摘要：随着功率密度和输出功率要求的不断提高，汽车市场中汽车功率调节设计面临更加严峻的挑战。多相DC-DC 转换器架构在许多方面简化了汽车设计。Intersil 推出的ISL78220 是专门为汽车起步/停车系统、车载音频系统和HEV/EV/燃料电池系统设计的多相升压控制器。该产品获得了TS16949 认证，体现了Intersil 致力于提高这些系统电源管理和模拟产品设计、制造和发布质量，促进汽车可靠性和能效达到最高水平。
上传时间： 2013-10-13
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ZS6366集成了锂电池充电管理，DC-DC升压管理、电池电量管理与显示、边充边放的动态管理、LED手电键控制等功能为一体的便携式电源管理IC。
上传时间： 2014-11-26
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针对传统电镀电源体积大、实现方式复杂以及输出纹波大的特点，提出了一种新型的DC/DC变换器，采用双闭环PWM实时控制方式，具有恒电流和恒电压两种工作方式。用该方法设计了一组9.6 kW电源模块，实验表明，电源输出纹波系数小于1%，效率达到90%。
上传时间： 2013-10-28
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DC-DC转换器原理及应用
上传时间： 2013-10-17
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大家对于AC-DC电路了解较多，但这次给大家一份DC-DC的电路资料
上传时间： 2013-11-09
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本设计采用一种MC34063芯片的DC-DC电源变换控制器作为开关稳压电源的控制核心, 实现了其输入电压为交流220V±20％，输出电压为直流30V～36V的可调范围，最大电流2A，电压调整率、负载调整率达到要求等功能。其中DC-DC电源变换控制器提供的直流输出不仅与供电电源共地,而且有两组与供电电源隔离.
上传时间： 2013-10-10
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DC-DC升压电路
上传时间： 2013-10-16
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移动电源方案功能要求: 1、单芯片控制充电、升压输出、电量指示功能，输出电流可达1A，效率90%以上 按开关键开机6灯频闪几次后待机， LI为充电指示，L2频闪指示有输出。L2I常亮为输出充满指示，L3-L6为电量指示。在输出时L2频闪。充电时LI频闪。当有负载设备连接时自动输出，无负载电流转为待机。 当按开关工作后，无负载（无操作）10秒自动关机。 2、移动电源方案，单芯片控制为内电池充电、升压输出、电量显示、边充边放；输入电压5V、300-1000MA，输出电压5V、；输出电流可达1A，输出效率90%以上 1）、电性能参数： USB输入电压：DC 5V 输出DC5V
上传时间： 2013-11-19
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双DC-DC变换器
上传时间： 2013-10-23
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随着功率开关器件的发展，电力电子装置日益小型化和高频化，电气性能大幅提高，但是随之产生的高次谐波却对电网造成严重污染。在电力电子设备中，整流器(AC／DC变流器)占有较大的比例，是主要的污染源。由于固态感应加热电源对于电网呈现非线性特性，从电网中输出的电流就不是标准的正弦曲线。高频谐波电流对电力设施产生过热或其他危害。 Boost电路应用到功率因数校正方面已经较为成熟，对于几百瓦小功率的功率因数校正，常规的电路是可以实现的。但是对于大功率诸如感应加热电源，还存在很多的实际问题。为了解决开关器件由于二极管反向恢复时产生的冲击电流而易损坏的情况，减少开关器件在高频下的开关损耗，本文采用一种无源无损缓冲电路取代传统的LC滤波电路。在分析了软开关电路的工作原理以及逆变模块的分时-移相功率控制策略后，应用Matlab软件进行了仿真，并通过实验结果验证了理论分析的正确性。
上传时间： 2014-12-24
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