舰艇
共 15 篇文章
舰艇 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 15 篇文章，持续更新中。
BP神经网络在舰艇电路系统故障诊断仪中的应用
· 摘要： 详细介绍了BP神经网络的原理.并利用训练样本对网络进行了训练,重点针对BP神经网络在舰艇电路系统故障诊断仪中的软硬件实现进行了设计;软件部分采用VB面向对象编程技术和MATLAB快速矩阵运算能力相结合实现BP神经网络的诊断;硬件部分设计以数字信号处理器(DSP)为核心;根据文中的设计方法制作的测试样机通过了技术鉴定,鉴定结果表明该方法具有很好的快速性和精确性,对舰
无人机自动着舰末段机器视觉导引方法研究
·摘要：介绍了无人机的概念以及目前舰载无人机的发展现状)主要讨论了在无人机自动着舰末段如何利用机器视觉导引无人机识别并跟踪舰艇使其平稳,准确地飞入安装在舰艇尾部甲板上的拦截网中实现撞网回收
基于WinSock的单站无源定位仿真系统设计
定位仿真是舰船综合电子仿真系统中一项不可缺少的组成部分，它在舰艇电子对抗作<BR>战中起着目标探测、定位与识别的作用。基于单站无源定位技术，就定位仿真系统的实现以及与导演台之间的通信进行了研究，实现了
PLC在减摇鳍数字化改造中的应用
介绍了PLC 应用于某舰艇减摇鳍系统数字化改造。建立了以PLC 为核心的数字控制<BR>系统，在不增加任何输入信号的情况下，实现原有控制系统的各项功能。此数字控制系统与以数字阀为核心的数字液压随动系统
数字图像处理技术在舰载作战系统中的应用
为适应现代海战的实际需要，海军水面舰艇装备的武器越来越多，也越来越复杂；为在瞬息万变的战场中正确决策，舰长等指战人员必须全面、及时地掌握本舰各武器系统状态。针对实际需求，利用数字图像处理技术，结合网络
网络中心战条件下舰艇编队的可靠性分析
在网络中心战中，舰艇编队可在其编队范围内实现资源共享和跨平台的通道组织，不<BR>仅提高了资源利用率，而且可使得编队内各舰艇的系统可靠性得到提升。本文通过建立舰艇编队在网络中心战条件下的可靠度模型，进
基于ARM的减摇鳍智能控制器的研究
减摇鳍是船舶与海洋工程中的一种重要系统，目前已在多种船舶中广泛应用。减摇鳍对于提高船舶耐波性，增加船舶使用寿命，改善设备与人员的工作条件，提高舰艇的战斗力具有重要作用。减小船舶横摇是目前船舶运动控制领域的重要课题之一。本文以船舶减摇鳍系统作为研究对象，重点讲述了基于ARM处理器的减摇鳍控制器的设计与实现方案。 减摇鳍系统目前大多采用基于力矩对抗原理的PID控制器。控制器的性能对船舶自然横摇周期和无
多机冗余容错在舰艇控制系统中的应用
多机冗余技术是保障舰艇控制系统可靠运行的重要技术。文章介绍了舰艇控制系<BR>统中基于硬件方法和软件方法的多机冗余技术的实现，特别是软硬件相结合的容错实现方法，并且提供了一种利用人工操作保障系统可靠运
智能舰艇编队指挥控制系统体系结构设计
<p>文档为智能舰艇编队指挥控制系统体系结构设计总结文档，是一份不错的参考资料，感兴趣的可以下载看看，，，，，，，，，，，，，</p>
仿生智能纳米界面材料
<p>智能材抖是20 世纪 90 年代迅速发展起来的一类新型复合材料，智能材针自发展以来所取得的成就及对各个领域的影响</p><p>和渗透一直引人关注。智能材籵在现代医学领域可用于人造肌肉、人造皮肤、药物输送等；在军事领域可用于舰艇，以抑</p><p>制噪声传播、提高潜艇和军舰的声隐身性能； 在日常生活方面可用于机动车辆以提高车辆的性能和乘坐的舒适度，可用</p><p>于随心所欲 变换颜 色的住宅
CANopen协议讲座(4)之CANopen从站设备及其应用
<P><STRONG>CANopen协议讲座(4)之CANopen从站设备及其应用</STRONG></P>
<P>由于可靠性、实时性、低成本、抗干扰性、兼容能力等多个方面的优势，CAN-bus与其高层协议CANopen已成为了车辆数据通信系统的事实标准，并普遍应用于所有的可移动设施，例如船舶舰艇、客车火车、升降电梯、重载车辆、工程机械、运动系统、分布式控制网络等。几乎所有的通用I/O模块、驱动器
用于无人自动舰艇的直行
用于无人自动舰艇的直行，转弯控制，内含simulink仿真
面向舰艇通用数据采集的协议转换器的设计与测试
<span id="LbZY">针对目前舰艇系统通用数据采集需要，设计了一种基于DSP的协议转换器。克服了目前由于舰艇作战系统使用接口协议多样而造成通用性差的问题。通过在实验室环境下的组建数据采集系统并进行性能测试，证明该协议转换器能满足现阶段舰艇多接口数据采集的要求，新研制或改进的数据采集系统能满足高度通用化的需要。<br />
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多相感应电机的设计研究.rar
自上世纪初以来，电力发电、输配电系统都是三相系统。因此，大多数电机调速系统都是由三相电机与三相变频器构成的。但是目前三相电机的地位已经受到一定的挑战，一是在低压大功率的传动场合，二是在对系统可靠性要求很高的场合。而多相电机调速系统除了可以用低压功率器件实现大功率等级外，具有多相冗余结构使调速系统的可靠性得以改善。因此，多相电机调速系统的研究受到日益广泛的关注。 和常规的三相感应电机相比多相感应电机
基于ARM的减摇鳍智能控制器的研究
减摇鳍是船舶与海洋工程中的一种重要系统，目前已在多种船舶中广泛应用。减摇鳍对于提高船舶耐波性，增加船舶使用寿命，改善设备与人员的工作条件，提高舰艇的战斗力具有重要作用。减小船舶横摇是目前船舶运动控制领域的重要课题之一。本文以船舶减摇鳍系统作为研究对象，重点讲述了基于ARM处理器的减摇鳍控制器的设计与实现方案。 减摇鳍系统目前大多采用基于力矩对抗原理的PID控制器。控制器的性能对船舶自然横摇周期和无