中文元数据标准框架及其应用 元数据的广泛应用是因现代信息资源处理上的两大挑战而发展起来的 一是数字资源 逐渐成为信息资源的主流 而这些资源从产生 存档 管理到使用都远远不同于传统的纸 介质文献 二是网络和数字化技术使信息的发表既快又便捷 由此而来的海量信息要求有 能与现代计算机技术和网络环境相适应的方便 快捷 有效的数据发现和获取方法
上传时间: 2013-12-22
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采用c8051f020单片机接受数据,解码(将0,1识别),由于发射端的数据为5ms每次,本程序也采用单片机集成比较器5ms检测一次,识别出起始位,数据位,并显示。
上传时间: 2016-06-10
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人力资源管理系统主要包括:人员管理、招聘管理、培训管理、奖惩管理和薪金管理五大管理模块。系统把几乎所有与人力资源相关的数据统一管理,形成了集成的信息源;使得人力资源管理人员得以摆脱繁重的日常工作,集中精力从战略的角度来考虑企业人力资源规划和政策。
上传时间: 2016-06-11
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linux环境下上下位机网络通讯服务器和客户端,可以完成数据的收发和处理
上传时间: 2016-06-11
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本程序是BP算法的演示程序, 其中的Levenberg-Marquardt算法具有实用价值. 一、网络训练 程序默认状态是样本训练状态,现将样本训练状态下的如何训练网络进行说明: 1.系统精度: 定义系统目标精度,根据需要定义网络训练误差精度.误差公式是对训练出网络的输出层节点和实际的网络输出结果求平方差的和. 最大训练次数: 默认为10000次,根据需要调整,如果到达最大训练次数网络还未能达到目标精度,程序退出. 3.步长: 默认为0.01,由于采用变步长算法,一般不需人工设置. 4.输入层数目: 人工神经网络的输入层神经元的节点数目. 5.隐含层数目: 人工神经网络的隐含层神经元的节点数目. 6.输出层数目: 人工神经网络的输出层神经元的节点数目. 7.训练算法: 强烈建议选取Levenberg-Marquardt算法,该算法经过测试比较稳定. 8.激活函数: 不同的网络激活函数表现的性能不同,可根据实际情况选择. 9.样本数据的处理: 由于程序没有实现归一化功能, 因此用来训练的样本数据首先要归一化后才能进行训练.
标签: Levenberg-Marquardt 程序 状态 样本
上传时间: 2013-12-19
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系统级仿真通过执行很多次的用户接入网络计算得到统计的结果,从而能更加真实地反映实际的网络情况 对象对地理环境、基站位置、基站配置、控制机制等多种因素共同定义的复杂的CDMA网络进行仿真 结果输出系统性能参数,如话音容量、数据业务吞吐量、覆盖等。 作用1. 用于检验无线接入系统的性能 2.用于系统规划和优化
上传时间: 2013-11-30
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java聊天程序,通过socket编程实现网络通信。在两台机器(在一台机器上也可)上依次启动服务器、客户端;在客户端输入正确的服务器地址后确认连接是否成功,若成功则可以在客户端和服务器之间实现互相收发数据(任何一端都可以是发送端,相应地也可以是接收端),并且都可以用特定字符串控制退出(这里是用bye);同时客户端与服务器应该能实现地检测大对方的运行状态。并且对特定状态作出正确的反应行为。
上传时间: 2014-08-01
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现两台计算机相互通讯数据,需掌握一种编程接口并使用一种编程模型,这就是网络编程。Java SDK提供一些相对简单的Api来完成这些工作。Socket就是其中之一,对于Java而言,这些Api存在与java.net 这个包里面,因此只要导入这个包就可以准备网络编程了。
上传时间: 2016-06-24
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RTP/RTCP 协议介绍 Real-Time Transport Control Protocol(实时传输控制协议) 监控RTP的服务质量和网络拥塞程度 收集在一个RTP会话中参与者的状态 跟踪RTP源(同步音频视频流,SSRC有可能变化) rtp Real-Time Transport Protocol(实时传输协议) RTP的设计主要是为了多媒体多方会议的需要 提供端对端的实时数据传输服务,RTP使用的传输层协议一般为UDP。 不提供机制确保数据的间隔发送 不提供机制保证QoS
标签: RTP Real-Time Transport Protocol
上传时间: 2016-07-02
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先进的发动机管理系统--ME7-Motronic ME7系统是目前国内采用的德国BOSCH公司生产的Motronic系列发动机管理系统(Engine Management System 简称EMS)的最先进的一种,与之前的M1和M3系统的最大不同在于ME7系统的控制策略是基于扭矩控制的。 ME7系统的电控单元(EMS ECU)采用了两片高性能CPU,大容量的闪存(Flash Memory),在提高系统运行处理能力和程序、匹配数据升级方面有明显的提高。 电控单元(EMS ECU)中的CPU还集成了CAN总线控制器,与车内其它电子控制系统组成了CAN总线网络,进一步提高了系统性能,并同时也为诊断和维修提供了方便。 此外,ME7系统集成了众多先进的传感器和执行器,可以更加准确、可靠地测量和执行动作,所有这些都为提高整个汽车的综合性能奠定了坚实的基础。
标签: Motronic Management Engine System
上传时间: 2016-07-03
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