锂离子电池促进了电动汽车和混合动力汽车的发展，但要全面实现其潜能需要新一代半导体器件。这类器件必须能够正确监控和管理锂离子电池，以达到电池应有的性能。否则，充电一次应该行驶200公里的汽车，可能开180公里就走不动了。同样重要的是，新的半导体监控器件必须能够可靠检测电池故障。这意味着，在监控每节锂离子电池的同时，对监控系统本身进行监控。
标签： 锂离子电池 监控系统 安全性 电池性能
上传时间： 2013-11-15
上传用户：debuchangshi
锂离子电池是一种应用广泛的可充电电池，相对性能比较好，特别是锂离子动力电池已成为工业化环境中的新能源。随着其使用面的扩大，对锂离子动力电池的性能选择、充放电的安全保护显得愈发重要。
标签： 锂离子 动力电池 保护 性能
上传时间： 2013-11-11
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PT6910A与PT4115做了详细的性能比较
标签： 6910 4115 A_PT PT
上传时间： 2013-11-14
上传用户：thesk123
测试、中试、性能测试
标签： 性能 测试工具 操作 技能
上传时间： 2013-10-18
上传用户：wangzeng
电阻、电容、电感测试仪
标签： 电阻 电容 电感测试仪
上传时间： 2013-11-02
上传用户：jiiszha
运用XRD、SEM、eDAQ电化学工作站和超低噪声放大器,对样品的相组成、显微形貌及电化学性能进行表征。结果表明:所制备的Ag/AgCl电极外观形貌好,表面缺陷少,AgCl和Ag粉混合均匀。
标签： Ag_AgCl 电极 电化学 性能
上传时间： 2013-10-29
上传用户：jichenxi0730
为分析基于LCL滤波器的双馈风电网侧变换器在不同电流反馈控制结构情况下的工作性能， 采取PI控制器对网侧变换器网侧电流反馈控制结构和变换器侧电流反馈控制结构的电流闭环根轨迹进行分析，对其在理想电网无阻尼电阻和有阻尼电阻、非理想电网无阻尼电阻3种情况下的特性进行了比较。分析及仿真结果表明变换器侧电流反馈控制结构控制算法相对较复杂，但是系统稳定性好，电网电流的谐波畸变率较低；而电网侧电流反馈控制结构较易实现网侧单位功率因数控制，但稳定性较差。
标签： 电网 变换器 控制 性能
上传时间： 2013-10-26
上传用户：huql11633
这是我自己找来的电阻电容电感测试仪的设计与制作的报告！有电路图哦~
标签： 电阻电容 电感 测试 仪的设计
上传时间： 2013-11-18
上传用户：三人用菜
用PIC单片机制作的网线测试仪，两通道测试端口
标签： PIC 单片机制作 网线测试仪
上传时间： 2013-11-23
上传用户：hwl453472107
芯睿兼容产品性能说明
标签： 兼容 性能
上传时间： 2013-11-03
上传用户：xg262122
