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恩智浦半导体推出其第二代车载网络CAN核的系统基础芯片（SBC）UJA1076TW产品，实现了性能、功耗以及电子控制单元（ECU）成本的优化，惠及车身控制模块、车内温度控制、座椅控制、电动助力转向（EPS）、自适应照明、雨量/光强传感器、泊...
本文将介绍CAN 总线节点的设计以及在实时操作系统Small RTOS51 下CAN 总线的数据接收与发送原理。读者通过阅读本文可以了解一个CAN 节点的设计过程， CAN 总线接口驱动程序的编写以及
介绍CAN 总线控制器SJA1000； 给出其在CAN 总线系统节点中的应用方法、节点电路原理图及初始化程序； 针对应用SJA1000 容易出现的问题进行了解说。
鉴于目前基于RS-485通信的监控系统的一些问题，本文阐述了用微控制器P87C591和现场总线技术实现基于CAN总线的监控系统，还详细说明了RS-232与CAN总线转换器和基于CAN总线的云台控制器的
本文介绍了一种基于CAN总线的网络监控系统方案。该方案使用CAN卡和DSP中的CAN模块作为上下位机通信接口，研究了CAN通信协议模型，VC++与CAN卡的通信接口，DSP中CAN模块通信的数据处理方
作为车载网络与移动通信网络互联的相关软硬件产品的核心技术，车载网络与IPv6网络的网关设计是互联互通的基础，也是开发的难点。该文论述一种支持IPv6网络连接的控制器局域网络(CAN)应用层协议的设计过
CAN/LIN 网关是基于CAN/LIN 总线分级网络控制系统的核心部件。本文探讨一种通用CAN/LIN网关，该网关采用新型PIC18F4680 微处理器和实时操作系统Salvo。文中阐述了CAN/L