铁路信号
共 18 篇文章
铁路信号 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 18 篇文章，持续更新中。
UC／OS—II和在铁路控制信号中的应用
解决嵌入式系统在铁路信号控制中的稳定性与实时性难题，深入解析UC/OS-II在该领域的实际应用与开发技巧。
DSP硕士论文13
基于ARM与DSP的铁路信号测试仪设计（ARM部分）................
基于DSP的移频电码化模块的设计与实现
· 摘要： 介绍一种以DSP技术为核心实现铁路信号移频发送设备电子化的方案,该模块是现场原有的移频设备与车站计算机联锁系统的接口设备,以满足新的电码化技术要求.该模块技术先进,无维修,工作稳定可靠,具有故障一安全性能,进一步提高了系统的可靠性.详细叙述了模块的原理和软硬件设计,并且给出采用CAN总线技术与联锁机通信的方案.
HRS-01型全自动熔丝报警转换装置
铁路信号用HRS-01型全自动熔丝报警转换装置
基于DSP的无线不平衡牵引电流测量仪
· 摘要： 在铁路信号检修中需要测量轨道上2根铁轨的牵引电流,根据电流计算出不平衡系数,由不平衡系数值及其变化曲线可以判断出轨道电路是否工作正常、信号设备是否即将出现故障,从而有针对性地及时检修.针对这种需要,文章设计开发了新型智能不平衡牵引电流测量仪.为方便使用,该测量仪采用分体式设计,主机采用以Windows CE 4.2为操作系统的PDA,测量机采用以TMS320LF
基于DSP的铁路信号识别技术
·基于DSP的铁路信号识别技术
基于DSP的铁路信号测试仪设计
DSP硕士学位论文，对DSP相关产品的开发很有帮助
基于ARM和DSP的铁路信号测试仪设计（DSP部分）
UM71系列(包括ZPW-2000A)无绝缘轨道电路已成为我国铁路的主流制式，轨道电路的正常工作对行车安全意义重大。轨道信号失真或者受到噪声污染有可能导致铁路信号设备错误动作进而发生行车事故。通过对铁路信号做出监测以及判断，可以帮助信号设备维护人员对故障设备进行及时修复从而避免事故发生。 本文设计了一种基于ARM/DSP双核结构的铁路信号测试仪，用以帮助设备维护人员及时检修故障设备。其中，DSP芯
基于ARM的地铁用安全型智能IO的设计与实现
地铁信号设备中输入输出设备是信号逻辑和现场设备之间的接口，有着四高（高安全，高可靠，高可维护，高可用）要求，目前信号系统厂家的传统做法是整个信号系统产品由一家公司来完成，可是随着技算机技术的快速发展，逻辑部份目前已可以采用通用COTS产品，而输入输出部分还是需要各个信号厂家自己设计和生产，因此设计出一款通用型的输入输出控制器已成地铁行业的发展方向。 为了满足以上要求，本文从实际应用角度出发，使信号
基于ARM与DSP的铁路信号测试仪设计（ARM部分）
轨道电路是列车运行实现自动控制和远程控制的基础设备之一，铁路信号系统是保证运输安全的基础设施，是实现铁路统一指挥调度，保证列车运行安全、提高运输效率和质量的关键技术设备，也是铁路信息化的重要技术领域。 基于ARM与DSP的铁路信号测试仪主要作用是及时测试铁路信号状况，反映铁路运行的情况。开发此套系统是集测试25Hz相敏轨道电路的电压自动记录仪以及相位差监测仪、ZPW-2000A的载频与低频测试功能
基于VC33的关于铁路信号发送和处理的程序
基于VC33的关于铁路信号发送和处理的程序，利用汇编语言编写，在VC33的系统上调试通过
铁路信号室内综合防雷
<span id="LbZY">随着铁路运输装备技术水平的不断提高，计算机集成技术、接口技术、及通信技术在铁路信号系统中广泛应用。铁路信号系统对雷电的防护要求也就越来越高。根据站场中信号设备的分布的特点，利用现代防雷手段，对铁路信号系统综合防雷，提高信号系统运行的可靠性与稳定性<br />
<img alt="" src="http://dl.eeworm.com/ele/img/829019-1
关于铁路信号方面的一个技术专题
关于铁路信号方面的一个技术专题，研究的是关于继电器的一些基本原理及注意事项。
基于电力载波的智能铁路信号点灯系统
本文主要介绍了基于电力载波智能点灯系统的设计由来和系统方案，并简要说明了其电气结构，工作原理、技术特点及应用效果。系统利用电力线作为通信媒介，由硬件电路、单片机接口电路和其它接口电路组成，采用轮询应答和载波侦听的主从通信方式，可实现对多个节点的实时集中监控。
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摘要:基于通信技术的列车运行控制系统(CBTC)是铁路信号的发展方向
摘要:基于通信技术的列车运行控制系统(CBTC)是铁路信号的发展方向，交频分复用
OFDM)是一种无线环境下的高速传输技术，它对高速列车控制信息传输中卞要受到的由于多
径传播引起的快衰落所产生的影响有很强的抵抗能力.本文首先介绍了OFDM技术的发展和
基本原理，然后在计算机上用M atlal〕对其性能进行了仿真，仿真中将OFDM与传统的单载波
调制方式—i1，交振幅调制( 1frQAM)对
基于ARM和DSP的铁路信号测试仪设计（DSP部分）
UM71系列(包括ZPW-2000A)无绝缘轨道电路已成为我国铁路的主流制式，轨道电路的正常工作对行车安全意义重大。轨道信号失真或者受到噪声污染有可能导致铁路信号设备错误动作进而发生行车事故。通过对铁路信号做出监测以及判断，可以帮助信号设备维护人员对故障设备进行及时修复从而避免事故发生。 本文设计了一种基于ARM/DSP双核结构的铁路信号测试仪，用以帮助设备维护人员及时检修故障设备。其中，DSP芯
基于ARM的地铁用安全型智能IO的设计与实现
地铁信号设备中输入输出设备是信号逻辑和现场设备之间的接口，有着四高（高安全，高可靠，高可维护，高可用）要求，目前信号系统厂家的传统做法是整个信号系统产品由一家公司来完成，可是随着技算机技术的快速发展，逻辑部份目前已可以采用通用COTS产品，而输入输出部分还是需要各个信号厂家自己设计和生产，因此设计出一款通用型的输入输出控制器已成地铁行业的发展方向。 为了满足以上要求，本文从实际应用角度出发，使信号
基于ARM与DSP的铁路信号测试仪设计（ARM部分）
轨道电路是列车运行实现自动控制和远程控制的基础设备之一，铁路信号系统是保证运输安全的基础设施，是实现铁路统一指挥调度，保证列车运行安全、提高运输效率和质量的关键技术设备，也是铁路信息化的重要技术领域。 基于ARM与DSP的铁路信号测试仪主要作用是及时测试铁路信号状况，反映铁路运行的情况。开发此套系统是集测试25Hz相敏轨道电路的电压自动记录仪以及相位差监测仪、ZPW-2000A的载频与低频测试功能