汽油发动机瞬态工况油膜参数辨识的研究
以四冲程汽油发动机为研究对象建立瞬态工况下油膜模型,用最小二乘递推算法对油膜参数进行辨识计算研究;建立了发动机空燃比的仿真模型。将辨识结果模型进行某瞬态工况空燃比仿真,并和实际发动机试验采集的空燃比进...
以四冲程汽油发动机为研究对象建立瞬态工况下油膜模型,用最小二乘递推算法对油膜参数进行辨识计算研究;建立了发动机空燃比的仿真模型。将辨识结果模型进行某瞬态工况空燃比仿真,并和实际发动机试验采集的空燃比进...
通过发动机台架试验,针对发动机进气系统的非线性特性,基于发动机进气通路动态模型, 给出了进气压力与系统参数之间的关系,根据卡尔曼滤波的应用特性,提出了基于扩展的卡尔曼滤 波的发动机进气量估计算法,得到了进气量估计的实时递推方程,计算了发动机瞬态工况下的进气 压力,并与实际测量值进行了比较。对于...
基于AVR单片机设计的小型汽油发电机控制系统,采用高效控制算法与实时响应机制,实现稳定输出与智能调节。适用于电力工程与自动化领域,具备良好的可扩展性与工程应用价值。...
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