飞机订票系统，能用，希望下了后可以补充，补充顾客信息，还有订票，补充后联系我QQ：474779835
标签： 飞机
上传时间： 2013-12-18
上传用户：gxf2016
飞机自动订票系统有JAVA SWING 实现gui 主要包括booking system seats, class 等
标签： booking system SWING class
上传时间： 2017-09-20
上传用户：gdgzhym
这是一个飞机订票系统 用VC++写的 可用于一般课程设计
上传时间： 2017-09-24
上传用户：蠢蠢66
一个课程设计时做的飞机订票系统，主要用的C语言
标签： 系统
上传时间： 2020-06-11
上传用户：柠檬汽水
飞机订票系统 任务：通过此系统可以实现如下功能： 录入：可以录入航班情况（数据可以存储在一个数据文件中，数据结构、具体数据自定） 查询：可以查询某个航线的情况（如，输入航班号，查询起降时间，起飞抵达城市，航班票价，票价折扣，确定航班是否满仓）；可以输入起飞抵达城市，查询飞机航班情况； 订票：（订票情况可以存在一个数据文件中，结构自己设定）可以订票，如果该航班已经无票，可以提供相关可选择航班； 退票： 可退票，退票后修改相关数据文件；客户资料有姓名，证件号，订票数量及航班情况，订单要有编号。 修改航班信息：当航班信息改变可以修改航班数据文件
标签： C语言航空订票系统课程设计
上传时间： 2020-07-04
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基于JAVA的飞机订票系统软件源码+论文文档资料说明:《网上机票预订系统》本是在Internet环境下运行的，但根据课程需求在此我们先将它做为一个c/s程序。该项软件开发的意图是为了方便航空公司进行乘客预定票的管理，减少管理中出现的麻烦，它主要在某一航空公司内部进行使用，再加之这是一项独立的软件，全部内容自含，所以不会涉及到与其它系统、产品的联系和接口问题。 2.2 用户特点管理员(维护人员)：熟练掌握Java语言。熟悉掌握 sql语句的使用。 普通用户：能够熟练地使用桌面程序，有一定的电脑基础。 2.3 假定和约束普通管理员，只能对库（航班库和客户库）中的信息进行查询操作；超级管理员，可以根据具体需要进行适当的数据管理（增、删、改、更）。客户只能对航班信息库中的内容进行查询操作，客户进入到页面之后在不进行登录的情况下只能进行航班信息查询操作，要预订机票就必须要先注册登录提交自己的基本信息；系统会根据管理员和客户的各种操作做出相应的返回信息进行提示。第三章 需求规定3.1系统功能需求本系统用于远程机票预订，包括远程航班信息查询、机票预订与确认等；主要分为四大功能：查询、订票、退票和管理。 管理员登录、注销 到系统并进行插入、删除、更新以及查看机票后台数据库操作插入：机票的插入可以按照航班号、班期、公司、座位号、起飞地以及抵达地等等插入数据库。 删除：机票可以按照航班号、起止城市、星期进行删除3.1.1客户端系统功能 1.普通用户： 查询：根据航班号、航空公司以及目的地查询出票类信息订票： 根据出发日期和第一航班号预订机票，机票类型分为单程和往返，一份订单可订多张机票 。 退票：要填写订单号、身份证、客户姓名以及航班信息等等。后台管理系统： 航班动态：可以根据出发城市、到达城市(或者是航班号)查看这个航班的最新动态 2.机场人员： 查询：根据航班号、航空公司以及目的地查询出票类信息订票： 根据出发日期和第一航班号预订机票，机票类型分为单程和往返，一份订单可订多张机票 。 退票：要填写订单号、身份证、客户姓名以及航班信息等等。后台管理系统： 销售统计：根据年份、月份统计总共买出的票数 后台管理：管理员可以根据总部要求去创建航班、取消航班、航班查询 下面以结构图来描述机票预定系统的软件总体结构 3.1.2 服务器端系统功能 查询：当有旅客查询机票时，接收其数据信息，并能返回查询结果 统计：对售出的机票作
上传时间： 2021-11-12
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随国民经济的飞速发展，用电量的日益增加，电网的经济运行已是一个不可忽视的问题。因此，如何降低网损，提高电力系统的输电效率，保证电力系统的经济运行是电力系统面临的实际问题，也是电力系统研究的主要方向之一。 电力系统在运行过程中，由于感性负载的存在，使电网无功功率大量增加。另外，近些年来，国民经济各部门大力推广使用各种新型的电力电子整流装置，他们在减少能量耗损的同时，也带来了功率因数下降、电压波动、闪变、三相不平衡以及谐波干扰等问题。其最终结果都是使配电设备的使用效能得不到充分发挥，设备的附加功耗增加。因此，进行有效的无功功率补偿，提高功率因数是电网及电力系统安全经济运行的重要保证。毫无疑问，无功功率补偿的研究势在必行。 我国与世界上发达国家相比，无论从电网功率因数还是补偿深度来看，都有较大差距，因此在我国大力推广无功补偿技术尤为迫切。 对于实际应用的MCR，要求能够自动控制。本文采用以单片机为核心的控制器方案，包括检测电路、控制电路、触发电路、键盘显示电路和通信电路等。检测电路用于检测变压器二次侧的电压和电流并获耿同步信号；控制电路根据相应的控制策略，对检测信号和给定输入量进行计算，给出控制信号；触发电路根据控制信号输出的控制信号产生相应触发角的晶闸管触发脉冲；键盘可用来输入各种控制指令，显示电路可以直观的输出系统的各种状态；通信电路提供与控制站的数据交换，以便实现电力系统的集中控制。 文中对补偿器模型进行了实验验证，实验结果与文中分析一致，说明了本文补偿理论的正确性和可行性。
上传时间： 2013-06-22
上传用户：pkkkkp
航空蓄电池是重要的机载设备，在飞机安全飞行中起着重要的作用。蓄电池充电设备的性能直接影响着蓄电池的电气性能和使用寿命，因此近年来航空蓄电池充电设备的研制已经成为研究的热点之一。论文研究一种采用上下位机联合控制的航空蓄电池充放电系统，对铅酸蓄电池和镉镍蓄电池进行智能充电、放电和容量分析。 论文在综合分析航空蓄电池充电器技术要求的基础上，运用现代电力电子技术，设计了集充电、放电功能于一体的功率电路，并研制了基于DSP芯片TMS320F2812的充放电控制系统。论文详细阐述了系统的设计方案、参数计算和控制方法。 论文以Visual Basic 6.0为开发环境，编制了航空蓄电池充放电系统的上位机软件，实现了显示、报警、打印、数据存储与管理等功能。根据系统上下位机通信的需求，制定了通信协议并设计了基于RS-232串口的通信程序，实现了信息的交换与控制。 论文基于电路原理、自动控制原理等理论，建立了充电器控制系统的模型，并设计了以Buck电路为控制对象的系统仿真软件。通过仿真分析，调整PID控制器的参数，优化控制器的性能，并缩短了调试的周期。
上传时间： 2013-08-02
上传用户：Amos
本课题来源于重点航空研究项目——某型飞机电动舵机用双余度隔槽嵌放式稀土永磁直流无刷电机的研制,进行双余度无刷直流电机的控制技术及性能研究具有理论意义、工程意义和显著的社会效益和经济效益.论文介绍以AT89C51单片机与SG3525脉宽调制控制器为核心的双余度稀土永磁无刷直流电机试验器的系统硬件结构,并对PWM调速控制、功率驱动输出及GAL逻辑综合等电路进行分析,提出并设计了电流截止负反馈电路实现电机堵转和起动时的电流限制功能.在控制器软件需求分析的基础上,介绍了基于KeilC51的RTXTiny实时多任务操作系统的软件工程化技术.按照控制设计、编程、测试、试验等规范,建立了完整的文档,提高软件的易读性、易理解性,以达到软件的高可靠性和强壮性.无刷直流电机是典型的强电与弱电相结合的系统,并且飞机系统的电磁环境复杂,本文对系统的干扰源、传播途径等问题进行了研究,并提出相应的软、硬抗干扰措施使系统性能达到总体设计要求.
上传时间： 2013-07-21
上传用户：FFAN
集中抄表系统是一个集现代化管理、计算机应用、现代通讯技术、自动控制、信息等多学科技术于一体，实现电力营销监控、电力营销管理、营业抄收、数据采集和网络连接等多种功能的一个完整的系统。 本文设计了基于GPRS与ARM技术的集抄系统，充分利用GPRS通信实时在线、按流量计费、高速传输的优点。本系统采用的是华为的GTM900-B模块，适用于小数据量传送的场合，用户无需实现PPP协议也可实现数据传输功能。基于GPRS与ARM的集中抄表系统包含三个主要的组成部分：基于.NET平台的系统管理中心（主站），基于GPRS的通信网络和基于ARM平台的终端系统。系统管理中心负责系统数据的采集、存储和分析等功能；终端系统实现远程用电设备的信息采集和控制；通信网络则在管理中心和终端系统间建立数据传输链路。基于GPRS与ARM的集中抄表系统丰富了以往系统原有的应用功能，提升了集中抄表系统的综合性能。 经过测试，本系统能够顺利的进行拨号，与主站进行正常的数据发送和接收，能正常的对电表数据进行采集和上位机管理命令下发，达到了预期的效果和设计要求。本系统已经在湖北石首，黄冈，黄石，十堰和湖南部分县、市有一定规模的应用。在石首地区复杂的供电环境下，20个台区所有电表的数据都能按时正确的收集到主站，终端也能正常响应主站下发的命令，实现设计的功能，证明了本系统运行稳定可靠，有利于配电网络运行的安全性和经济性管理，对加强用电管理和提高电网供电质量起到了积极的作用。
上传时间： 2013-06-29
上传用户：jing911003
