在卫星的地面测试中,地面模拟系统发送遥控遥测信号并接收卫星的返回信号,将其下变频到中频进行解调,从而获取卫星工作状态和运行环境,模拟其在轨运行工作情况。针对目前采用有源相控阵天线技术的卫星地面测试,本文设计实现了一种DBF体制的地面模拟系统接收机,该接收机采用超外差式二次变频设计,具有高增益、低噪声系数、低群时延波动、良好的通道间幅相一致性和稳定性,同时集成度高,体积小,可制造性强,能够充分的满足采用有源相控阵技术的卫星地面测试要求。
上传时间: 2013-11-11
上传用户:我累个乖乖
大部分传统的位同步器是针对固定位速率遥测系统来设计的,这不能满足一些可变位速率遥测接收机的需求。因此,提出一种基于FPGA实现的位同步器的设计,它能适应不同位速率的遥测系统。同时,对这种位同步器的实现进行了仿真,验证其正确性和可实现性。
上传时间: 2013-11-01
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为实现基于PCI总线的运动控制,设计了一款以国产芯片CH365为核心的运动控制卡,给出设计原理图,开发基于DOS的开源驱动函数库和基于Windows的驱动程序及动态链接库,并对运动控制卡驱动程序的编写做了详细的介绍,对中断服务程序的工作流程也做了完整的说明,通过这些函数库及驱动程序,可方便地对伺服电机进行步进式及脉冲式控制,实现各种方向连续的曲线加工和速度控制。经测试,设计的运动控制卡在实时性、可靠性、插补速度和加工精度方面都有较大的优势,具有较好的应用前景。
上传时间: 2013-11-09
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简介 当今嵌入式处理器的生产已远远超过了为桌面系统所设计的处理器。本书通过介绍8位微控制器(MCU)的开发原理和C语言的相关知识,向读者展示了如何用C语言编写8位嵌入式MCU程序,内容涉及数据类型和变量、函数库、优化和测试嵌入式C语言程序等。利用贯穿全书的样例工程,揭示了特定设备硬件开发的详细细节,以及用C语言进行嵌入式程序设计所带来的快速开发、增强的可移植性和再利用等优越性能。本书适合于从事嵌入式研究的相关技术人员使用
上传时间: 2015-03-20
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51单片机C语言的编程技巧 在进行单片机应用系统设计时.汇编语言是一种常用的软件工具。它能直接操作硬件.指令的执行速度快。但其指令繁育统的固有格式受硬件结构的限制很大.且难于编写与调试.同时其可移植性也较差。随着单片机硬件性能的提高.其工作速度越来越快.因此在编写单片机应用系统程序时.更着重于程序本身的编写效率。本文介招的C51交叉编译器就是解决连一问题的利器
上传时间: 2013-12-18
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本文研究论述了基于S3C2410 LCD控制器的Linux驱动程序设计与实现,介绍了S3C2410的LCD控制器的数据和控制管脚,并给出了LCD的控制流程和LCD的控制器设置规则,参照TFT-LCD LQ092Y3DG01的逻辑要求和时序要求设计了其驱动电路,设置了主要LCD寄存器;论述了在嵌入式Linux中基于FrameBuffer机制的LCD驱动程序的实现方法。主要研究了Linux帧缓冲设备驱动程序框架,详细分析了帧缓冲设备驱动程序层次结构、核心功能模块和数据结构,设计了FrameBuffer的处理机制以及底层驱动的接口函数针对具体的LCD面板如何在嵌入式Linux中编写帧缓冲设备的驱动程序。最后在FrameBuffer机制的基础上,基于三星公司S3C2410处理器的开发平台系统地开发了嵌入式Linux下的LCD显示驱动程序,实现了简单的嵌入式GUI图形API的设计,并在LQ092Y3DG01上显示了清晰稳定的图像和汉字。测试表明该驱动通用性好,能驱动大部分的LCD;可移植性强,经过少许修改即可应用在其他嵌入式系统中,是S3C2410驱动LCD的一套较佳的解决方案
上传时间: 2013-11-29
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《程序设计实践》,本书从排错、测试、性能、可移植性、设计、界面、风格和记法等方面,讨论了程序设计中实际的、又是非常深刻和具有广泛意义的思想、技术和方法
上传时间: 2016-02-15
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【下载说明】 此为《C Programming for Embedded Systems》(嵌入式系统的C程序设计)一书的英文高清晰PDF下载。 【内容提要】 当今嵌入式处理器的生产已远远超过了为桌面系统所设计的处理器。本书通过介绍8位微控制器(MCU)的开发原理和C语言的相关知识,向读者展示了如何用C语言编写8位嵌入式MCU程序,内容涉及数据类型和变量、函数库、优化和测试嵌入式C语言程序等。利用贯穿全书的样例工程,揭示了特定设备硬件开发的详细细节,以及用C语言进行嵌入式程序设计所带来的快速开发、增强的可移植性和再利用等优越性能。 本书适合于从事嵌入式研究的相关技术人员使用。
标签: Programming Embedded Systems
上传时间: 2013-12-24
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如今,随着人们对安全、节能环保、舒适等性能的持续追求,催生了汽车工业快速发展,尤其是汽车电子及总线技术的快速发展。目前汽车电子化已成为汽车工业发展的趋势,但是其快速的发展也面临着挑战。为了解决应用程序重复开发、移植困难等传统汽车电子嵌入式软件开发模式下所产生的问題,AUTOSAR组织应运而生,其为汽车电子产品的开发提供一种标准的、开放的软件架构体系提升了软件的质量,降低软件的开发成本,缩短软件的开发周期,它是未来汽车电子嵌入式软件的发展趋势。本文通过调查目前国际上的各种成熟的 AUTOSAR实现方案,以及通过掌握汽车行业应用较为广泛的几类总线协议标准,完成一种基于 AUTOSAR的汽车电子通信协议栈软件的设计与实现方法,更探索性地将该通信系统基础软件集成在车身控制器上,之后搭建通信功能的仿真集成测试环境以对其进行验证,目的是将其最终用于量产车型项H上。本文的工作内容和成果总结有以下儿点1、分析和掌握 AUTOSAR架构及标准,在此基础上设计了符合 AUTOSAR通信协议软件模块的架构和层次。该通信协议软件模块基于CAN总线协议,实现各个COM、PDU Router、CAN NM几个模块的接口和内部实现机制,具有良好的移植性与可扩展性2、具体设计并实现了符合 AUTOSAR通信协议栈的基础软件模块,其中包含的基础软件模块有COM、PDU Router,CAN Interface、CAN Driver以及 CAN NM具备了信号发送和接收、信号路由、信号过滤、PDU网关路由、网络管理控制等功能,具有较高的稳定性、可扩展性和可维护性3、把该通信系统的实现与在汽车电子中的实际应用结合起来,在使用 Freescale的MC9s12XEP100微控制器的车身控制器上搭建集成测试环境,并且具体设计了测试方案及测试用例,完成了该通信系统信号收发、路由及网络管理控制等功能的集成测试验证工作。
上传时间: 2022-03-19
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变电站是电力系统的一个重要环节,它的运行情况直接影响到电力系统的可靠、经济运行。一个变电站运行情况的优劣,在很大程度上取决于其二次设备的工作性能。现在的变电站有三种运行模式:一种是常规变电站,一种是部分实现微机管理、具有一定自动化水平的变电站,再有一种是实现无人值班、全面微机化的综合自动化变电站。在常规变电站中,其继电保护、中央信号系统、变送器、远动及故障录波装置等所有二次设备都是采用传统的分立式设备,而且站内配备大量控制、保护、记录用屏盘。使装备设置复杂,占地面积大,日常维护管理工作繁重。这种常规变电站的一个致命弱点是不具备自诊断能力,对二次系统本身的故障无法监测。因此,这种常规变电站已逐渐被淘汰。 要提高变电站运行的可靠性及经济性,一个最有效的方法就是提高变电站运行管理的自动化水平,实现变电站的综合自动化,以微机化的新型二次设备取代传统使用的分立式设备。开发集保护、控制、监测及远动等功能为一体的新型设备,并实现设备共享、信息资源共享,使变电站设计简捷、布局紧凑,运行更加可靠安全。 随着微型计算机技术、集成电路技术的迅速发展,原来越多的新技术和新产品应用到变电站的二次设备中去,使变电站的二次设备得到不断的更新换代。该项研究把一种新型的低压电能量测量芯片与高性能的数字信号处理器(DSP)结合起来,利用DSP体积小、功能强、功耗低、速度快、性价比高等优点,设计出新型的变电站线路测控单元,实现对高压线路的测量、监视和控制,这种新型的二次设备比传统的二次设备具有更高的精度和更快的相应速度。 与此同时,网络理论和技术的发展,也使变电站监控系统的结构发生了很大的变化,由原来的集中控制型逐步过渡到功能分散、模块化的分散网络型,通过现场总线,使主控室和现场之间的联系变成了串行通信联系,从而提高的系统的可靠性和可维护性。CAN总线应用于变电站的监控系统中,组成变电站的数据通信网络,可以提高系统的抗干扰能力和容错能力。 该文就以上的两个方面进行研究和设计,主要内容包括:一是在简单介绍新型电能测量芯片和DSP的基本知识的基础上,提出了一个变电站测控单元的设计方案,并从从硬件和软件两个方面进行了详细的介绍,主要部分是对测量模块的设计;二是系统的通信接口模块设计,从硬件和软件方面详细的介绍了通信模块的三种不同的通信接口的设计,分别是RS-232串行通信、RS-485总线通信、CAN总线通信;三是在分析现代测控系统发展历史,指出了现场总线测控系统的优越性;四是设计出的测控系统单元的基础上,利用CAN现场总线构建变电站的综合监控系统。 该文提出的方案、技术以及结论对于变电站监控系统和自综合动化系统的研究开发、工程设计都具有实际的参考意义。
上传时间: 2013-04-24
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