培变化。 方框图： 管脚排列图： QX5305的特性 可编程驱动电流，最高可达2A 高效率：最高达95% 宽输入电压范围：2.5V~36V 高工作频率：2.5MHz 工作频率可调：500KHz~2.5MHz 驱动LED灯功能强：LED灯串可从1个到几十个LED高亮度灯 亮度可调：通过EN端PWM，调节LED灯亮度 QX5305应用范围 干电池供电LED灯串 LED灯杯 RGB大显屏高亮度LED灯 平板显示器LED背光灯 恒流充电器控制 通用恒流源。 工作原理简述： QX5305 采用峰值电流检测和固定off-time控制方式。片内的R-S触发器分别由off-time定时器置位和CS比较器、FB比较复位，它控制外部MOSFET管并和功率电感 L、LED、肖特基二极管共同构成一个自振荡的，连续电感电流模式的升压型恒流LED驱动电路（参见图1）。 除了固定off-time控制这点外，QX5305的工作方式和普通的电流模式PWM控制型DC/DC升压电路非常相似。当工作在连续电流模式下时，流过功率电感的电流IL如图所示：
上传时间： 2013-10-26
上传用户：TF2015
一个简单的DDK驱动程序，适合初学者。里面没有涉及到电源管理
上传时间： 2015-05-13
上传用户：gououo
三星44BOX的中文文档，主要内容为：1 产品预览， 2 管脚描述， 3 指令集， 4 存储管理，5 时钟和电源管理模式，6 CPU WRAPPER & BUS PRIORITIES，...... 18 IO (同步 I/O)
上传时间： 2013-12-16
上传用户：huannan88
成熟的MP3原理图，dc/dc电路参考，已经量产的哦。
上传时间： 2016-03-04
上传用户：731140412
此驱动程序是SATA功能的PCI卡为例，此驱动程序支持ATA协议的PIO，DMA，电源管理，中断处理等功能，特别是DMA，采用ScatterGather编程方式。另外，包含编译后的checked version 的sys文件。
上传时间： 2014-01-20
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iccavr下，电源管理应用实例，内有说明
标签： iccavr
上传时间： 2016-03-12
上传用户：ecooo
介绍SymbianOS的基础PPT，想进这一行的可以看看，会有些收获，高手就算了 目录： 硬件资源 软件资源 进程，线程，上下文切换 进程，线程的内存使用 可执行程序 内核 内存分配 文件 事件处理 活动对象 多任务处理和抢占 服务器 电源管理 设备驱动程序 定时器
标签： SymbianOS
上传时间： 2016-04-01
上传用户：ljt101007
随着车用电气设备越来越多，从发动机控制到传动系统控制，从行驶、制动、转向系统控制到安全保证系统及仪表报警系统，从电源管理到为提高舒适性而作的各种努力，使汽车电气系统形成一个复杂的大系统，并且都集中在驾驶室控制。另外，随着近年来ITS的发展，以3G（GPS、GIS和GSM）为代表的新型电子通讯产品的出现，它对汽车的综合布线和信息的共享交互提出了更高的要求。
上传时间： 2016-04-07
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