51单片机中用I2C串行总线来驱动存储器E2ROM的程序
上传时间： 2013-07-03
上传用户：feilinhan
8051处理器自诞生起近30年来，一直都是嵌入式应用的主流处理器，不同规模的805l处理器涵盖了从低成本到高性能、从低密度到高密度的产品。该处理器极具灵活性，可让开发者自行定义部分指令，量身订制所需的功能模块和外设接口，而且有标准版和经济版等多种版本可供选择，可让设计人员各取所需，实现更高性价比的结构。如此多的优越性使得8051处理器牢固地占据着庞大的应用市场，因此研究和发展8051及与其兼容的接口具有极大的应用前景。在众多8051的外设接口中，I2C总线接口扮演着重要的角色。通用的12C接口器件，如带12C总线的RAM，ROM，AD／DA，LCD驱动器等，越来越多地应用于计算机及自动控制系统中。因此，本论文的根本目的就是针对如何在8051内核上扩展I2C外设接口进行较深入的研究。 本课题项目采用可编程技术来开发805l核以及12C接口。由于8051内核指令集相容，我们能借助在现有架构方面的经验，发挥现有的大量代码和工具的优势，较快地完成设计。在8051核模块里，我们主要实现中央处理器、程序存储器、数据存储器、定时／计数器、并行接口、串行接口和中断系统等七大单元及数据总线、地址总线和控制总线等三大总线，这些都是标准8051核所具有的模块。在其之上我们再嵌入12C的串行通信模块，采用自下而上的方法，逐次实现一位的收发、一个字节的收发、一个命令的收发，直至实现I2C的整个通信协议。 8051核及I2C总线的研究通过可编程逻辑器件和一块外围I2C从设备TMPl01来验证。本课题的最终目的是可编程逻辑器件实现的8051核成功并高效地控制扩展的12C接口与从设备TMPl01通信。 用EP2C35F672C6芯片开发的12C接口，数据的传输速率由该芯片嵌入8051微处理的时钟频率决定。经测试其传输速率可达普通速率和快速速率。 目前集成了该12C接口的8051核已经在工作中投入使用，主要用于POS设备的用户数据加密及对设备温度的实时控制。虽然该设备尚未大批量投产，但它已成功通过PCI(PaymentCardIndustry)协会认证。
上传时间： 2013-06-18
上传用户：731140412
本文详细介绍了1553B总线的优缺点，并给出了1553B的标准协议。
上传时间： 2013-08-05
上传用户：a1123408838
扩展1个I2C总线为多个；通过主机I2C命令进行总线选择；每次选择一个下级总线；广播模式下可同时打开所有通道；收集中断并发送给主机；复位芯片可取消所有通道选择，在总线挂起时恢复主机的控制。
上传时间： 2013-11-20
上传用户：songrui
信号传输距离有限，常用于一个PCB板之内；总线上挂接的节点器件有限，受容性负载最大值400pF的限制；拓扑结构只能是二线总线型，不能扩充到星型结构；速度只能取最低值，高速I2C器件速度发挥不出来；不同电平的器件不能挂接在同一总线上；如果要解决上述问题，一般方法是再增加一或多条I2C总线，为不同的总线编写不同的程序，增加了工作量还降低了软件的可移植性。
上传时间： 2013-10-17
上传用户：Jesse_嘉伟
本设计采用Cypress公司支持USB2.0协议标准的EZ-USB FX2系列之CY7C68013芯片作为帧同步信号发送器的USB接口芯片，在uVision2开发环境下利用Keil C51完成了满足帧同步信号发送器基本要求的固件设计，具体采用了批量传输方式、大端点三缓冲设置、定时器中断方式的同步脉冲和数据的发送、软FIFO方式数据存放以及I2C总线下的LED显示等技术，最后协助编写USB底层驱动程序实现了固件自动下载。经过测试，所设计的帧同步信号发送器基本达到了课题所要求的基本原理性设计与验证。
上传时间： 2013-12-12
上传用户：我们的船长
Can总线的控制协议，主要是用来实现以Can总线协议的方式进行的数据传输
上传时间： 2013-12-20
上传用户：asasasas
I2C串行总线具有占用I/O口少，控制方式简单，信号传输速度快，配套功能芯片种类多的优点，非常适用于单片机系统设计中，I2C串行总线由两根线构成：数据线（SDA），时钟线（SCL）,其数据传输过程在很多书中都有介绍，这里不做专门说明。下面以24CXX系列SEEPROM为例介绍EM78系列单片机如何设计I2C总线接口。
上传时间： 2017-02-10
上传用户：asddsd
随着汽车电子技术的发展，汽车作为一种融合了当代多种高新技术的交通工具，需要采用越来越多的电子控制系统，这些复杂的系统控制需要检测及交换大量数据，传统的点对点控制方式不但布线复杂、昂贵，而且可靠性差、重量大维护成本高，已经无法满足现代汽车的通信要求，为了解决上面这些问题，德国BOSCH公司的CAN总线控制应运而生，且日前得到了广泛应用。为了应对当前某些整车厂对车载CAN总线控制系统应用的需求，以及解决由于没有一个开放的CAN应用层协议，使不同配套厂的设备之间不能互操作的问题论文以基于SAEJ939协议的汽车CAN总线控制系统设计与测试作为研究课题制定了基于SAEJ939协议的CAN应用层协议并设计开发了CAN总线控制模块结合项目组已有的技术基础，论文首先研究了CAN总线协议特点和实现该技术的要求，并研究分析了CAN总线的应用层协议规范SAE939，在此基础上，根据某整车厂需求，分别从网络拓扑结构的总体设计、模块的信号定义、信息发送周期选择、报文优先级分配以及节点地址定义等几个方面设计制定了一套具有良好扩展性的汽车CAN应用层协议。此外，课题还完成了CAN总线控制模块的全部硬件设计，通过软件开发实现了所制定的CAN应用层协议以及各控制模块的功能为了验证CAN总线系统设计方案和所制定的CAN应用层协议的可行性，以及测试网络性能，课题对CAN总线控制模块和CAN网络系统进行CAN模块的致性测试，CAN控制模块通信功能测试，以及应用cAN总线开发工具 CANoe进行的CAN总线仿真实验和整个系统平台测试。通过研究这些实验和测试的结果验证了CAN总线控制系统的实时性、可靠性和稳定性，证明了课题设计方案可行此外，误题的研究也为实现具有自主知识产权的汽车CAN总线控制技术的产品化积累了经验，课题也因此具备继续研究开发的意义和良好的经济的前景
标签： 汽车CAN总线
上传时间： 2022-03-23
上传用户：fliang
CAN 是 Controller Area Network 的缩写，是 ISO 国际标准化的串行通信协议。CAN总线有两个ISO国际标准：ISO11898 和 ISO11519。ISO11898 定义了通信速率为 125 kbps～1 Mbps 的高速 CAN 通信标准，属于闭环总线，传输速率可达1Mbps，总线长度 ≤ 40米。ISO11519 定义了通信速率为 10～125 kbps 的低速 CAN 通信标准，属于开环总线，传输速率为40kbps时，总线长度可达1000米描述了can通信协议
上传时间： 2022-03-24
上传用户：默默
