LTC6811锂电池监测芯片
上传时间： 2022-06-19
上传用户：fliang
ETA3000是一款针对串联锂电池的主动均衡芯片，可以将电压高的电池电量转移到电压低的，传统的被动均衡一般是通过并联电阻放电将高电压的电池放掉，目前这款芯片已经在项目上量产使用了，性能不错，均衡后电池压差只有几十mV。
上传时间： 2022-06-21
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VAS5118 3节至28节多节锂电池包BMS监控IC,用于充电宝及充电系统上,可以解决充电系过充过温过放电等要求!
上传时间： 2022-06-25
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OB6617 锂电无刷型电动工具控制器上位机操作教程
上传时间： 2022-06-27
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锂电池充电仿真设计及模拟
上传时间： 2022-06-30
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专用于锂电池管理那部分，目标板与PC之间建立串行的通讯协议-SMBUS
标签： 锂电池管理
上传时间： 2022-07-01
上传用户：kingwide
本设计由STC89C52单片机+LCD1602液晶显示电路+A/D转换芯片PCF8591电路+电压检测电路+电流检测电路ACS712-5A+继电器控制电路+电源电路设计而成。功能1、通过太阳能电池板给锂电池充电，通过单片机检测太阳能给电池的充电电压和充电电流，并在1602液晶上显示出来！2、通过继电器，有过压保护，当锂电池充电电压超过了4.5V或者充电电流超过1A，继电器断开，充电停止。
上传时间： 2022-07-02
上传用户：trh505
电动车充电ICNCN5201DX AC-DC采用台湾进口IC，性能稳定，效率更高的NCN5201DX这颗IC，适用于宽泛围应用。LED电源,适配器，电源转换器，电动车充电器…等行业。 功率可达250w 300w 500w 800w 1200w(500-700W 72V10A后续推出)，5V50A、12V、24V、48V、60-72V3A。如完全可以满足多种需要。效率可达90以上，让充电器可以省去风扇，外壳设计成防水防虫，适用于户外充电设备充电。适用于蓄电池，铅酸电池，锂电池充电。 ●智能充电管理芯片技术。 ●三段式充电，恒流、恒压、浮充 ●智能控制：适时跟踪充电状态，调节充电参数，保证100%充满电。 ●延长电池使用寿命：有效去除电池极化，控制电池温升，减少失水。 ●均衡充电：均衡电池组电池的电压，使每个电池电压基本保持一致。 ●省电：待机功率低，符合节能标准。 ●短路/过流/过压/过温/反接/过充/欠充/故障保护。 ●我们不只是提供IC，还提供全套全程服务。 如图：客户提供的现有板子 ●只换IC周围是电阻电容，即可实现高性能的品质提升，从原先85%左右的效率升到90%↑左右，（原板85%效率有15w损失转化成发热量/温度高：100w-100w*85%=15w。用NCN5201替换即可减少10w↓的功率，发热量/温度比原板减少近一半以上，温度降低，可去风扇，外壳密封，防水防虫）
上传时间： 2022-07-03
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罗姆ML5238+ML610Q486锂电池保护电路技术资料
标签： 锂电池保护
上传时间： 2022-07-04
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近年来地球的环境恶化问题使得新能源汽车受到人们的重视。动力电池是决定着纯电动汽车的各方面性能的核心部件。电池管理系统（BMS）与整车控制器和充电机进行通讯，对动力电池组的充放电过程进行控制和保护，对各单体进行均衡控制，并根据一定的算法来估计动力电池组的电量状态（SOC），为驾驶员提供续航信息。整车企业及电池厂商需要针对电池管理系统的测试设备来验证考核BMS系统，以选配合适的BMS应用于动力电池组的管理。然而，电池管理系统作为一个技术尚未完全成熟的部件，其测试验证还没有统一的行业规范。本文首先对BMS的必要性和主要功能作了详细的分析，BMS的主要功能有对动力电池状态数据的采集、对动力电池进行充放电保护和热管理、估算动力电池的SOC、对动力电池中各单体电池进行均衡及与整车和充电机通讯。本文研究了锂电池Thevenin模型的参数识别方法并将开路电压法、安时积分法和扩展卡尔曼滤波法结合起来用于SOC估计。在这些工作的基础上，为某混合动力公交车的动力电池开发了一款BMS。该BMS采用主从式结构，主控制模块主要对负责总电压总电流的信号采集、动力电池的SOC进行估计、绝缘检测、与整车通讯等功能，从控模块实现单体电压、电池组温度采集和单体均衡等功能。为了检测该BMS的功能和精度，为电池组选配合适的BMS系统，创新性地设计了BMS测试验证系统。本文详细说明了该系统的总体方案和设计原理，并对BMS验证系统的输出精度作了详细的测试，数据表明其输出信号具有良好的精度，可以用于BMS产品的测试试验。
上传时间： 2022-07-05
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