飞机配电系统容错技术的设计研究
为了提升电力飞机配电系统电压供应品质，本论文利用重构控制理论来设计电压调节器用以有效的达到电压调节的目的。利用Dobson和Chiang提出的电力系统模型并假设在配电系统中电容器与变压器为有效的控制输入，在本论文提出了电压调节器设计准则。更进一步我们以容错控制的观念来设计主动式及被动式容错控制律，使...
飞机配电系统技术资料
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飞机配电系统的主要功能是将飞机发电机产生的电能以不同的线制、不同的配电方式传输到汇流条，再通过汇流条到用电设备。飞机配电系统除了配置系统外还包含控制和保护电路。在直流供电系统的飞机上，配电系统采用单线制或双线制。在单线制电网中，发电机和用电设备正端采用导线(或汇流条)连通，飞机的金属壳体作为负线。在双线制电网中，发电机和用电设备的正端、负端均采用导线(或汇流条)线连通。前者的优点是减少导线重量，缺点是任一导线与机壳相碰，会发生短路。采用双线制可以避免短路，但是导线重量增加。[1]
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为提高发电机并联供电时负载分配均衡性，以运X飞机分布式环形配电网络为背景，运X飞机配电系统中的八台发电机采用分组并联的方式接入配电网，选取前舱配电系统上的两台发电机，研究当两台直流发电机分组并联时的负载分配均衡性条件，以及影响负载均衡分配的因素，更进一步提出负载均衡分配的解决方法。 ...
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