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基于车流阻塞参数b，设计含绿灯延长和相位选择2个模糊控制器的多相位交通信号控制系统。根据当前路口和下游路口参数，输出当前通行相位绿灯延长时间。若延长时间为0，则进入相位选择模糊控制器，输出下次通行相位
针对城市道路交叉口的智能交通信号控制，提出了一种主从式模糊逻辑自适应控制算法，该算法综合考虑了本相位最小绿灯时间结束时刻的路段车辆数和相邻相位的车辆排队长度，以及本相位非关键车流对关键车流的影
资料->【C】嵌入系统->【C3】自动化控制->【1】控制算法->【模糊控制】（Fuzzy、专家系统）->一种多相位交叉口模糊控制方法.pdf
2 控制规律： (一)自动控制 6:00～23:00期间： 1） 系统24小时循环运行，工作规律按时序图运行。绿灯闪烁时按0.5秒间隔运行。 2） 提示警告方式运行时，控制规律为：东、南、北三个方向黄灯全部闪亮，其余灯全部熄灭。黄灯...
·摘要： 针对孤立交叉的控制特点,综合考虑定时控制和感应控制的特征,应用图像处理技术,提出一种自适应控制方法:用孤立交叉口图像的信息来自适应控制此交叉口的方法.把交叉口的图像信息作为输入控制信号,通过DSP把图像信息处理为道路交...
基于Matlab的交通流及交叉口信号控制的仿真研究,找得硕士毕业论文，有做相关题目开发的同学可做参考