汽油机
共 14 篇文章
汽油机 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 14 篇文章，持续更新中。
基于DSP的小型发电机变频电源的研制
·摘要： 随着我国经济的快速发展,工农业用电需求急剧增加.作为移动电源和备用电源的发电机,其市场需求也随之日益增大,而传统的小型发电机只能在全速下运行,能源利用率低.针对这种情况,本文研究和设计一种根据运行状况和外界的负载变换变化调整汽油机转速的数码发电机,该发电机具备良好的输出品质与低能耗.
车用汽油机液化石油气--汽油双燃料
本文介绍了一种以单片机为核心的车用汽油机燃用液化石油气--汽油双燃料供给系统的控制装置.该控制系统通过检测汽油机的节气门装置、转速等信号,实时控制液化石油气的供给量,以适应汽油机在不同工况下对混合气浓度的要求,汽油机台架实验表明,该控制系统在保证汽油机动力性的同时,使汽油机废气污染物排放得到较大幅度下降,燃油(气)经济性得到提高.
采用单片机控制汽油机正时点火系统
介绍一种以单片机为核心,对汽油机正时点火进行控制的系统.系统满足汽油机在各种工况下均能以最佳点火提前角进行工作,对汽油机动力性能和经济性能的提高具有重要意义.
用光学法对汽油机燃烧循环变动的测量和评价
研制了一种光纤燃烧传感系统,用以测量汽油机燃烧火焰光谱. 试验中测量了431 nm(CH) ,516 nm(C2) 及588 nm(H2O) 三种特征谱线在不同工况下的光强变化曲线. 并提出了一种新的
用普通仪器检查电控点火系统的方法
将电喷发动机的电控点火系统分成传感器、控制器、点火器和点火线圈4 个部分。采用发光器、万用电表和示波器等就可以实施检测和故障诊断。<BR>叙词: 汽油机 点火系统 仪器 故障诊断
葛蕴珊-汽油机结构与原理
参考书记。。。。。。。。。。。。。。。。可以学一下
电控汽油机进气量的最优估计算法.rar
通过发动机台架试验,针对发动机进气系统的非线性特性,基于发动机进气通路动态模型,
给出了进气压力与系统参数之间的关系,根据卡尔曼滤波的应用特性,提出了基于扩展的卡尔曼滤
波的发动机进气量估计算法,得到了进气量估计的实时递推方程,计算了发动机瞬态工况下的进气
压力,并与实际测量值进行了比较。对于较小的负荷变化率,压力计算值与测量值偏差小于3 % ,
而较大的负荷变化率时,偏差有增大趋势,但其
异步电机矢量控制在电动车上的应用.rar
电动车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，电动车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。特别是在景区运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。电机驱动及控制系统是电动汽车的核心，本文主要设计的是电动游览车用异步电动机的驱动控制系统。 本文
汽油机车载诊断-OBD技术及催化器监控开发试验研究
<p>随着经济的发展，人们生活水平的日益提高，汽车保有量的不断增多，汽车的尾气排放也日益成为大气污染的主要污染源，环境也随之不断恶化。目前，在整个大气污染中，汽车尾气排放的“贡献”过半，由此可见汽车尾气排放污染的严重性。在汽车的尾气排放中，那些排放超标车尤其会对环境造成巨大影响。为了有效控制尾气排放，各国政府纷纷出台了政策米限制车辆的尾气排放，其中政策之一就是当车辆老化到一定程度导致尾气排放达到一
《汽车电器与电子控制技术》345页 12.8M 高清书签版
<p>全书共分17章：第1至7章分别讲述蓄电池、交流发电机与调节器、起动系统、传统点火系统与电子点火系统、照明与信号系统、汽车仪表与报警指示灯系统、汽车辅助电器设备等汽车电器设备内容；第8至16章分别讲述汽油机电子燃油喷射系统与发动机管理系统，柴油机高压共轨喷射系统，电控自动变速器，防抱死制动系统、驱动防滑系统与电子稳定程序控制系统安全气囊系统，汽车巡航控制系统，电子控制悬架，汽车电子系统网络与汽
汽车排放国标
国家现行排放标准，使用与所有汽油机。帮助大家学习排放知识，尽量减少排放，解决全国大面积雾霾。值得细看
基于控制的稀薄燃烧汽油机进气模型
稀薄燃烧进气模型
数字式电子调速器动态特性的研究
本论文介绍的数字式电子调速器,是用步进电机作为执行器,以AT89C51单片机为主控芯片,通过编制相应的控制程序,实现了汽油机的数字调速。通过减小瞬时调速率成为全面提高汽油机调速性能的关键。采用PID控制算法,按汽油机过渡过程各阶段转速变化的情况,确定PID各项的系数,调节节气门开度的变化量。实验结果表明,瞬时调速率达到5.6%,稳定时间1.64s,瞬时调速率和稳定时间都有很大的提高,该方法对改善电
异步电机矢量控制在电动车上的应用.rar
电动车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，电动车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。特别是在景区运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。电机驱动及控制系统是电动汽车的核心，本文主要设计的是电动游览车用异步电动机的驱动控制系统。 本文