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能频值

  • 随车压实度实时检测系统研究

    在借鉴传统检测方法的基础上,根据压路机振动信号与压实程度的相关关系,提出了一种随车压实度实时检测系统。该系统利用振动传感器采集压路机振动信号,并将该信号进行A/D转换,放大、滤波,在时域和频域进行数字信号处理,进而提取出压实度实时数值。通过大量现场试验验证,本系统计算出的压实度值与传统压实度检测结果,具有高度的一致性和准确性。

    标签: 实时检测 系统研究

    上传时间: 2015-01-02

    上传用户:zjc0413

  • 数显式β值测量电路设计报告

    数显式β值测量电路设计报告(完整版) 测试三极管的β值大小

    标签: 数显式 报告 测量 电路设计

    上传时间: 2013-12-22

    上传用户:yiwen213

  • 系统频率测量方法研究及基于DFT的测频算法仿真

     频率是电力系统运行质量和安全情况的最主要标志之一,集成保护与控制系统需集成低频减载等控制方式,测频是低频减载算法的核心,本文较全面地阐述了电力系统频率测量的重要意义和这些年来的研究成果。以测频主算法的数学原理为线索 ,对现有的各种测频算法进行了分类和评述,并提出了频率测量的发展方向。在考虑到现有条件的基础下,考虑算法的实时性以及精度问题,选用基于DFT算法,并对该算法进行了matlab仿真。

    标签: DFT 方法研究 仿真

    上传时间: 2015-01-03

    上传用户:baiom

  • 一种基于背景减法和帧差的运动目标检测算法

    针对帧差分法易产生空洞以及背景减法不能检测出与背景灰度接近的目标的问题,提出了一种将背景减和帧差法相结合的运动目标检测算法。首先利用连续两帧图像进行背景减法得到两种差分图像,并用最大类间与类内方差比法得到合适的阈值将这两种差分图像二值化,然后将得到的两种二值化图像进行或运算,最后利用图像形态学滤波得到准确的运动目标。实验结果表明,该算法简单、易实现、实时性强

    标签: 背景 减法 检测算法

    上传时间: 2013-10-08

    上传用户:yqs138168

  • 雷达测距系统中一种改进的测距算法

    文中首先介绍了雷达测距的两种常用方法,通过分析,调频连续波(FMCW)雷达更具有优势,然后阐述了调频连续波(FMCW)雷达测距系统的基本组成原理,再后本文论述了测频中最常用的FFT算法。接着分析研究了由此衍生出的距离谱,根据距离谱本文重点论述了其估计算法,说明了距离谱最大采样点法的问题,提出距离谱最大值二分估值法,又经过进一步改进得到距离谱最大值的拟合法。通过计算机仿真的结果确定距离谱最大值的拟合法提高了测距的精度。

    标签: 雷达测距 算法

    上传时间: 2013-11-20

    上传用户:zhangzhenyu

  • 智能环境数据采集小车

    设计了一个基于单片机的智能环境数据采集小车系统,能实现环境温湿度的采集、发送、接收、处理、显示和保存。系统采用单片机作为小车与控制台的核心。控制台通过无线射频信号控制电动小车前进、后退、左转和右转运行,小车在行进过程中实时采集环境数据并将采集到的数据通过无线信号发送给控制台,控制台将数据处理后显示,并将数据发送至PC保存。经调试,系统工作稳定、可靠,实用性强。

    标签: 环境 数据采集

    上传时间: 2013-11-02

    上传用户:R50974

  • 圆光栅测角系统信号细分电路设计

    为提高圆光栅传感器对角度进行数字测量的精度和分辨力,使其更加广泛方便的应用于航天、机器人控制等领域中,设计了圆光栅角度测量系统及其测角信号移相电阻链细分电路,其将测得的原始的光栅正余弦信号施加在电阻链两端,在电阻链的接点上得到幅值和相位各不相同的电信号,经整形、脉冲形成后就能在信号的一个周期内获得若干计数脉冲,实现信号细分。该系统可精确的测量大方位、大俯仰、小方位、小俯仰四个轴系的角度位置。

    标签: 光栅 信号细分 测角系统 电路设计

    上传时间: 2014-01-04

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  • GSM手机射频指标及测试

    GSM手机射频指标及测试一

    标签: GSM 手机射频 指标 测试

    上传时间: 2013-11-24

    上传用户:sklzzy

  • 准等精度多周期同步测频法及实现

    准等精度多周期同步测频法及实现

    标签: 等精度 周期 同步测频法

    上传时间: 2014-01-20

    上传用户:talenthn

  • 基于MPEG运动矢量的行车障碍检测方法

    结合已有的基于MPEG视频流的行车障碍检测算法,在原有基础上加入检测匹配模板,对易造成误判的噪声及影响正常检测的非危险区域都有较好的处理效果。通过统计分析及经验验证,分析得出在直行、转弯及上下坡3种路况及不同车速下车辆正常安全行驶时的检测阈值T。该方法能结合实际,运算量小,实验结果较好。

    标签: MPEG 运动矢量 检测方法

    上传时间: 2013-10-19

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