为了解决直流电源计算机监控软件设计中程序容量限制问题，以电力直流电源为背景，从监控软件最小系统出发，进行监控软件功能设计，通过计算机监控程序实现了一些原直流电源监控单元无法实现的功能，可获得蓄电池组智能化管理、历史数据库、蓄电池性能估算以及电池放电容量计算等功能。本文针对蓄电池组健康程度估算、电量预警和寿命估算提供了有效方法，有利于电池组维护。
上传时间： 2013-11-25
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防窃电远程监控管理系统的现场服务终端安装在二次侧，他同步抄读安装在二次侧的电能表数据。无线数据采集器安装在变压器前的一次侧高压端，它与现场服务终端进行无线通讯，把数据发送给现场服务终端。现场服务终端通过比对从二次侧抄读的多功能表数据和一次侧采集器发送过来的数据，判别是否异常。 这种分布式设计方式把二次侧的所有窃电行为都能实时准确地判别出来。
上传时间： 2013-10-22
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GC5322 是TI 推出的一款强大的DPD 处理芯片，它内部包括DUC,CFR 和DPD 的处理模块。本文介绍了GC5322 系统中如何对抓取的数据进行分析，从而定位DPD 相关问题。本文的读者应该对GC5322 及DPD 有基本的了解。
上传时间： 2013-10-09
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UCD 系列数字电源控制器包括UCD3000 和UCD9000 两个系列，所使用的通讯协议都是电源管理总线（PMBus）协议。PMBus 有4 条信号线，分别是时钟、数据、告警以及控制。PMBus 传输层是基于低成本系统管理总线（SMBus），而SMBus 是个功能更为强健的标准I2C 串行总线的版本，具有分组错误检查和主机通知功能。为了提高通讯数据的可靠性，它们都内置了通讯数据错误校验（PEC）功能。UCD 系列控制器主要利用循环冗余校验（CRC）来实现PEC 功能。本文首先简单介绍CRC 原理，然后通过实例来说明PEC 校验字节如何产生的
上传时间： 2013-11-11
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基于嵌入式实时操作系统的OBD-II诊断协议框架，以Cortex-M3为内核，采用uc/os II操作系统实现了ISO15765协议，成功通过CAN总线读取了车辆的OBD-II系统数据，通过上位机监控窗口，能实时检查汽车故障码与汽车传感器数据。可在此基础上评价汽车健康状况，并可对故障及早预防，降低行车成本，提供行车安全性；本设计充分考虑中国汽车市场主流总线发展的情况，提供了在复杂的车载环境下远程车载诊断设备的解决方案。
上传时间： 2013-11-19
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无线电力负荷监控系统的应用
上传时间： 2013-11-20
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嵌入式系统电源监控管理的应用方案
上传时间： 2013-10-12
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实训1 数据跳线的制作与测试实训
上传时间： 2013-10-09
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锂离子电池促进了电动汽车和混合动力汽车的发展，但要全面实现其潜能需要新一代半导体器件。这类器件必须能够正确监控和管理锂离子电池，以达到电池应有的性能。否则，充电一次应该行驶200公里的汽车，可能开180公里就走不动了。同样重要的是，新的半导体监控器件必须能够可靠检测电池故障。这意味着，在监控每节锂离子电池的同时，对监控系统本身进行监控。
上传时间： 2013-11-15
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目前，许多电信、数据通信、电子数据处理，特别是无线网络系统采用分布式电源架构供电。这些复杂的系统要求电源管理解决方案能够监控电源，直至每个精确的参数。为达到这种性能水平，大部分设计采用FPGA、微处理器、微控制器或存储块。
上传时间： 2013-11-21
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