利用aiNet执行资源聚类的算法分为两部分:第一部分是aiNet学习算法,如上所述;第二部分是在获得记忆细胞矩阵M和Ab-Ab之间的dij矩阵S基础上,实现连通图的剪枝聚类。
标签: matlab、人工免疫
上传时间: 2015-05-12
上传用户:weizhuofu
机械系统动态分析理论与应用
上传时间: 2013-07-21
上传用户:eeworm
Proteus 与单片机实时动态仿真
上传时间: 2013-06-29
上传用户:eeworm
动态公路车辆自动衡器 JJG 907-2005
上传时间: 2013-04-15
上传用户:eeworm
GB-T 1526-1989 信息处理 数据流程图、程序流程图、系统流程图、程序网络图和系统资源图的文件编制符号及约定
上传时间: 2013-05-27
上传用户:eeworm
New-尚未归类-412册-8.64G 机构动态仿真-145页-9.2M.pdf
上传时间: 2013-07-08
上传用户:zm7516678
专辑类-EDA仿真相关专辑-56册-2.30G Proteus-与单片机实时动态仿真.pdf
上传时间: 2013-06-11
上传用户:李彦东
专辑类-国标类相关专辑-313册-701M GB-T-1526-1989-信息处理-数据流程图、程序流程图、系统流程图、程序网络图和系统资源图的文件编制符号及约定.pdf
上传时间: 2013-06-28
上传用户:飞翔的胸毛
该文首先根据与起动机相配套的发动机的技术性能要求分别对以铁氧体永磁材料和NdFeB永磁材料为磁极的汽车起动机进行了电磁结构设计及性能计算,并用FORTRAN语言编制了永磁起动机的电磁设计核算程序.在以上工作的基础上试制了样机并进行了实验,实验值与设计值基本吻合.然后针对目前国内永磁材料价格昂贵的现实情况,为了减少成本、降低材料消耗和减小体积和重量,使之更具市场竞争力,在原有电磁设计的基础上,利用遗传算法,对电机永磁体磁极进行了优化设计.最后,根据汽车起动机的运行过程为动态运行,无稳态可言的情况,在建立了包括电磁模型和机械模型在内的永磁起动机的数学模型的基础上,用MATLAB语言编制了仿真程序,对汽车永磁起动机的动态运行过程进行了计算机仿真,仿真值与设计值、实验值基本吻合,从而验证了理论分析的正确性.
上传时间: 2013-05-25
上传用户:秦莞尔w
该文主要研究的是感应电动机无速度传感器矢量控制变频调速及参数辨识.首先,利用坐标变换的方法推导出感应电动机在两相殂止和两相同步旋转坐标系中的数学模型,并对电机动态特性进行了仿真.用矢量控制理论和电压解耦的方法建立了转差型电压乔量解耦控制系统.利用神经网络的方法和模型参考自适应(MRAS)的方法实现转速辨识,仿真结果验证了辨识方法是可行的.利用系统固有了硬件资源(如PWM逆变器、微机控制系统)发出一定规则的脉冲实现电动机参数的静态测试,仿真结果表明它能为矢量控制系统提供较高精度的电机参数,具有一定的实际意义.为了实现电机转速高速响应的目标,用大规模数字信号处理器DSP产现系统控制,文中给出了控制思想.
上传时间: 2013-04-24
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