能源和环境的双重压力、电子技术与控制理论的飞速发展使得柴油机控制能够采用电子控制技术，并成为柴油机控制的研究热点。本文针对我国内燃机车牵引用的柴油机(12V240ZJ6E)，主要研究其电控单体泵的电子控制技术。实现了电控单体泵在实验台上的电子控制，为最终降低内燃机车柴油机在轻载工况下的燃油消耗率并改善其排放打下基础。在以下三方面展开研究工作： 首先，根据柴油机的燃油喷射原理，深入研究高压燃油在泵-管-嘴系统中的传递规律，分析燃油喷射系统的各种电子控制方式，结合我国内燃机车柴油机改造的现状并参考国内外应用实例，确定采用“电控单体泵系统”方案。针对性地分析电控单体泵的特性，总结出电控单体泵的控制规律。 其次，设计电控单体泵的高速大流量电磁阀驱动模块，其性能直接影响电磁阀的响应特性。通过计算和试验对比的方法获得不同驱动电压、不同续流回路情况时的动态响应，找出最优电路参数和控制参数。用于多缸柴油机的驱动模块可以修正各单体泵喷油特性的差异。 第三，设计凸轮轴转速的测量模块。采集安装于凸轮轴上的测速齿轮的脉冲信号，计算凸轮轴的瞬时转速和相位，并对瞬时转速进行预测，为查找脉谱表以确定喷油定时和喷油量奠定基础。凸轮轴转速的预测方法为“相邻区间+自适应参数修正”。 最后，设计控制电路，以数字信号处理器为主控芯片。在数字信号处理器中完成柴油机的转速测量和电磁阀驱动脉冲生成。由于内燃机车上的电磁环境比较恶劣，采用了抗干扰措施。 通过上述工作，掌握了电控单体泵系统的基本特性，完成了电子控制单元主要电路的设计，并实现凸轮轴的测速和电磁阀的控制。电子控制单元在电控单体泵试验台上进行了试验。结果表明，测速准确、电磁阀驱动及其控制方式合理，为后续工作打下良好的基础。
上传时间： 2013-04-24
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节点是网络系统的基本控制单元，论文提出了一种基于CPLD和多处理器结构的控制网络节点设计方案，它能够提高单节点并行处理能力，其模块化结构增强了节点的可靠性。
上传时间： 2015-11-11
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对saa7113缓存的逻辑控制单元实现，缓存是512kB的sram。
上传时间： 2016-06-03
上传用户：miaochun888
本系统主要由MC9S12DG128控制核心、电源管理单元、路径识别电路、车速检测模块、舵机控制单元和直流电机驱动单元组成，以飞思卡尔公司的16位单片机S12为控制核心，路径识别和车速的检测相结合，通过控制转向舵机和驱动电机，使智能车系统控制小车快速行驶！
上传时间： 2016-06-25
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URISC 处理器由数据单元和控制单元组成。数据单元中包含保存运算数据和运算结果的数据寄存器，也包括用来完成数据运算的组合逻辑电路单元。控制单元用来产生控制信号序列，以决定何时进行何种数据运算。控制单元要从数据单元得到条件信号，以决定继续进行那些数据运算，数据单元要产生输出信号，数据运算状态等有用信息。
上传时间： 2014-01-25
上传用户：大三三
“单片机闪存的控制单元设计” PDF文档
上传时间： 2016-12-08
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PICI6F877实现7单片机最小操作系统 其主要功能模块有模拟信号放大单元．AD采样单元。数据存储区单元．液晶显示单元．键盘控制单元．声音提示与报警单元．串行通信单元．的钟单元及汉字库存储单元等
上传时间： 2016-12-23
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智能温度系统设计,本设计主要通过以单片机为控制单元的温度采集、转化、显示并通过串口将数据传输到PC机，在PC机端实现数据的存储、分析、绘制波形。在以单片机技术和VC编程技术为基础提出了系统框架和具体的设计方案，用汇编和C语言从硬件电路和软件阐述了控制系统的总体实现，并利用按键、LCD显示等外围设备为用户提供服务，实现人机交互。
上传时间： 2014-01-23
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利用C8051F020为控制单元，在74LS165与74LS595之间数据通信
上传时间： 2013-12-21
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FX绝对位置控制,不用位置控制单元，实现绝对位置控制
标签： 位置控制
上传时间： 2013-12-10
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