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为了保证车辆在隧道内行驶安全,设计照明时的各项参数是按最大值考虑的。因此照度始终是处于最大值状态。目前,隧道照明大多采用人工控制的方式进行开关和检查,这种方式存在种种人为因素带来的弊端。因此,本文设计了一种新型的嵌入式隧道照明控制器。它以车流量为控制重点,结合外界光照强度,对隧道内的灯光进行合理控制...

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高速公路隧道属于特殊路段,隧道洞内外环境差别非常大,需要在隧道内设置电光照明,以消除司机的“暗适应"与“明适应’’视觉问题,保证隧道行车安全。而当前的大部分高速公路隧道照明控制系统简单,照明光源舒适度不高,未根据洞外环境亮度,综合车速车流量及洞内烟雾浓度等因素,实时调节隧道洞内照明亮度,存...

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在深入研究现有的能够减少组播转发状态和组播抖动,以及高效容错多协议标签交换组播策略的基础上,提出了一种综合的多协议标签交换组播策略,即基于聚合和隧道技术的组播策略,采用组聚合机制和隧道技术,能够更有效...

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