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·摘要： 以永磁同步风力发电机组变流系统为背景,研究了交一直一交变流系统中间直流环节--多重升压斩波器的控制方法.升压斩波器采用电流闭环加前馈的复合控制方法,通过对主电路及控制电路进行Pspice仿真,以及基于DSP芯片TMS3...
在给出燃料电池汽车动力系统结构的基础上，基于Matlab 软件环境，建立了前向式燃料电池汽车动力系统模型，模型结构和实际的动力系统有着严格的对应关系，各部分模型采用物理分析与数据处理相结合的方法建立。
混合动力电动汽车(HEV)作为降低城市汽车尾气污染、减少油耗和调整能源结构的行业新技术，前景十分广阔，日益受到人们的关注，其开发也成为新的热点。驱动电机及其控制系统是HEV的核心部分，其性能的优劣很大程度上决定了车辆的动态性能，因此对其进行...
:针对当前电力机车调速系统存在的一些问题，简要分析了直流电力机车调速原理，提出了 控制系统的硬件结构，并且设计出Fuzzy + PID复合结构的控制器，提高了控制系统的动态响应速 度和稳态误差 同时利用RBF神经网络自整定PID参数解决...
轮胎压力监测系统（Tire Pressure Monitoring System，TPMS）是车辆安全行驶的重要保障之一，在汽车电子技术高速发展和对汽车安全性能要求更高的前提下，对TPMS系统的研究和设计具有广泛的应用前景，并能带来良好的经...
电力机车辅助系统是机车系统的重要组成部分，随着电力电子和其它技术的的发展，机车辅助变流器必将代替传统劈相机，本文所研究的PWM整流器是机车辅助系统的前端AC/DC部分，它具有输入功率因数高，对电网污染小的优点。 PWM整流器有电压型和电流型...
汽车的动力性能是汽车综合性能好坏的标志性参数，直接关系到人民的生命财产安全、环境保护、能源利用等多方面的问题。其准确的检测数据，不仅可以真实的反映车辆的综合性能技术状况，而且对汽车的合理使用、维修质量的监控都有十分重要的意义。 随着我国汽车...