驾驶员
共 127 篇文章
驾驶员 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 127 篇文章，持续更新中。
汽车空调
基于流体力学原理优化出风口设计，有效减少驾驶员手部冷感，提升驾乘舒适性。采用多角度模拟与空气动力学分析技术，实现精准气流控制。
基于ASK调制模式的胎压监测系统
汽车胎压监视系统(Tyre Pressure Monitoring System，TPMS)是一种能对汽车轮胎气压、温度进行自动检测，并对轮胎异常情况进行报警的预警系统。当轮胎发生漏气、过压、温度过高等危险情况时，TPMS能及时告知驾驶员采取措施将事故消灭在萌芽状态。由于幅移键控（Amplitude-Shift-Keyed，ASK）信号调制模式具有功耗低、灵敏度高以及成本低的优点，我们选用基于AS
基于嵌入式Linux的倒车影音系统设计
电子信息与数字图像处理技术目前已被广泛地应用在各个领域，车载系统的信息化已成为现代汽车业的重要标志。现在的倒车雷达系统可以为驾驶者提供许多帮助，多数采用超声波测距技术，可以直接显示出车尾与障碍物之间的距离。但由于超声波的散射特性，如果地面有尖锐的突起或存在横在半空的棱角状物体，系统就不能有效地“察觉”。假如能为现有的倒车系统增加一个可视功能，那么驾驶员在倒车时不必回头就可清楚车后的情况。本文设计了
根据驾驶操作信号辨别驾驶员状态
探索如何通过分析驾驶操作信号来准确判断驾驶员的状态。从基础的信号采集到高级的数据解析，这份学习路径将引导你逐步掌握关键技能。涵盖气动与制动踏板使用、方向盘操作等多方面内容，帮助你深入理解车载系统中的数字信号处理技术。
达芬奇平台视频汽车安全系统
想要提升汽车驾驶的安全性？基于达芬奇平台的智能视频汽车安全系统，通过先进的图像处理与分析技术，能够实时监控车辆周围环境，有效预防潜在事故。适用于各种车型，无论是白天还是夜晚，都能提供清晰可靠的视觉辅助，帮助驾驶员及时做出正确判断。
ARM
本次设计开发的是基于ARM微处理器、GPS全球定位技术和GSM无线通信技术的新型车载系统，用于监控车辆的内部环境，采集卫星信号与报警开关信号，当驾驶员长按下报警开关时，通过SMS/GPRS将当前的位置信息和报警状态上报到监控中心，由监控中心的数据终端在电子地图上指示车辆位置和报警状态。经过两个多月的学习与研究，主要解决了软件设计部分，并完成了模拟测试。具体来说，本课题主要做了以下工作：
基于单片机控制的CCD随动系统
通过一种设计方案,包括硬件的介绍和组建、控制程序的编写等,详细介绍一种基于单片机控制CCD(电荷耦合器件)随动系统;该系统接收到驾驶员手中的方向盘旋转角度信号后,驱动安装CCD的旋转平台旋转.为了获得较好的随动性,控制系统采用A/D转换技术、利用单片机对信号处理速度快的的特点,使系统的实时性更好.
期刊论文：基于图像处理的驾驶员疲劳检测方法
·期刊论文：基于图像处理的驾驶员疲劳检测方法
基于单片机控制的CCD随动系统
通过一种设计方案,包括硬件的介绍和组建、控制程序的编写等,详细介绍一种基于单片机控制CCD(电荷耦合器件)随动系统;该系统接收到驾驶员手中的方向盘旋转角度信号后,驱动安装CCD的旋转平台旋转.为了获得较好的随动性,控制系统采用A/D转换技术、利用单片机对信号处理速度快的的特点,使系统的实时性更好.
行车记录仪国标
汽车行驶记录仪（以下简称记录仪）的使用，对遏止疲劳驾驶、车辆超速等交通违章、约束驾驶人员的不良驾驶行为、保障车辆行驶安全以及道路交通事故的分析鉴定具有重要的作用。欧盟、日本等国家早在70年代就开始以立法的形式在部分客运车辆及货车上强制安装使用记录仪，我国从80年代后期开始，在少数地区也曾试用过由国内一些科研机构及企业自主研制的数字式记录仪。国内外的使用情况表明，记录仪为国家行政管理部门提供了有效的
基于DSP的疲劳驾驶检测仪研制
· 摘要： 通过设计一种高输入阻抗,低噪,抗干扰性强的前端表面肌电信号(SEMG)采集器将驾驶员的腰部肌肉疲劳信号采集到DSP处理器上.采用小波分析的方法确定肌肉疲劳过程中表面肌电信号的特征.选择与M波形状相似的gaus1小波函数,对其两个半波进行小波变换,分别分析两个半波在时域波形的拉伸程度,确定以小波变换尺度为主要依据的肌肉疲劳指数,实现疲劳状态在DSP处理器上的定量描述
基于DSP多特征检测疲劳驾驶监测系统研究
· 摘要： 针对疲劳驾驶监测的要求,提出基于DSP红外条件下对眼睛、嘴巴、头部同时检测进行疲劳监测的方法.该方法首先利用人眼红外光源下的红外效应来进行图像差分,以此获取瞳孔来定位眼睛区域;然后用基于个体的模板匹配方法进行特征提取和动态模板匹配方法进行原始迭代跟踪;最后用计算出来的眼睛的闭合程度和是否打哈欠、点头来判断疲劳程度.实验证明该方法综合了驾驶员的三个个体特征.准确率较
基于机器视觉的驾驶员桩考系统研究
·基于机器视觉的驾驶员桩考系统研究
基于DSP实现的自动变速器神经网络换挡研究
· 摘要： 研究了车辆自动变速器的换挡建模问题,介绍了利用径向基神经网络(RBFN)的换挡建模方法和算法;为了满足建模过程的在线运行,设计了 DSP处理器TMS320C31和80C196双CPU硬件系统;测试结果表明:RBFN网模型能够很好从驾驶员的换挡数据中获得换挡规律,利用DSP实现RBFN算法满足工程要求.
基于DSP与ARM技术在汽车防追尾系统中的应用
· 摘要： 本系统的研究是将DSP技术与嵌入式ARM技术应用到汽车防尾追系统中.它利用DSP技术在图像信号的处理中突出特点,首创目标运动的模型,进行目标状态的识别和判定,用ARM强大的运算功能完成数据处理识别与判断,准确迅速提供前方车辆信息与本车的距离等并适时预警,自动提醒驾驶员与目标保持安全行驶距离.
汽车驾驶员疲劳检测装置设计
·摘要： 在分析了现有的疲劳检测方法及装置存在的不足后,设计开发了一种低成本基于视觉的汽车驾驶员疲劳检测装置,当该装置检测到驾驶员疲劳时给与警示.本文提出保留有效信息的同时减少图像的大小,从而降低了对存储空间及处理速度的要求,可以实现用较低成本的处理器替代高成本处理器;通过DMA实现图像的无丢失采集存储,减少器件FIF0的应用,从而实现了降低成本,提高实用化的目的.实验结果证明该装置的
基于Blackfin533的驾驶疲劳实时检测预警系统
· 摘要： 相关调查显示,疲劳驾驶是机动车交通事故发生的一个重要原因,以Blackfin533型DSP处理系统为硬件平台,设计了一套嵌入式实时的疲劳检测预警系统,以减少交通事故的发生率;主要原理是首先通过摄像头实时地采集驾驶舱内的监控视频图像,然后通过肤色的快速罔像处理算法来定位人脸和人眼,最后提出一种根据虹膜外接矩形的形状特征近似计算PERCLOS值来评价驾驶员的疲劳程度,
导弹发射车视觉辅助导航定位系统设计
·摘要： 为缩短导弹发射车占领阵地准备时间,提高对点定位精度,将计算机视觉技术应用到发射车上,研制了一种视觉辅助导航定位系统,能辅助驾驶员快速引导发射车准确对点定位,对提高导弹武器可靠性和整体作战性能具有重要意义;针对导航标尺灰度值较高的特点,吸取了Hough变换检测直线的优点,提出了精确定位导航标尺检测方法;为降低成本,采用高速DSP硬件实现,设计了小型化的嵌入式视觉系统.实验表明,
基于视频识别驾驶疲劳的信息融合系统
·摘要： 本文提出并实现了基于实时视频检测驾驶员疲劳度的信息融合系统.使用红外摄像仪和高速DSP相结合,实时监控驾驶员的疲劳症状,提炼出特征信息,经FPGA系统加以信息融合技术处理后得到疲劳度,自动判断驾驶员是否进入疲劳状态,根据疲劳度的不同发出警告信号.经实际测试表明,使用信息融合技术有效地提高了系统判断驾驶疲劳状态的精确度和系统的鲁棒性,具有93﹪以上的正确率. &nbs
基于DSP的疲劳驾驶预警系统的设计
· 摘要： 本文描述了一个基于TI公司高速图像处理芯片TMS320DM642的疲劳检测预警系统,用以判定驾驶员的疲劳程度,降低交通事故.本系统采用非接触方法,先通过CCD摄像头拍下驾驶员的面部图像序列,然后检测出脸部,从而定位眼睛,再利用PERCLOS判定疲劳状态.本系统还结合免费的开源计算机视觉库OpenCV来加快开发速度和降低开发成本.