感谢卓大大一直以来的解惑，终于以对手近乎两倍速度过了校赛。再次感谢卓大大。
比赛片段
回复：恭喜呀。不过你们也需要感谢对手。有了他们竞争，你们更会有动力。
提问：卓大大 我在搭车的时候想到一个问题 我是三轮组的 我现在摄像头由一个舵机控制角度 我摄像头在竖直的时候高度小于20cm 但只要稍微动一下摄像头 高度就超过了 那么比赛的时候 如何给裁判测量 是上电给裁判看一下初试角度吗 但这么做的话 裁判会信吗 他会不会觉得我初始的时候 角度给小 跑的时候角度给大 好偷偷增高摄像头高度.
回复：这倒是一个非常有趣的方案。不过按照规则原意， 车模的最高点在整个运行阶段都是不允许超过的。
提问：卓大大，麻烦您看一下这个越野赛道图，是否合理，难度如何?
回复：留图中的具体长度数值看不太清楚。不过根据环岛尺寸来看，其中两个十里路口处道路过窄，对于K，L车模不够友好。
留言：卓大大，越野车电机在室外跑废了。风扇烧化了，用101给粘上了。装上还能对付用。仔细看还是能看清烧化的痕迹 欣赏一下540内部吧。
回复：路遥知马力。
提问：卓大大，自己做的按键板可以不带队伍名吧？
回复：除了核心板，其他都必须有 学校名称、队伍名称、时间等日期。
留言：卓老师后轮改动不要禁了吧，，禁也只禁买的行不行，我车还没到就看尺寸然后模糊挑了个差不多的转向杆，然后因为不知道尺寸只能买的圆钢条，拆这个车用了两天，研究转向杆并打磨用了一天，测量并锯钢条并攻牙上螺纹还得好几天，突然禁了很不公平，而且，L车后轮是带转向杯的，只不过拉杆上死了。在RC比赛上很多车模都是这种，只不过是双舵机方案，而且L车不改真的很渣。
卓老师这是RC中常见的一款车模，可以看到除了主传动轴之外，其他模块基本一样，而且我在拆解L车的时候发现，大多数零件的标准也是沿用的RC，所以如果时间足够我还可以使用更合适的套件(现在有的连接是我用PCB打磨的)而且L车的各种装配很反人类，RC中最重要的一环也是改装，调结构，L车的驱动方式决定了它必须使用万向节，使用万向节它还带了转向杯，他的前后转向杯尺寸一致，只是后轮拉杆固定了，所以他设计的时候应该是考虑四轮转向的。在不通电尝试推车时，他的传动机制导致阻力很大，可以想象如果仅靠齿轮差速他的表现甚至不如B车。
回复：分析的很好。
提问：用这个橡胶管替换小轮轮胎，是否合适？
回复：绝妙的方法，这远比更换整个轮胎便利。
提问：卓大大 其实有好多问题想请教下您 可当想问您时一下又不知从何问起 我们组做的是三轮组前不久刚把车立起来 现在准备加方向环开始跑 问题来了 环岛用三个水平电感能打进去么 在网上找了好多种方法 照猫画虎去试了下都没反应 不知道现在该怎么搞了……还有就是抬头问题 我们是把软件零点至水平 but坡道要不上不去要不就翻车。
回复：1. 智能车竞赛是一个综合工程实践活动，对于假定的工程条件没有唯一的解决方案，需要在尝试各种方案的基础上选择合适的解决方法；2. 关于环岛识别方法去年已经比赛过一年，一些方法比较成熟， 在公众号输入 电磁入环？可以查到往届解决方法推文；2. 对于三轮车上下坡道，则是今年新问题，这一部分需要你们合理安排车模中心，或者采用舵机配置动态中心。
提问：卓大大，能不能发一篇关于电感电容配对的文章，怎么测出来谐振频率。上一届的用坏了，自己想配一下，但是找了很多资料都没有找到?
回复：测量LC谐振频率的方法网络上不到处都是吗？
