为保证列车安全和铁路线路必要的通过能力，把铁路线路分成若干个长度不等的段落，每一段线路叫做一个闭塞分区。闭塞分区划分时，要求列车运行兼顾安全、经济与效率，对于改善铁路运营能力具有重要的意义。
考虑了对未知参数θ的多传感器分布式区间估计融合问题. 建立了一种最优区间估计融合模型———凸线性组合融合,并给出搜索最优权系数的Gauss2Seidel 迭代算法,另外,给出了一种近似的区间估计融合,
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可变分区内存管理 在熟练掌握计算机分区存储管理方式的原理的基础上，利用C程序设计语言在windows操作系统下模拟实现操作系统的可变分区存储管理的功能，一方面加深对原理的理解，另一方面提高根据已有原理通过编程解决实际问题的能力，为进行系统...
摘 要：该文对一个用于无线网络拥塞控制算法设计的具有通信时延的流体流模型进行Hopf 分岔分析，以通信时延作为分岔参数，证明此模型Hopf 分岔的存在性，并应用中心流形和规范型理论推导出确定 Hopf 分岔方向和分岔周期解稳定性的计算公式，...
操作系统的动态分区存储管理模拟程序。程序将分区说明表分散为可用队列与已用队列，每次插入进程或撤销进程只需将结点移至另一队列即可，当然此过程还涉及拆分分区，合并分区以及更新分区号