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锂电池管理芯片

  • SIM800C模块阿里云MQTT物联网STM32 GPRS全套资料,5.36G

    GSM开发板 远程控制采集 1-参考例程(Keil5.14)(解压后是全部程序) 2-原理图封装库(锂电池) 3-视频教程 4-手机APP安装包 5-PC上位机 6-必备软件 7-应用文档 8-如何USB串口下载程序 9-如何测试开发板(出厂下载链接阿里云例程) A-充电口与指示灯说明 开发板硬件接口介绍(必看).

    标签: 编程规范

    上传时间: 2013-04-15

    上传用户:eeworm

  • TL382XX 是一款能适应单节或多节锂离子或锂聚合物可充电电池快速充电管理专用芯片 周边 元件少

    TL382XX 是一款能适应单节或多节锂离子或锂聚合物可充电电池快速充电管理专用芯片,周边元件少,系统成本低。

    标签: 快速充电

    上传时间: 2021-12-09

    上传用户:d1997wayne

  • 锂离子电池保护控制芯片sd03p0xx应用手册 11页 0.5M.pdf

    充电电池及电源管理专辑 19册 95.5M锂离子电池保护控制芯片sd03p0xx应用手册 11页 0.5M.pdf

    标签:

    上传时间: 2014-05-05

    上传用户:时代将军

  • 锂离子电池保护控制芯片sd03p0xx应用手册

    锂离子电池保护控制芯片sd03p0xx应用手册

    标签: 03p 0xx sd 03

    上传时间: 2013-05-21

    上传用户:eeworm

  • 单节或双节锂离子/锂聚合物电池之高级全集成充电管理控制器中文说明

    单节或双节锂离子/锂聚合物电池之高级全集成充电管理控制器中文说明

    标签: 单节 充电管理 锂离子 控制器

    上传时间: 2013-12-09

    上传用户:alan-ee

  • 基于CAN总线的电池数据采集与管理系统的设计.rar

    控制器局域网(CAN)最初是由德国BOSCH公司为汽车的监测、控制系统设计的。它是一种有效的支持分布式控制或者实时控制的串行通信网络。由于其具有多主机、高性能以及高可靠性,CAN总线已经广泛应用于汽车电子控制、过程控制、机械工业、纺织机械、机器人、数控机床、医疗器械以及传感器等领域。CAN总线已经形成国际标准,并已被公认为几种最有前途的现场总线之一。 另一方面,随着电动车的技术的不断发展,电动车已经开始迈向了市场普及的道路。对于电动车电池的管理和维护越来越成为电动车发展的重点之一。由于CAN具有抗干扰性强、连接简单、无主通信等特点,非常适合用来实现实时数据的采集和传输。因此,本文利用CAN总线为基础设计了一个电池实时数据采集与管理系统,经分析、设计、编程和调试,在实际应用中得以实现。 该系统主要包括数据采集层,数据传输层和用户管理层三个部分。数据采集层的主要任务是电池实时数据的采集和发送;数据传输层的主要功能是通过CAN总线接收数据采集层发送的实时数据,并将其转换成RS232串口协议发送到上位机;用户管理层的主要功能是通过串口接收数据,实时显示,存储和分析。 论文完成的主要工作有: (1) 通过对系统需求的分析,将整个系统分为三个独立的层,分别进行了软硬件设计,实现了系统的模块化,增强了系统的应用性; (2) 详细的研究了CAN2.0B协议和SAE J1939协议,并在此基础上,编写了适合本设计的通讯协议; (3) 深入研究了MC9S12DG128芯片的硬件结构和软件设计方法; 本课题的创新点在于利用目前汽车工业广泛采用的CAN总线协议,设计了一套简单,高效,稳定的电池数据采集与管理系统,并在实际中得以应用。在系统设计过程中将整个系统分为3个层,大大提升了系统的模块化水平,有利于系统的扩展和维护。

    标签: CAN 总线 电池

    上传时间: 2013-07-07

    上传用户:1417818867

  • 基于MAX17830的矿用电池电源管理系统设计

    为了满足井下复杂的运行环境及井下避难硐室对电池电源运行稳定、安全可靠、大电流输出等关键要求,结合MAX17830芯片的特点,提出一种全新的电池电源管理系统构架和硬件解决方案。系统以MAX17830为核心,采用飞思卡尔的Kinets系列中的k10处理器,集成uC/OS-Ⅱ嵌入式实时操作系统,以高灵活性和高可靠性的方式提供了一套电池电源管理方案,具有电池管理所需要的数据采集、状态监控、安全管理、均衡管理和通信等各种功能

    标签: 17830 MAX 电池 电源管理

    上传时间: 2013-10-26

    上传用户:Togetherheronce

  • 锂离子电池监控系统 保证安全性并最大化电池性能

    锂离子电池促进了电动汽车和混合动力汽车的发展,但要全面实现其潜能需要新一代半导体器件。这类器件必须能够正确监控和管理锂离子电池,以达到电池应有的性能。否则,充电一次应该行驶200公里的汽车,可能开180公里就走不动了。同样重要的是,新的半导体监控器件必须能够可靠检测电池故障。这意味着,在监控每节锂离子电池的同时,对监控系统本身进行监控。

    标签: 锂离子电池 监控系统 安全性 电池性能

    上传时间: 2013-11-15

    上传用户:debuchangshi

  • 锂离子电池智能管理系统设计

    锂电行业现在发展迅速,然而由于锂电的不稳定性,所以针对它的管理系统相当重要。

    标签: 锂离子电池 智能管理 系统设计

    上传时间: 2013-10-23

    上传用户:dysyase

  • 锂-离子线性电池充电控制器LTC1732及其应用

    LTC1732 是LINEAR TECHNOLOGY 公司推出的锂离子电池充电控制集成电路芯片。它具有电池插入检测和自动低压电池充电功能。文章介绍了该芯片的结构、特点、工作原理及应用信息,给出了典型的应用电路。 LTC1732 是LINEAR TECHNOLOGY 公司生产的锂-离子(Li-离子)电池恒流/恒压线性充电控制器。它也可以对镍-镉(NiCd)和镍-氢(NiMH)电池恒流充电。其充电电流可通过外部传感电阻器编程到7%(最大值)的精度。最终的浮动电压精度为1%。利用LTC1732 的SEL 端可为4.1V 或4.2V 电池充电。当输入电源撤消后,LTC1732 可自动进入低电流睡眠状态,以使消耗电流下降到7μA。LTC1732 的内部比较器用于检测充电结束条件(C/10),而总的充电时间则是通过可编程计时器的外部电容来设置的。在电池完全放电后,控制器将自动以规定电流的10%对被充电电池进行慢速充电直到电池电压超过2.457V。当放电后的电池插入充电器或当输入电源接通时,LTC1732 将开始重新充电。另外,如果电池一直插入在充电器且在电池电压降到3.8V(LTC1732-4)或4.05V(LTC1732-4.2)以下时,充电器也将开始重新充电。LTC1732 的其它主特点如下:●具有1%的预置充电电压精度;●输入电压范围4.5V~12V;●充电电流可编程控制;●具有C/10 充电电流检测输出;●可编程控制充电终端计时;●带有低电压电池自动小电流充电模式;●可编程控制恒定电流接通模式;●具有电池插入检测和自动低压电流充电功能;●带有输入电源(隔离适配器)检测输出;●LTC1732-4.2 型器件的再充电阈值电压为4.05V;●LTC1732-4 型器件的再充电阈值电压为3.8V。

    标签: 1732 LTC 离子 电池充电

    上传时间: 2013-11-12

    上传用户:semi1981