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论文根据系统具体控制对象将多电机独立驱动电动车的操稳性控制划分为间接稳定性控制与直接稳定性控制两大类,前者以优化车轮和路面的相对运动为目标;而后者直接以整车运动状态参量为调节对象.针对双电机前轮驱动EV,提出了基于自由轮转速信息的驱动防滑控制.分析了汽车转向过程的差速动力学原理,在Ackermann...

📅 👤 LSPSL

1928年,Wilhelm Ackermann (1896 - 1962,David Hilbert的学生) 发现x的y次幂的z-重积分 A(x,y,z)是递归的但不是原始递归的。Rosza Peter将A(x,y,z)简化到二元函数,初始条件由Raphael Robinson简化。...

📅 👤 xfbs821
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