在CortexM0上移植ucos-ii,用的是NXP公司的LPC1114处理器，ucos-ii版本是V2.86，初学者可以作为参考^_^
上传时间： 2013-04-24
上传用户：fuzhoulinzexu
CortexM0,STM32L0x3参考手册复位和时钟电路
上传时间： 2022-07-16
上传用户：qingfengchizhu
这个是贞明的CortexM0的学习教程及学习例子，用的是KEIL开发的，内附有教程及电路图，处理器是LPC1114,希望对初学者有所帮助^_^
上传时间： 2013-04-24
上传用户：dave520l
射频识别（即RFID，Radio Frequency Identification）技术是一种利用无线射频信号进行自动识别并进行信息传输的技术。随着社会的进步和科技的发展，它已经广泛应用于公安、金融、交通、医疗等社会生活的各个方面。伴随着各种射频卡应用的越来越普及，与之相关的射频卡读卡器也取得了飞速的发展，越来越多的公司、科研机构纷纷投入到智能射频卡读卡器以及相关应用系统的研究和开发当中。 目前我国流行最广泛的非接IC卡基本都是基于ISO/IEC14443协议的Mifare卡、TYPEA CPU卡、TYPEB CPU卡等，伴随着这些卡的应用，相应读卡器也有很多种，这些读卡器所采用的核心设计都是利用微处理器控制相应射频处理芯片来实现。目前国际上射频处理芯片设计基本被恩智浦（NXP，Philips前身）、德州仪器(TI)等几大半导体公司所控制，其高昂的费用不但影响了RFID技术在诸多领域的大面积推广，也造成了大量外汇流失。 为响应国家关于半导体产业国产化的号召，加快国产射频芯片在RFID领域的推广应用，本文结合RFID技术以及嵌入式系统设计要求，采用上海复旦徼电子集团股份有限公司设计的FM17550射频芯片结合意法半导体公司的CortexM0核的单片机设计了一款支持Mifare卡、TYPEA CPU卡、TYPEB CPU卡以及NFC功能的通用读卡器。本设计最大的特点在于支持多类型射频卡片且成本低廉。 本文首先阐述了射频识别技术的研究应用现状及相关的智能射频卡应用的相关标准，接着从硬件方面介绍该射频读卡器所包含的主要模块的相关设计，然后讲述了射频读卡器在天线调试过程中的一些方法，软件方面主要讲述该读卡器各种射频卡片的功能实现以及在不同行业应用当中带来的积极的社会和经济价值。
上传时间： 2022-06-09
上传用户：XuVshu
NuMicrow 家族NuMicro“家族采用ARM公司最新发布的最小型、最低功耗、低门数、精简程序代码特住的ARM？Cortex”-M0处理器，内建各种模拟与混合讯号组件，以及多种高速通讯能力器件，基于IAR和Keil”开发环境下，客户很容易从8051升级至NuMicro“家族。NuMicroW NUC100系列特色：宽电压操作范困2.5V-5.5V，工业级温度规格-40℃~85℃，高亢端（ESD，EFT），内置Data-Flash与内RC晶探（1%精确度）。应用：本系列适用于工业控制、触损屏、直流无刷电机、安防系统、通讯系统。NuMicro”家族采用ARM和公司最新发布的最小型、最低功耗、低门数、精简程序代码特性的ARM Cortex-M0处理器，内建备种模拟与混合讯号组件，以及多种高速通讯能力器件，以高规格的性价比提供客户最佳选型方案。特色：宽电压操作范围2.5V~5.5V，工业级温度规格-40℃~85℃，高亢端（ESD，EFT），内置Data-Flash与内RC品振（1%精确度）。基于IAR和Keil“开发环境下，客户很容易从8051升级至NuMicro”家族。应用：本系列适用于工业控制、安防系统、通讯系统、直流无刷电机、数据采集等应用。
上传时间： 2022-07-07
上传用户：ttalli
1.系统总体控制方案的确定。通过了解和分析国内外摩托车用发动机控制技术的发展现状，提出采用无回油燃油供给系统、电子控制进气道喷射、直流双电容点火加三元催化转化器的总方案。通过测量进气压力与发动机转速来确定基本喷油脉宽和基本点火提前角，根据蓄电池电压、缸体温度以及节气门开度等信号来修正喷油脉宽。在高速大负荷工况下，利用爆震传感器对点火提前角进行闭环控制。控制系统中的执行器主要包括电容点火式高压包、燃油泵和喷油器。2.电子控制单元ECU（electric control unit）的硬件电路设计。根据系统的设计目标自主开发了ECU的硬件电路，硬件电路的主要功能模块包括发动机信号采集与处理、执行器的驱动、直流反激式升压电路、电容充放电控制电路、微控制器控制电路及与上位机通信电路等，试验证明这些电路模块的性能稳定可靠。3.发动机控制软件及上位机标定软件的设计。研究了发动机在各工况下的点火和喷油、怠速、安全保护等控制策略，并且自行开发了与之相匹配的上位机标定软件和通信协议。4.完成了发动机台架标定试验。通过上位机标定软件和发动机台架完成对ECU控制策略的验证以及参数标定，并对比分析了本电控系统发动机与原化油器发动机的万有特性和排放性能。
标签： arm cortex-m0 摩托车发动机控制系统
上传时间： 2022-07-12
上传用户：jimmy950583
