车组
共 27 篇文章
车组 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 27 篇文章，持续更新中。
华中大交流四驱组装电路和程序
这款华中大交流四驱车组装电路和程序设计，专为从事机器人竞赛或相关项目开发的工程师准备。它详细介绍了从硬件选型到软件编程的全过程，是快速构建高性能电动车辆的理想参考。无论是初学者还是有经验的开发者，都能从中获得宝贵的知识与灵感。
系统包含原理
本资源深入探讨了基于系统包含原理的公路交通系统中车组跟随系统的仿真研究，为交通工程领域的工程师提供了宝贵的理论依据与实践指导。通过详细的案例分析和技术解析，帮助读者理解复杂交通环境下车辆动态行为的建模方法及其对交通安全和效率的影响。无论是对于学术研究还是实际工程项目，这份资料都具有极高的参考价值。现在即可免费下载完整版。
CTCS-3级列控系统兼容性探讨
目前，国外具有成熟的ETCS-2级列控系统(简称E2系统)。我国具有C3级和C2级的客运专线已达到7000公里左右，动车组的车载设备存在多种制式。如何实现动车组在客专线上全路通以及我国的C3系统实现“走出去”战略与E2系统的互联互通，是C3系统发展的重点。本文将针对C3系统和E2系统、C3系统与车载设备以及C3系统和C2系统的兼容性方面进行分析探讨，提出C3系统的优化方案
基于单片机的步进电机式汽车仪表的
本文在对步进电机的工作原理、控制要求以及AT89C52单片机接口和控制技术进行分析的基础上，结合步进式组合仪表对车速、转速、水温、燃油等汽车信息的显示需求，分析了步进式组合仪表系统设计中的关键问题及可能受到的干扰，给出了相应的技术方案，设计并实现了基于单片机的步进式汽车组合仪表系统。根据步进式组合仪表系统中不同子系统输入信号的特点和步进电机的最小反应周期，分别为不同的子系统选择合适的取样周期，通过
列控中心技术资料
7.23动车事故之际,给大家传一个列控制中心的技术资料.中国列车控制系统2级（简称CTCS-2）是由ATP车载设备、车站列控中心（TCC）、地面电子单元LEU、安装在轨道中心的（地面）应答器（Balise）等地面配套设备组成。
ATP车载设备、列控系统地面配套设备和既有车站联锁、自动闭塞ZPW－2000A、车站电码化、机车信号和机车监控装置（LKJ）设备，以及铁路调度指挥系统CTC
HB 66.53-90 微型货车组合仪表技术条件.pdf
资料->【B】电子技术->【B6】品质管理->【1】标准规范（国标、行标、安规、规范）->【行标】->HB 66.XX 汽车仪表相关标准->HB 66.53-90 微型货车组合仪表技术条件.pdf
汽车CAN总线组合仪表设计技术
CAN总线在汽车组合仪表应用原理和设计，从实际出发到研究设计
基于FPGA的MVBC设计与开发
随着动车组的日益普及，列车上传输的信息量不断增长，列车通信网络(TCN)将扮演越来越重要的角色。列车通信网络协议，即IEC61375-1标准，将列车通信网络分为两部分：联接各节可动态编组车辆的铰链式列车总线WTB和联接车辆内固定设备的多功能车辆总线MVB。在国内列车上应用的MVB相关产品和技术大多从国外进口。我国对这方面技术的研究和开发应用处于起步阶段，尚无法打破外国的垄断。这不利于研制具有自主知
基于FPGA的MVBC设计与开发
随着动车组的日益普及，列车上传输的信息量不断增长，列车通信网络(TCN)将扮演越来越重要的角色。列车通信网络协议，即IEC61375-1标准，将列车通信网络分为两部分：联接各节可动态编组车辆的铰链式列车总线WTB和联接车辆内固...
汽车速度测量系统的智能化设计
本文介绍了汽车行驶过程中速度参数的测量原理，建立了相关数学模型。并设计了<BR>采用以嵌入式微处理器MC9S12DP256B 为核心的智能数字式汽车组合仪表解决方案，具有实时性好、反应灵敏、精度高等优
汽车组合开关自动检测装置
利用数字扫描的方法检测组合开关，同时加入了声光报警，有效防止了漏检，特别适合生产现场使用。
基于FPGA的MVBC设计与开发.rar
随着动车组的日益普及，列车上传输的信息量不断增长，列车通信网络(TCN)将扮演越来越重要的角色。列车通信网络协议，即IEC61375-1标准，将列车通信网络分为两部分：联接各节可动态编组车辆的铰链式列车总线WTB和联接车辆内固定设备的多功能车辆总线MVB。在国内列车上应用的MVB相关产品和技术大多从国外进口。我国对这方面技术的研究和开发应用处于起步阶段，尚无法打破外国的垄断。这不利于研制具有自主知
重型卡车嵌入式数字仪表的研究和开发.rar
汽车仪表是驾驶员与汽车进行信息交流的重要接口和界面，对汽车的安全与经济行驶起着重要的作用，近年来，随着汽车电子技术的不断发展，汽车仪表板上显示的信息不断增加，传统的机械指针式汽车组合仪表越来越无法满足使用的需要，特别是计算机和通讯技术的广泛应用，以嵌入式微处理器为核心的智能化数字式仪表将是汽车仪表发展的必然趋势。 本文介绍了汽车行驶过程中主要参数的测量原理，建立了相关数学模型。针对我国目前重型卡车
电动汽车用异步电机矢量控制研究.rar
该文所进行的工作是在电动汽车组原有的异步电机驱动系统的基础上对异步电机的控制策略进行改进,以发挥更好的效能.由于时间有限,该文所进行的研究工作主要集中在两个方面:1、SVPWM过调控制的研究.2、无速度传感器控制算法的研究.
汽车组合开关设计基本知识
汽车组合开关设计基本知识、汽车组合开关基本知识
飞思卡尔平衡车组源码，采用K60平台，用MP6050陀螺仪进行平衡车的姿态判定，能跑。
飞思卡尔平衡车组源码，采用K60平台，用MP6050陀螺仪进行平衡车的姿态判定，能跑。
基于飞思卡尔单片机的汽车组合电子仪表
基于飞思卡尔单片机的汽车组合电子仪表，非常不错的资源
七星虫RS001智能车组装视频等资料合集
第1步小车简介
-2020-03-03 16:51
第2步车架简介
-2020-03-03 16:51
第3步 主板定位柱安装
-2020-03-03 16:51
第4步 舵机固定
-2020-03-03 16:51
第5步安装万向轮导柱
-2020-03-03 16:51
第6步电池盒安装
-2020-03-03 16:51
第7步电机安装
-2020-03-03 16:51
第8步万向轮安装
cst应答器调谐天线
对动车组应答器天线进行仿真，调谐，适用于应答器天线的仿真设计
车体浪涌过电压研究
作为高速铁路运行中的主要列车之一，型动车组具有效率高，密度大等特点。<br />
但在实际运行中，因浪涌过电压导致的车载电子设备故障时有发生，严重影响到动车<br />
组的安全运行。因此，本文对车体浪涌的产生机理和抑制措施进行研究，以期解决上<br />
述问题。<br />
本文首先分析了电磁暂态仿真软件的算法，导出了集中参数元件<br />
的电磁暂态等值电路，并由均匀传输线方程推导出了贝瑞