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基于分数阶微积分的车辆半主动悬架研究
车辆悬架系统决定了车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性。随着科技的发展，不断地涌现出一些新型的具有先进控制策略的悬架系统。本文将分数阶微积分理论引入到汽车半主动悬架控制策略中，采用磁流变减振器作为执行机构，探...
半监督聚类中基于密度的约束扩展方法
现有的半监督聚类方法较少利用数据集空间结构信息，限制了聚类算法的性能。该文提出一种基于密度的约束扩展方法(DCE)，将数据集以图的形式表达，定义一种基于密度的图形相似度。根据样本点间的距离和相似度关系...
某型涡扇发动机半实物仿真系统设计
本文研究了虚拟仪器技术在某型涡扇发动机半实物仿真系统中的应用，介绍了基于虚拟仪器技术的系统硬件结构设计、软件结构设计。该系统能完成涡扇发动机的静态和动态过程的半实物仿真实验，且具有高测...
台灣高科技之半導體製程
台灣高科技之半導體製程 半導體工業的製造方法是在矽半導體上製造電子元件(產品包括:動態記憶體、靜 態記億體、微虛理器…等)，而電子元件之完成則由精密複雜的積體電路(Integrated Circ...
半实物仿真中的实时Linux接口技术方案
本文主要分析了半实物仿真中对于硬实时特性的要求，以及Linux 环境下实时接口技术的应用，包括实时操作系统内核、实时I/O 设备和实时网络，还阐述了三者在Linux 下是如何支持半实物仿真的。最后给出...
履带车辆半主动悬挂控制系统设计与研究
本文根据履带车辆悬挂系统动力学模型的仿真分析和大量的台架实验,提出了履带车辆半主动悬挂最优阻尼的控制策略, 根据半主动悬挂系统控制对象的特点，本文提出“管理集中、控制分散”的分布式控制方案。对...
基于MATLAB/Simulink的汽车ABS的半实物仿真系统
本文所研究的是一种基于MATLAB/Simulink的汽车防抱死刹车系统（ABS）的半实物仿真的方法。本方法利用Simulink提供的模型建立车辆的传动系模型、自动变速箱模型和ABS模型等。所建成的这...