课程设计 一个简单主机的设计 1、拟定指令系统 2、确定总体结构 3、逻辑设计 4、确定控制方式 5、分调 6、统调 全部框图
上传时间: 2013-12-17
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HT1380串行实时时钟芯片具有接口简单、功耗低、工作电压范围宽、计时精确、功能全(可对分、秒、时、日、日期、月及带闰年补偿的年进行计数)、成本低等优点,因此在实际应用中被广泛采用,下面先简单介绍一下该芯片的情况,然后实际工作中采用的子程序供读者参考。
上传时间: 2014-06-03
上传用户:zukfu
利用计数器和分频器设计一个实时的时钟。一共需要1个模24计数器、2个模6计数器、2个模10计数器、一个生成1Hz的分频器和6个数码管解码器。最终用HEX5~HEX4显示小时(0~23),用HEX3~HEX2显示分钟(0~59),用HEX1~HEX0显示秒钟(0~59)。
上传时间: 2014-12-20
上传用户:dbs012280
利用JavaBean和JSP实现学校图书馆管理系统。分5个模块:图书查询、借阅管理、图书管理、借阅证管理和读者规则管理。
上传时间: 2014-06-01
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上海交通大学《矩阵论》 一、单项选择题[每题3分,共15分](答案AAAAB)
上传时间: 2017-03-20
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(1)、航空订票系统: 通过此系统可以实现如下功能: 1] 录入航线信息 每条航线信息包括航班号、飞机号、目的地、订票数、余票数共5项。假设现在有3条航线, 目的地分别是北京, 上海, 广州, 飞机上可乘坐100人[ 即初始订票数为0, 余票数为100] , 将这3条航线信息存入文件“airline.dat” 中。 2] 订票业务 客户信息包括姓名, 航班号, 座位号[初始为0], 假设已有3个客户信息存入文件“customer.dat”中。 有新客户订票时, 先输入客户的姓名和他提出的航班号, 查询该航线的订票情况, 若有余票, 则为客户办理订票手续, 分配给客户一个座位号, 然后将新客户的信息添加到文件“customer.dat”中, 并修改文件“airline.dat”中该航线的订票数和余票数。若无余票, 则输出客满信息。进一步可实现如果该航班已经无票,可以提供相关可选择航班信息。 3] 退票业务 根据客户提出的航班号, 办理退票, 从文件“customer.dat”中删除该客户的信息, 并修改文件“airline.dat”中相应航线的订票数和余票数。 4] 修改航班信息:当航班信息改变可以修改航班数据文件。 5] 输出全部航线信息和全部客户信息。 6] 退出系统。
上传时间: 2017-03-24
上传用户:jichenxi0730
(1)、航空订票系统: 通过此系统可以实现如下功能: 1] 录入航线信息 每条航线信息包括航班号、飞机号、目的地、订票数、余票数共5项。假设现在有3条航线, 目的地分别是北京, 上海, 广州, 飞机上可乘坐100人[ 即初始订票数为0, 余票数为100] , 将这3条航线信息存入文件“airline.dat” 中。 2] 订票业务 客户信息包括姓名, 航班号, 座位号[初始为0], 假设已有3个客户信息存入文件“customer.dat”中。 有新客户订票时, 先输入客户的姓名和他提出的航班号, 查询该航线的订票情况, 若有余票, 则为客户办理订票手续, 分配给客户一个座位号, 然后将新客户的信息添加到文件“customer.dat”中, 并修改文件“airline.dat”中该航线的订票数和余票数。若无余票, 则输出客满信息。进一步可实现如果该航班已经无票,可以提供相关可选择航班信息。 3] 退票业务 根据客户提出的航班号, 办理退票, 从文件“customer.dat”中删除该客户的信息, 并修改文件“airline.dat”中相应航线的订票数和余票数。 4] 修改航班信息:当航班信息改变可以修改航班数据文件。 5] 输出全部航线信息和全部客户信息。
上传时间: 2014-01-18
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电力系统紧急控制仿真平台 包括DSA控制平台、紧急控制平台、紧急解列控制平台三个模块。
上传时间: 2017-03-30
上传用户:ynsnjs
采用ACM与Skype4Com并且采用分布式UDP来进行语音的拨号、分传。
上传时间: 2014-01-19
上传用户:erkuizhang
接口课实验报告 一共有五个文档 分别是 保护模式下的中断处理 实模式、保护模式切换 双机串行通信实验 定时中断实验 交通灯模拟控制实验
上传时间: 2017-04-05
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