基于OSEK的燃料电池客车控制器的研究
本文成功地将符合OSEK/VDX 标准的嵌入式实时操作系统OSEK Turbo OS 应用到燃料电池城市客车整车控制器中。将控制程序划分为合理的任务后,通过引入实时操作系统,采用基于优先级的抢占式调度...
本文成功地将符合OSEK/VDX 标准的嵌入式实时操作系统OSEK Turbo OS 应用到燃料电池城市客车整车控制器中。将控制程序划分为合理的任务后,通过引入实时操作系统,采用基于优先级的抢占式调度...
基于TTCAN标准的专业实现,专为燃料电池客车设计的10ms通信网络协议。采用高效的时间触发机制,确保数据传输的实时性和可靠性,适用于对响应时间要求极高的车载系统。该协议经过严格测试,能够满足现代电动客车的复杂通信需求。...
本文基于T89C51CC01 和XC167 两种单片机设计了车用CAN 网桥。在实现基本功能的基础上,研究了EMC 抗干扰的方法,并引入了CAN 的光纤介质和无线通讯两个新组件。实现了信息交换功...
燃料电池混合动力汽车(FCHV)以其零排放的优点成为燃油汽车的重要替代品。在以燃料电池发动机为主动力的动力系统设计上,国内外大多选用镍氢蓄电池作为辅助动力源。高性能、高可靠性的电池管理系统能够对蓄电池进行合理有效的管理和控制,从而提高燃料电池汽车的可靠性和安全性。 本文在前期电池管理系统研究和试验的...
燃料电池...