电动车防盗器主机程序，用飞林单片机AT8PS56写的
上传时间： 2017-03-20
上传用户：小码农lz
最新的龙尚GSM模块A8000的资料，龙尚的模块用的是英飞凌方案
上传时间： 2013-12-12
上传用户：lanhuaying
英飞凌公司IRMCF183芯片资料，主要介绍了芯片的类型，主要应用于永磁同步电机中，相比其他芯片具有很多优点
上传时间： 2017-03-08
上传用户：siyuyuanlaa
英飞凌公司的DSP，TC1782中文芯片手册
标签： Data-Sheet 1782 TC
上传时间： 2017-08-20
上传用户：竹影溪风
WUT唤醒计时器是一种基本的低功耗计数器，可用于周期性地从待机模式中唤醒系统。
上传时间： 2019-05-25
上传用户：未来的未来1991
主要对MOS参数对比翻译和讲解各个参数的含义，以及对这些参数的使用和计算
标签： mosfet
上传时间： 2021-12-28
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TLE5012b，这个是英飞凌的一个磁传感器，很跨时代的一个产品，综合性能都很高，15位解析度，20khz刷新率，典型8mhz的spi时钟。
上传时间： 2022-04-06
上传用户：fliang
1引言汽车在高速行驶过程中，轮胎气压不足易导致爆胎。爆胎是引起交通事故的主要原因。轮胎压力检测系统（TPMS）的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时检测，并对轮胎漏气和低气压等情况进行报警，确保行车安全。目前，TPMS主要分为直接式和间接式。直接式系统通过安装在轮胎内部的压力传感器直接检测胎内压力和温度状态：间接式是通过安装在转轴上的转速传感器推算出胎内压力。直接式TPMS具有实时、准确等特点，得到了市场的广泛关注。本文介绍基于英飞凌（Infineon）压力传感器SP30的直接式TPMS系统，并将本系统接入汽车的高速局域通信网络一CAN总线网络及辅助通信网络-LIN的总线设计。2胎压检测系统总体方案直接式TPMS系统结构如图1，主要包括轮胎发射模块、RF接收模块、显示报警控制模块、低频唤醒模块、CAN总线及LIN总线。
上传时间： 2022-06-20
上传用户：1208020161
英飞凌EiceDRIVER门极驱动芯片选型指南2019门极驱动芯片相当于控制信号(数字或模拟控制器)与功率器件(IGBT、MOSFET、SiC MOSFET和GaN HEMT)之间的接口。集成的门极驱动解决方案有助于您降低设计复杂度，缩短开发时间，节省用料(BOM)及电路板空间，相较于分立的方式实现的门极驱动解决方案，可提高方案的可靠度。每一个功率器件都需要一个门极驱动，同时每一个门极驱动都需要一个功率器件。英飞凌提供一系列拥有各种结构类型、电压等级、隔离级别、保护功能和封装选项的驱动芯片产品。这些灵活的门极驱动芯片是英飞凌分立式器件和模块——包括硅MOSFET(CoolMOS™、OptiMOS™和StrongIRFET™)和碳化硅MOSFET(CoolSiC™)、氮化镓HEMT(CoolGaN™)，或者作为集成功率模块的一部分(CIPOS™ IPM和iMOTION™ smart IPM)——最完美的搭档。
标签： 门极驱动
上传时间： 2022-07-16
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基于凌阳16位单片机和飞利浦D12的USB设备控制器的设计。
上传时间： 2014-01-19
上传用户：开怀常笑
