这是本人在毕业课程设计制造的51单片机的仿真器,其中有电路图和上下位机的程序.PCB板走线图
上传时间: 2013-12-30
上传用户:坏坏的华仔
vb的关于上下位机通讯程序,我自己做的还可以了,可以正常的运行
上传时间: 2013-12-10
上传用户:moshushi0009
51单片机的仿真器,其中有电路图和上下位机的程序
上传时间: 2014-11-02
上传用户:bakdesec
RS485通讯程序,用于PC与单片机通讯,开发上下位机通讯程序
上传时间: 2016-02-01
上传用户:王庆才
RS485通讯程序,用于PC与单片机通讯,开发上下位机通讯程序
上传时间: 2016-02-01
上传用户:924484786
LED显示屏,上下位机原码. LED显示屏,上下位机原码.
上传时间: 2016-04-02
上传用户:181992417
linux环境下上下位机网络通讯服务器和客户端,可以从主机向下位机下载文件。
上传时间: 2014-01-12
上传用户:gonuiln
linux环境下上下位机网络通讯服务器和客户端,可以完成数据的收发和处理
上传时间: 2016-06-11
上传用户:181992417
能够实现上下位机的通讯,AD数据转换,可从上位机控制,用于波形,频率等控制
上传时间: 2014-11-11
上传用户:baitouyu
随着科学技术的发展,汽车结构不断完善,人们对汽车的性能更加关注。汽车本身是一个复杂的系统,在使用过程中,随着行驶里程的增加和使用时间的延续,汽车技术状况可能不断恶化,需要定期进行检测。汽车底盘测功机是一种不解体检验汽车性能的检测设备,采用现代电测和计算机技术,模拟汽车在各种路面行驶阻力,使汽车的道路试验项目移至室内进行,减少室外环境变化对测试的影响,能够很好的改善试验人员的试验环境和提高测试精度。 本文首先介绍了汽车底盘测功机的发展历史和研究现状,阐明了研究汽车底盘测功机测控系统的目的和意义,给出了汽车底盘测功机的结构和工作原理,在详细分析汽车道路上和底盘测功机上运行受力情况的基础上,建立了测功机电模拟模型。采用电模拟阻力加载装置,不仅省去了繁琐的惯性飞轮装置,简化了底盘测功机的结构,而且实现了惯性阻力的无级模拟。在系统硬件上,设计了转速转矩信号的采集电路和前端信号处理电路,提高了采集数据的准确性,保证系统的精度,并给出了励磁控制电路的设计与实现。在通讯上,设计CAN和USB互相转化的接口电路,不仅实现上下位机之间的通讯,而且还突破了传统底盘测功机上下位机通讯速率慢的瓶颈。在控制策略上,采用积分分离PID算法,实现转速、励磁电流和转矩、励磁电流的两个双闭环控制器,满足了汽车底盘测功机不同运行状况的需求。在软件上,采用模块化编程的思想,从而增强了程序的可移植性和灵活性。最后,构建了实验平台,对系统进行了实验研究,实验结果表明:系统能满足汽车性能测试的要求。
上传时间: 2013-06-11
上传用户:问题问题