AES（The Advanced Encryption Standard）是美国国家标准与技术研究所用于加密电子数据的规范。它被预期能成为人们公认的加密包括金融、电信和政府数字信息的方法。本文展示了AES的概貌并解析了它使用的算法。包括一个完整的C#实现和加密.NET数据的举例。在读完本文后你将能用AES加密、测试 基于AES的软件并能在你的系统中使用AES加密。
标签： Encryption Advanced Standard AES
上传时间： 2015-03-05
上传用户：Breathe0125
AES（The Advanced Encryption Standard）是美国国家标准与技术研究所用于加密电子数据的规范。它被预期能成为人们公认的加密包括金融、电信和政府数字信息的方法。本文展示了AES的概貌并解析了它使用的算法。包括一个完整的C#实现和加密.NET数据的举例。在读完本文后你将能用AES加密、测试 基于AES的软件并能在你的系统中使用AES加密。
标签： Encryption Advanced Standard AES
上传时间： 2015-03-29
上传用户：叶山豪
AES（The Advanced Encryption Standard）是美国国家标准与技术研究所用于加密电子数据的规范。它被预期能成为人们公认的加密包括金融、电信和政府数字信息的方法。本文展示了AES的概貌并解析了它使用的算法。包括一个完整的C#实现和加密.NET数据的举例。在读完本文后你将能用AES加密、测试 基于AES的软件并能在你的系统中使用AES加密。
标签： Encryption Advanced Standard AES
上传时间： 2015-04-01
上传用户：我们的船长
测试用例是为某个特殊目标而编制的一组测试输入、执行条件以及预期结果，以便测试某个程序路径或核实是否满足某个特定需求。
上传时间： 2013-11-27
上传用户：gmh1314
1.1 编写目的 本需求的编写目的在于研究航空售票系统软件的开发途径和应用方法。 本需求的预期读者是与航空售票系统软件开发有联系的决策人，开发人员，扶助开发者，软件验证者。 1.2 背景及范围 本项目的名称：航空售票系统开发软件。 本产品能具体化、合理化的管理航班信息、机票销售信息、旅客信息、登机牌信息。实现对一次航班从订票到最后发放旅客登机牌的全方位信息记录和服务管理。 1.3 参考资料 <<软件工程>> --------张海藩 编著 清华大学出版社
上传时间： 2015-12-13
上传用户：凤临西北
在OFDM仿真模型的基础上用MATLAB语言编写出OFDM发送、信道及接收整个系统,在系统仿真正确的前提下,对循环前缀、信道估计等性能改善方法进行进一步仿真验证,得到了预期的理想结果
上传时间： 2016-05-07
上传用户：jichenxi0730
在OFDM仿真模型的基础上用MATLAB语言编写出OFDM发送、信道及接收整个系统,在系统仿真正确的前提下,对循环前缀、信道估计等性能改善方法进行进一步仿真验证,得到了预期的理想结果
上传时间： 2014-12-08
上传用户：liglechongchong
ES（The Advanced Encryption Standard）是美国国家标准与技术研究所用于加密电子数据的规范。它被预期能成为人们公认的加密包括金融、电信和政府数字信息的方法。 AES 是一个新的可以用于保护电子数据的加密算法。明确地说，AES 是一个迭代的、对称密钥分组的密码，它可以使用128、192 和 256 位密钥，并且用 128 位（16字节）分组加密和解密数据。与公共密钥密码使用密钥对不同，对称密钥密码使用相同的密钥加密和解密数据。通过分组密码返回的加密数据 的位数与输入数据相同。迭代加密使用一个循环结构，在该循环中重复置换（permutations ）和替换(substitutions）输入数据。Figure 1 显示了 AES 用192位密钥对一个16位字节数据块进行加密和解密的情形。
标签： Encryption Advanced Standard The
上传时间： 2017-04-05
上传用户：阳光少年2016
BP神经网络原代码,每个输入向量占用一行,用|分隔输入和预期输出值.
上传时间： 2017-04-25
上传用户：AbuGe
该文研究了用于电动汽车驱动的永磁同步电机驱动系统.首先概述了电动汽车对驱动系统的一些基本要求,并比较了基于不同种类电机的驱动系统的主要指标,认为永磁同步电机适用于这一应用场合,并在效率,功率密度和维护性等方面有着突出的优点.该文分析了永磁同步电机用于矢量控制的数学模型,并建立了基于其数学模型的电机控制仿真软件包.其中包括可以体现电机初始位置的电机模型及SWPWM发生模块.通过仿真,确认将要在实际系统中使用的控制方法是基本可行的.在已有的控制系统硬件的基础上,实现了2.5kw和20kw永磁同步电机驱动系统的闭环控制,完成在其基速以下区域的两台电机的闭环负载控制运行及2.5kw系统的空载弱磁运行.从电机高速运行和负载试验的结果可以看出,目前的控制策略,控制程序和系统硬件已经可以达到预期的控制目标.该文还讨论了一些永磁同步电机驱动系统特有的课题.其中包括改进的闭环弱磁控制方法;为使电机平稳启动,应用了一种简单的启动和初始位置估计方法;设计了基于改进"负载法"的一种相对简单的电机参数试验测量方法.所有这些工作对今后进一步提高驱动系统的控制性能都将是有益的.
上传时间： 2013-08-01
上传用户：hsj3927
