ADT600-1的基地址0x300,中断为7, 3个定时器采用级连,CLK0的时钟源是模块上的8M震荡器,中断源为71054定时器的输出OUT2。采集电压范围为+/-5V,请按《ADT200/ADT600技术手册 版本B》上的说明对SW1,W5,W6,W9跳线。若你想修改中断号和基地址,请修改config.h相应的常量ADT_IRQ, ADT_BASE定义,然后重新编译安装,即运行make all 注意:不要在其他文件中修改。
上传时间: 2013-12-25
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(1).问题描述:旅行商问题 某售货员要到若干城市去推销商品,已知各城市之间的路程(或旅费)。他要 选定一条从驻地出发,经过每个城市一遍,最后回到驻地的路线,使总的路程( 或旅费)最小。 (2).程序设计要求: a. 设计一个动态规划算法 b. 任给一个输入实例,能输出最短路程及其路线 c. 能用图形演示旅行商的推销路线 输入要测试的文件名,如TSP6.txt,程序将利用动态规划求解该问题,给出最佳线 路,并用图形演示。
上传时间: 2016-03-17
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我设计的指标思路: 1、均线流:日均线5、10、30、65、250中线多头排列,而短线处于波浪底部(即二浪回调末端); 2、偏离率:股价偏离60日线10%以下;股价偏离250日线30%以下; 3、MACD指标连续10天以上处于底部状态; 4、同时符合1+2+3三个条件,说明该股属于中线庄股,锁定目标; 5、当MACD重新走强、股价出现放量上涨之日,就是三浪启动之时——果断买入,等待拉升!
上传时间: 2016-03-22
上传用户:qunquan
基于UDP实现E-Mail传输 工作过程描述: 客户端描述: 1. Client(以下简称C端)端将邮件以规定的大小封装为符合要求的UDP包。 2. 将封装好的UDP包发出,并等待Server(以下简称S端)端收到相应的UDP包后返回的回应Acknowledge(以下简称为ACK)。若收到的为Positive ACK,则继续发包;若收到的为Negtive ACK,则将应发的包重发。 3. 直到C端将所有要发的包都发完,并都已经收到S端的回应,最后发一个End包,直接关闭此进程。 服务器端描述: 1. S端启动服务进程,并监听相应端口。 2. 若收到C端发出的有关请求,按如下情况给出相应的反映: a. 将收到的包进行检测,若收到的包有错则抛弃(discard),并发给C端一个negtive ACK。 b. 将收到的包进行检测,若收到的包正常,则将此包进行解包,将内容输出至一临时文件;并发给C端一个positive ACK。 3.依次收到来自C断的包,直到收到end为止,并关闭此进程,转回监听状态。
上传时间: 2014-12-08
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本文件是LCD测试程序,功能:开机显示"铭朗科技,WWW.MLARM.COM"信息,为待机界面。 * 定义 A ~ F 为功能键。按"A"显示画点图形,按"B"显示画直线图形,按"C"显示画矩型图形, * 按"D"显示画矩型图形,按"E"显示画圆形图形, "F"显示待机界面.将跳线器JP8短接,R44闲置。 * 使用外部22.1184MHz晶振.
上传时间: 2016-06-13
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该控制器能实现城市“十字”路口正常情况下以及特殊情况和紧急情况下交通信号灯的模拟控制。 1、在十字路口东西南北各设置红、黄、绿三种信号灯,如图1所示。正常情况下,东西、南北方向轮流放行。当东西方向(A线)放行、南北方向(B线)禁行时,东西方向(A线)绿灯亮25秒,然后黄灯亮5秒,南北方向(B线)红灯亮30秒;当南北方向(B线)放行、东西方向(A线)禁行时,南北方向(B线)绿灯亮25秒,然后黄灯亮5秒,东西方向(A线)红灯亮30秒。如此循环,实现交通灯定时控制。 2、有急救车优先通过功能。当有急救车到达时,路口的信号灯全部变红灯,以便急救车通过,急救车的通行时间为10秒,急救车过后,交通灯恢复先前状态。 3、交通灯在红、绿灯交替点亮中,用两个数码管显示点亮的灯还能持续的时间。
上传时间: 2014-01-31
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哲学家进餐问题——Java语言实现 哲学家进餐问题是一个多线程运用的经典例子,涉及到线程同步/互斥,临界区访问问题以及一个避免死锁的解决方法。 有五个哲学家绕着圆桌坐,每个哲学家面前有一盘面,两人之间有一支筷子,这样每个哲学家左右各有一支筷子。 哲学家有2个状态,思考或者拿起筷子吃饭。如果哲学家拿到一只筷子,不能吃饭,直到拿到2只才能吃饭,并且一次只能拿起身边的一支筷子。一旦拿起便不会放下筷子直到把饭吃完,此时才把这双筷子放回原处。 如果,很不幸地,每个哲学家拿起他或她左边的筷子,那么就没有人可以吃到饭了。这就会造成死锁了。。这是需要坚决杜绝的,正如操作系统的死锁问题。
上传时间: 2016-06-29
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1553B总线是MIL-STD-1553总线的简称,其中B就是BUS,MIL-STD-1553总线是飞机内部时分制命令/响应式多路复用数据总线。1553B数据总线标准是20世纪70年代由美国公布的一种串行多路数据总线标准。1553B总线能挂31个远置终端,1553B总线采用指令/响应型通信协议,它有三种终端类型:总线控制器(BC)、远程终端(RT)和总线监视器(BM);信息格式有BC到RT、RT到BC、RT到RT、广播方式和系统控制方式;传输媒介为屏蔽双绞线,1553B总线耦合方式有直接耦合和变压器耦合;1553B总线为多冗余度总线型拓扑结构,具有双向传输特性,其传输速度为1Mbps传输方式为半双工方式,采用曼彻斯特码进行编码传输。
上传时间: 2014-01-18
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K9F1208U0M 的ALE、CLE分别由DSP 的A1 和A0 控制。DSP的低8位数据线直接与闪存的I/O0-I/O7 相连,实现命令、地址和数据的传输; DSP的通用I/O口IOA2 接R/B,监测存储器的工作状态,当R/ B 处于低电平时,表示有编程、擦除或随机读操作正在进行;操作完成后, R/ B 会自动返回高电平。DSP的W E 、R D 分别接FLASH的W E 、R E , 控制读、写操作。CS2接闪存的片选线CE。
标签: K9F1208U0M DSP ALE CLE
上传时间: 2016-08-03
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模拟ethernet帧的发送过程,用两个线程a和b来模拟Ethernet上的两台主机,用一个双字类型变量Bus来模拟总线
上传时间: 2013-12-17
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