车载雷达的雷达方程计算实例

雷达通信电子战，专业知识服务！

雷达通信电子战定位于基础知识科普和前沿技术跟踪，为了提高知识分享的效率，专注于资料的搜集和整理分类，我们仅主动共享资料，不支持资料的定制化要求。对于之前受限于时间和精力，暂停过一段时间永久铁杆会员的招收，但对此感兴趣并且咨询的人数较多，现少量开放。你可以直接扫码加入，权益不变，但加入的技术交流群是一个新群（目前仅几十人），相对来说人数较少，但大群分享的内容也会放入日常更新文件夹中。另外，订阅后直接查看一次性下载链接即可，如无必要（添加百度好友获取更新文件夹除外），无需联系小编。感谢大家的理解和支持！

我们知道，雷达设计需要满足特定的性能要求，主要包括最大探测距离、距离分辨率、最大不模糊速度、速度分辨率、角度覆盖范围和一些其他的要求。

车载雷达也有上述同样的指标要求，这些基本的性能参数是由雷达方程决定的。雷达方程给出了发射信号功率、接收信号功率、目标探测距离、目标特性和天线特性之间的关系。

典型汽车雷达参数

首先，我们来看下在大多数汽车应用中，76-81GHz频段的典型雷达参数有哪些：

探测距离计算

下面，我们来考虑一种情况，汽车雷达工作在76-81GHz波段，波长等于3.859mm，发射功率为12dBm，发射机/接收机天线增益为12 dBi，最小信噪比为−20dB，系统损耗为3dB，噪声系数为16dB，带宽为1GHz。假设跟踪的目标是一辆雷达截面积为10㎡的乘用车，最大无损耗探测距离和有损耗探测距离该如何估计呢？

知识准备阅读：

由于这里不便于发布很多公式，我们将车载雷达方程的推导和计算都以WORD形式给出，分享给铁杆会员，其中的公式均为MathType编辑的，文档可直接编辑。下面是该文档的截图，便于大家参考。