VEHICLE
共 132 篇文章
VEHICLE 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 132 篇文章，持续更新中。
基于STC15W408AS单片机的无线充电电动小车设计
<p>当前,新能源成为人们热门专注的话题,电动汽车也变为热门行业产物。相对于电动汽车的有线充电而言,无线充电具有使用方便、安全、可靠、环境适应能力强等优点。本次研究的设计目标是制作一个无线充电电动车,包括无线充电装置一套,发射器采用具有恒流恒压模式自动切换的直流稳压电源供电,供电电压为5 V,供电电流不大于1 A,充电结束后小车能够自动启动。设计采用xkt-412作为发射模块,t3168作为接收模
国密算法和国际密码算法在车载单片机上应用的对比研究
<p>文章介绍了车载网络安全和密码学应用的研究现状,结合前人的研究分析了国密SM4、SM3、SM2算法和对应国际密码算法的差异。在可编程的硬件加密模块上进行实验,从软件执行时间、运行内存占用等方面对比了国密算法和国际密码算法的性能。结果表明,国密SM系列算法和对应国际密码算法占用大小相当的运行内存,任何一种国密算法和对应的国际密码算法在软件执行速度方面都存在差异,但算法执行时间的差别最大不超过31
基于单片机的倒车雷达系统设计
<p>利用超声波传输中时间与距离关系,采用单片机进行控制并进行数据分析及处理,设计出一款能精确测量出两点之间距离的超声波障碍物检测系统。系统主要由超声波电路、单片机控制电路、按键电路及LED显示电路构成。该系统通过超声波发射和接收电路,对系统装置进行了测试,采集安全距离,距离过近时系统会发出声光警报提示操作者做出相应动作。通过消除盲区,提高了测距精确度。此系统具有易控制、工作可靠及测量精度高等优点
基于单片机的停车撞击报警系统设计
<p>设计基于单片机的停车撞击报警系统,采用GSM模块的GPRS网络通信和电话通讯以及摄像头监测,以单片机系统为核心,集监测系统、通信系统和控制系统为一位,达到自动监控撞击情况,并且实时传输撞击情况,将问题向车主反映。解决了车辆撞击后不能找到肇事者的问题。</p><p>It adopted the GPRS network communication of GSM module and telep
基于单片机的十字路口交通灯控制系统设计
<p>对目前交通控制现状进行深入分析与调研的基础上,设计出了一个较为完善、功能强大的十字路口交通灯控制系统。该智能交通灯控制系统由51单片机、LED信号灯以及双位共阴极数码管、红外计数模块、蜂鸣报警模块等组成。系统除实现基本交通灯的倒计时以及信号切换功能外,还可通过按键切换不同的模式,如实现夜晚慢行模式、禁行模式、优先紧急车通过、违规报警等模式,经仿真验证该系统具备车流量检测及调整、闯红灯判断及处
基于UPD70F3614单片机汽车方向柱锁电控系统设计
<p>设计了一款以UPD70F3614为核心CPU的汽车方向柱锁(ESCL)控制系统。系统包含分布式电源设计、双CPU控制,CAN外部通信,主副CPU内部通信,H桥电机驱动模块及相关软启动控制。介绍了ESCL各模块基本原理与实现方法,并对系统的基本测试方法进行了介绍,本系统的设计完成了初样并得到了较好的验证。</p><p>A vehicle direction column lock (ESCL)
基于STC89C51单片机和GSM的汽车防盗系统设计
<p>目的 针对近年来频发的汽车被盗现象,设计一种基于单片机的GSM汽车防盗系统,并给出该系统的总体设计方案。方法 研究以STC89C51单片机和GSM移动网络技术为核心,结合Keil、AltiumDesigner等软件,设计汽车安全防盗系统。该系统主要由STC89C51单片机、GSM模块、振动传感模块、无线收发模块、声光报警模块和液晶数据显示模块组成。结果 通过振动传感器检测车辆异常信号,实现汽
基于STC89C51单片机的车载酒精含量自检系统设计
<p>为了保障车主的安全驾驶,减少因酒驾造成的交通事故,设计了一款以STC89C51单片机为主要核心控制器的车载酒精含量自检系统。通过实物搭建验证了该系统可实现不同环境下酒精浓度的检测、显示和超限时的报警等功能,具有结构简单、操作便捷、性能可靠、成本低等特点。</p><p>In order to ensure the safe driving of car owners and reduce th
基于PIC16F873单片机的汽车自适应巡航控制系统的研究
<p>当前,汽车工业快速发展,随着消费者对汽车生产技术要求的不断提升,汽车的生产技术含量也成为行业研究的重点内容之一,就汽车的内部设计技术来说,巡航控制系统是其重要技术组成部分,汽车的巡航控制一般是在一定的车速范围内,在汽车遭遇外力干扰的情况下,驾驶员可以不控制加速踏板,系统借助自动调节气门开度实现对于发动机转矩的有效调节,保证汽车按照设定的车速实现恒速行驶。这一控制系统的设计对于汽车车速稳定性,
基于视觉的车辆控制系统设计与实现
<p>介绍了基于视觉的车辆控制系统的设计与实现,主要包括:机械结构、硬件电路、软件设计。在机械结构中,主要分析了硬件设备的安装与位置的选择,并解释了位置的不同对于小车的影响;在硬件电路中,重点介绍了舵机,鹰眼、液晶屏、MCU等供电电路的设计;在软件设计中,主要介绍了路径边线的提取,以及驱动电机的PID控制算法。测试表明,车模方向和速度控制方案可以使小车在赛道上正常行驶。</p><p>The des
电动汽车测试台架控制系统设计
<p>设计一种以单片机为核心的电动汽车测试台架控制系统,用于对电动机等电动汽车关键零部件的性能测试。该系统主要包括主控板和按键板,主控板有232通讯电路、485通讯电路、CAN通讯电路、AD采集电路、继电器控制电路、数据存储电路、实时时钟电路、单片机及其周围电路;按键板有按键输入及按键指示灯控制电路。使用旋转编码器来调节电机的转矩和转速,利用昆仑通态触控屏设置测试台架的各项参数和观测运行状况,通过
汽车SCR运行状态实时监测系统设计
<p>为了实现对汽车选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)系统运行状况的实时监测,文章提出了一种基于网络云服务器的监测系统设计方案。通过MC9S12XDP512单片机的ATD模块与MSCAN模块等实现对各传感器电信号的采集,根据采集到的传感器信号,按照预先制定的实时监测判断策略对SCR系统运行状态进行分析,利用ESP8266WIFI模块将分析后的数据传
基于AT89C51的智能公交刷卡系统改进设计与实现
<p>为了适应现代化发展,提高公交管理运输现代化水平,设计了一种基于AT89C51的智能公交刷卡系统。系统以单片机AT89C51作为接口电路与刷卡座信息存储装置,将采集到的收费信息、客流信息、刷卡时间、卡内金额与消费金额等信息显示在LCD显示模块中。在软件部分,增加了系统清算功能与客流信息统计功能,通过系统清算功能可以判断公交卡数据是否处于平衡状态,并将非平衡状态下的用户列入黑名单。通过AT89C
基于Arduino Nano的智能车辆管理系统设计
<p>针对日益增长的车辆智能管理化需要,文中以ATmega328 Arduino Nano单片机作为控制核心搭建了一个车辆管理系统模型,该系统包括车载模块和路边模块以及上位机模块。并根据系统要求,进行总体控制方案及硬件电路的设计,编写了相应的软件代码,通过实验研究,利用RFID技术实现了该智能车辆管理系统。研究结果表明,该系统能够实现车辆自动定位、信息查询及自动计费等功能,可用于停车场或企业内部车
一种车辆入库自动循迹停车系统的方案设计
<p>汽车在现代社会生活中的普及程度越来越高,对停车环境和效率的要求也越来越高,先进的自动停车系统可以大大缩短停车的时间,提高停车位的利用率。本设计是一种在车库中应用的能够实现停车路线自动规划的系统,车辆进入车库就自动循迹并引导停车。该系统主要由环境数据采集子系统,中央控制子系统和车辆行驶姿态控制子系统组成。其中车辆行驶姿态控制子系统主要涵盖路线生成与自动循迹等;环境数据收集子系统包括信号接收和传
光敏传感器智能寻光小车的设计与制作
<p>该设计以STC89C52系列单片机为核心芯片,利用光敏传感器实时接收外界环境光强变化,由单片机感应出信号灯位置,并自动控制小车前往信号灯处。同时该设计带有超声波模块,实时检测小车与前方障碍物的距离,防止小车在行驶过程中与障碍物相撞。该设计采用PWM波形控制电机转速,从而精确控制小车4个电机的转速,在程序中利用相应算法判断小车当前状态,并发出相应指令来控制各个电机的转速。利用Altuim de
电动汽车用DCDC变换器主电路拓扑结构及电磁干扰的研究.rar
本论文主要针对燃料电池电动轿车FCEV(Fuel Cell Electrical Vehicle)用DC/DC变换器主电路拓扑结构及电磁干扰产生与抑制问题进行研究.针对燃料电池偏软的输出特性和电动汽车对DC/DC变换器的体积小、重量轻和效率高的要求,本论文分析比较了带变压器的隔离式直流变换器和非隔离式直流变换器的主要优点和缺点,指出隔离式变换电路不适合于FCEV用DC/DC变换器主电路,非隔离式降
车用DCDC变换器主电路及其电磁兼容性研究.rar
近年来，随着汽车工业的迅速发展，环境污染、全球变暖、能源短缺的压力使传统的内燃机汽车面临前所未有的挑战，燃料电池电动汽车已成为汽车工业新的热点。由于燃料电池输出特性的特殊性，输出端必须连接DC/DC变换器，使之与驱动器配合。因此，DC/DC变换器是燃料电池电动汽车的关键零部件之一。 本论文主要对燃料电池电动轿车FCEV(Fuel Cell Electric Vehicle)用DC/DC变换器的主电
基于无刷直流电机的电动汽车驱动控制器的研制.rar
在目前全球能源危机和温室效应越来越严重的情况下，电动车(Electric Vehicle)以其无污染、低噪声、效率高，便于操作等优点，越来越受到人们的青睐。本课题与华中科技大学辜承林教授联合，为苏州益高电动车辆制造有限公司设计旅游车无刷电机驱动系统。课题结合现代CPU技术、数字技术和电力电子技术，设计了一款以无位置传感器无刷直流电机为动力的大功率汽车轮毂驱动控制器。 本课题采用辜老师设计的“横向磁
基于ARM的自动导引车设计
AGV(Automated Guided Vehicle)即自动导引车，是具备一定自主能力的运输设备，在自动化物流系统和工厂自动化系统中具有重要的应用价值。 AGV是一种高度自动化产品，它所涉及的技术包括针对特定用途的车体结构、货物移送机构、路径导引技术、货位检测技术、防碰撞技术、驱动技术和控制技术。更深入的研究还包括多车协调与优化调度技术、智能控制技术等。 本文首先对AGV的发展及关键技术进行了