CAN-BUS帧结构分析
深入解析CAN-BUS协议中的标准帧与扩展帧结构,理解11位和29位标识符的差异。通过控制场中的IDE位区分两种格式,掌握其在实际总线通信中的应用方式。适合系统学习汽车电子通信协议的开发者。
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深入解析CAN-BUS协议中的标准帧与扩展帧结构,理解11位和29位标识符的差异。通过控制场中的IDE位区分两种格式,掌握其在实际总线通信中的应用方式。适合系统学习汽车电子通信协议的开发者。
单线LIN局部互连网络总线采用的是一个新的标准。在性能要求不高的情况下,它使用更低价的解决方案补充了类似CAN 的高端汽车总线的不足,这篇文章讲述了在现有的Philips 80C51 微控制器上是如何实现LIN 总线的。
单线LIN局部互连网络总线采用的是一个新的标准。在性能要求不高的情况下,它使用更低价的解决方案补充了类似CAN 的高端汽车总线的不足,这篇文章讲述了在现有的Philips 80C51 微控制器
基于MC908QY4的LIN从站通信例程,采用普通I/O和定时器捕捉实现LIN通信时序的模拟,底层代码为汇编语言以实现较高的执行效率。
基于mc908EY16的LIN从站通信例程,采用volcano提供的ey16函数库,可以实现lin2.0协议的通信。此函数库可以用于其它的ey16系统
Lin-Kernighan heuristic for the TSP and minimum weight perfect matching
LIN(局部互联网络)是汽车通讯网络中的一种协议标准,简单易行,功能强大,成本低廉。在不要求高传输带宽的情况下,它可以取代成本为其2~3倍的CAN总线网络,并且它还能应用到许多工业控制领域[2